一种计量检定用电子汽车衡器固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及电子汽车衡器技术领域，具体涉及一种计量检定用电子汽车衡器固定装置。


背景技术：

2.电子汽车衡器又称电子地磅，也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的电子地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式电子地磅，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子电子地磅所取代。
3.然而，当车开上电子汽车衡器时，会出现窜位的情况，出现窜位的时候会影响计量的准确性，而且雨水天气的时候雨水容易流进电子汽车衡器内，容易造成电子汽车衡器的损坏。


技术实现要素：

4.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，以解决当车开上电子汽车衡器时，会出现窜位的情况，出现窜位的时候会影响计量的准确性，而且雨水天气的时候雨水容易流进电子汽车衡器内，容易造成电子汽车衡器的损坏的问题。
5.为实现上述目的，提供一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括：
6.一级防偏机构，设置在支墩的内侧上端内部，一级防偏机构包括抵块、一级弹簧、一级伸缩杆和一级套筒；
7.支撑机构，设置在称台底部，支撑机构包括支柱、弧形撑和底板；
8.二级防偏机构，设置在称台的左右两侧，二级防偏机构包括固定螺栓、固定夹、上铰接座、二级伸缩杆、二级套筒、二级弹簧和下铰接座；
9.固定机构，设置在二级防偏机构的底部，固定机构包括固定板和固定螺钉。
10.进一步的，所述支墩呈梯形结构，支墩的内侧上端水平等距开设有三个圆柱形凹槽，一级防偏机构的一级套筒置于凹槽内部，抵块位于凹槽的槽口位置，抵块后侧壁中央位置固定连接有一级伸缩杆，一级伸缩杆尾端伸入一级套筒内部的圆孔内，一级弹簧缠绕在一级伸缩杆外表面，一级弹簧的头部与抵块后侧壁固定连接，一级弹簧后端与一级套筒的圆孔边缘固定连接。
11.进一步的，所述称台位于两个支墩的内侧上端，称台的顶面与支墩顶面平齐，称台底面的四边位置分别开设有凹槽，凹槽内部设置有压力传感器。
12.进一步的，所述述压力传感器的底部均设置有垫块，称台底面的左右两边部中央位置凹槽内部压力传感器底部垫块的底部固定连接有支柱，弧形撑对称设置在支柱的前后两侧，弧形撑的顶部固定连接有垫块，垫块顶部设置有压力传感器，称台底面前后两边的左右两侧位置分别设置有支柱，支柱顶端固定连接有垫块，垫块顶部设置有压力传感器，两个
支柱之间设置有弧形撑，弧形撑和支柱底端均与底板顶面固定连接，底板水平设置在地面上。
13.进一步的，所述二级防偏机构的固定夹在称台的左右两侧分别设置为两个，称台的左右两侧置于固定夹的u形夹槽内，固定螺栓穿过固定夹顶部的螺孔至底部通过配合螺母将称台与固定夹固定，二级伸缩杆上端与固定夹侧面的上铰接座铰接，二级伸缩杆尾端伸入二级套筒内部，二级伸缩杆与二级套筒的内底之间设置有二级弹簧。
14.进一步的，所述二级套筒底端与下铰接座铰接，下铰接座固定连接在固定机构的固定板顶面中央位置，固定螺钉设置在固定板的四角位置。
15.本实用新型的有益效果在于，本实用新型的一种计量检定用电子汽车衡器固定装置利用一级防偏机构和二级防偏机构的配合，避免汽车开上称台后发生窜位情况，将压力传感器设置在称台底面的凹槽内，避免雨水进入而造成压力传感器损坏，利用支撑机构加强对称台的支撑，防止称台失稳而造成计量误差，解决了当车开上电子汽车衡器时，会出现窜位的情况，出现窜位的时候会影响计量的准确性，而且雨水天气的时候雨水容易流进电子汽车衡器内，容易造成电子汽车衡器的损坏的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的右视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例的正视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例的俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例的俯视剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型实施例的一级防偏机构放大结构示意图。
