一种高吨位安全阀在线检测仪的制作方法

1.本实用新型属于安全阀在线检测的技术领域，涉及一种高吨位安全阀在线检测仪。


背景技术：

2.安全阀在线检测仪，是对安全阀进行检测、调校和整定的一种在线测试装置。目前市场上的常规安全阀在线检测仪提升力有限，无法满足高吨位安全阀的在线检测。
3.中国实用新型专利cn202814695u公开了一种安全阀在线检测装置，它包括机械夹紧装置、液压装置及主机；所述的液压装置包括液压油泵、液压油管和液压油缸，液压油泵内置于主机内部，液压油缸设在安全阀阀杆的顶部；在液压油缸上部水平设置一个力传感器；所述的机械夹紧装置包括锁紧卡盘，连接螺母和中心连杆，锁紧卡盘固定在安全阀阀体上，连接螺母设在阀杆顶部与液压油缸之间，中心连杆的外螺纹从上而下穿过力传感器和液压油缸的中心孔，与连接螺母进行螺纹连接，将中心连杆、力传感器、液压油缸、连接螺母、阀杆、阀座、锁紧卡盘连接成一个整体；所述的主机包括数据处理单元和主机面板，置于主机机箱内的数据处理单元通过主机面板上的传感器信息接口与力传感器相连；液压装置中的液压油泵也置于主机机箱内，该液压油泵由主机面板上的液压油泵电动开关控制其开启和关闭，主机面板上的油管接口与液压装置中的液压油管的一端相接，液压油管的另一端与液压油缸相连。
4.该专利用于满足需要高提升力的安全阀的在线检测需求，但由于结构及传感器的量程所限，其最大提升力依旧只能达到10t左右，无法满足更大的提升力需求。但一些特殊的阀门如冷态下的超临界阀门，检测时需要的提升力为11t-13t左右，无法使用这种安全阀进行检测。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种高吨位安全阀在线检测仪，其结构简单，使用方便，大幅提高了现有安全阀在线检测仪的提升力上限。
6.为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：
7.一种高吨位安全阀在线检测仪，包括中心连杆、液压油缸和力传感器，所述中心连杆从上而下穿过力传感器和液压油缸的中心孔后与安全阀的阀杆螺接固定，所述液压油缸与安全阀之间设置有垫块组，所述垫块组由两个以上的环形垫块串联而成，所述液压油缸的一侧竖直设置有回弹式直线位移传感器，所述液压油缸上方的中心连杆上套设有位移传感器压板，所述位移传感器压板的一端与回弹式直线位移传感器的探头抵触连接，所述液压油缸的活塞杆与中心连杆及位移传感器压板固定连接，液压油缸进油时驱动中心连杆及位移传感器压板向上移动。
8.在上述的一种高吨位安全阀在线检测仪中，所述环形垫块之间通过螺接固定，最下端的环形垫块与安全阀螺接固定，最上端的环形垫块与液压油缸螺接固定。优选的，所有
的环形垫块均为同一规格。
9.在上述的一种高吨位安全阀在线检测仪中，所述环形垫块的外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹上螺接有限位环，所述环形垫块上设置有若干轴向的通槽，所述中心连杆上连接有若干径向的穿过通槽的限位杆，所述限位杆位于限位环的下方，限位杆与限位环相抵触的位置为限位位置。进一步的，所述限位杆采用螺栓，所述限位杆也可以通过连接螺母等结构间接连接在中心连杆上。
10.在上述的一种高吨位安全阀在线检测仪中，所述限位环与限位杆设置在最上端的环形垫块上。
11.在上述的一种高吨位安全阀在线检测仪中，所述回弹式直线位移传感器通过若干紧固件固定连接在液压油缸的缸体上，所述回弹式直线位移传感器及位移传感器压板与力传感器间隙配合。具体而言，所述回弹式直线位移传感器的内侧面与力传感器间留有间隙；位移传感器压板的下端面与力传感器的上端面之间留有间隙。所述紧固件优选为螺栓。
12.在上述的一种高吨位安全阀在线检测仪中，所述中心连杆的上端螺接有锁紧螺母，所述锁紧螺母将中心连杆和位移传感器压板轴向锁紧在液压油缸的活塞杆上。
13.在上述的一种高吨位安全阀在线检测仪中，所述检测仪的最大提升力为15t，所述安全阀为冷态下的超临界阀门。
14.本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果:
15.1、本实用新型提供了一种高吨位安全阀在线检测仪，通过改变检测仪的结构增加了检测仪的提升力上限，通过外置的回弹式直线位移传感器提高了传感器的量程，通过多个环形垫块组成的垫块组，灵活可变的提高了容纳阀杆的空间，从而满足了高吨位安全阀的在线检测需求。
16.2、本实用新型在环形垫块上增加了限位及强关的功能，以提高在线安全阀检测仪的安全性。
附图说明
17.图1是本实用新型的立体图；
18.图2是本实用新型的主视图；
19.附图标记：1、中心连杆；2、液压油缸；3、力传感器；4、安全阀；5、阀杆；6、环形垫块；7、回