21.1、支墩；2、一级防偏机构；21、抵块；22、一级弹簧；23、一级伸缩杆；24、一级套筒；3、称台；4、压力传感器；5、支撑机构；51、支柱；52、弧形撑；53、底板；6、二级防偏机构；61、固定螺栓；62、固定夹；63、上铰接座；64、二级伸缩杆；65、二级套筒；66、二级弹簧；67、下铰接座；7、固定机构；71、固定板；72、固定螺钉。
具体实施方式
22.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
23.参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括：一级防偏机构2、支撑机构5、二级防偏机构6和固定机构7。
24.具体的，一级防偏机构2设置在支墩1的内侧上端内部，一级防偏机构2包括抵块21、一级弹簧22、一级伸缩杆23和一级套筒24。
25.支撑机构5设置在称台3底部，支撑机构5包括支柱51、弧形撑52和底板53。
26.二级防偏机构6设置在称台3的左右两侧，二级防偏机构6包括固定螺栓61、固定夹62、上铰接座63、二级伸缩杆64、二级套筒65、二级弹簧66和下铰接座67。
27.固定机构7设置在二级防偏机构6的底部，固定机构7包括固定板71和固定螺钉72。
28.当车开上电子汽车衡器时，会出现窜位的情况，出现窜位的时候会影响计量的准确性，而且雨水天气的时候雨水容易流进电子汽车衡器内，容易造成电子汽车衡器的损坏。因此，本实用新型的一种计量检定用电子汽车衡器固定装置利用一级防偏机构2和二级防偏机构6的配合，避免汽车开上称台3后发生窜位情况，将压力传感器4设置在称台3底面的凹槽内，避免雨水进入而造成压力传感器4损坏，利用支撑机构5加强对称台3的支撑，防止称台3失稳而造成计量误差，解决了当车开上电子汽车衡器时，会出现窜位的情况，出现窜位的时候会影响计量的准确性，而且雨水天气的时候雨水容易流进电子汽车衡器内，容易造成电子汽车衡器的损坏的问题。
29.在本实施例中，一级防偏机构2设置在支墩1的内侧上端内部，一级防偏机构2包括抵块21、一级弹簧22、一级伸缩杆23和一级套筒24，二级防偏机构6设置在称台3的左右两侧，二级防偏机构6包括固定螺栓61、固定夹62、上铰接座63、二级伸缩杆64、二级套筒65、二级弹簧66和下铰接座67，固定机构7设置在二级防偏机构6的底部，固定机构7包括固定板71和固定螺钉72。
30.作为一种较佳的实施方式，支墩1呈梯形结构，支墩1的内侧上端水平等距开设有三个圆柱形凹槽，一级防偏机构2的一级套筒24置于凹槽内部，抵块21位于凹槽的槽口位置，抵块21后侧壁中央位置固定连接有一级伸缩杆23，一级伸缩杆23尾端伸入一级套筒24内部的圆孔内，一级弹簧22缠绕在一级伸缩杆23外表面，一级弹簧22的头部与抵块21后侧壁固定连接，一级弹簧22后端与一级套筒24的圆孔边缘固定连接，称台3位于两个支墩1的内侧上端，称台3的顶面与支墩1顶面平齐，称台3底面的四边位置分别开设有凹槽，凹槽内部设置有压力传感器4，二级防偏机构6的固定夹62在称台3的左右两侧分别设置为两个，称台3的左右两侧置于固定夹62的u形夹槽内，固定螺栓61穿过固定夹62顶部的螺孔至底部通过配合螺母将称台3与固定夹62固定，二级伸缩杆64上端与固定夹62侧面的上铰接座63铰接，二级伸缩杆64尾端伸入二级套筒65内部，二级伸缩杆64与二级套筒65的内底之间设置有二级弹簧66，二级套筒65底端与下铰接座67铰接，下铰接座67固定连接在固定机构7的固定板71顶面中央位置，固定螺钉72设置在固定板71的四角位置，通过固定螺钉72将固定板71固定在地面上，防止称台3发生左右窜位，当汽车开上称台3时，称台3前后两侧的抵块21在一级弹簧22的作用下将称台3抵住，防止称台3发生前后窜位，从而提高计量准确度，压力传感器4设置在称台3底面的凹槽内防止雨水进入而损坏压力传感器4。
31.在本实施例中，支撑机构5，设置在称台3底部，支撑机构5包括支柱51、弧形撑52和底板53。
32.作为一种较佳的实施方式，压力传感器4的底部均设置有垫块，称台3底面的左右两边部中央位置凹槽内部压力传感器4底部垫块的底部固定连接有支柱51，弧形撑52对称设置在支柱51的前后两侧，弧形撑52的顶部固定连接有垫块，垫块顶部设置有压力传感器4，称台3底面前后两边的左右两侧位置分别设置有支柱51，支柱51顶端固定连接有垫块，垫块顶部设置有压力传感器4，两个支柱51之间设置有弧形撑52，弧形撑52和支柱51底端均与底板53顶面固定连接，底板53水平设置在地面上，底板53始终保持水平，防止称台3发生倾斜，支柱51和弧形撑52的设置增加称台3的稳定性，提高了计量的精确性。
33.本实用新型的一种计量检定用电子汽车衡器固定装置可有效解当车开上电子汽车衡器时，会出现窜位的情况，出现窜位的时候会影响计量的准确性，而且雨水天气的时候
雨水容易流进电子汽车衡器内，容易造成电子汽车衡器的损坏的问题，适用于汽车的计量检定。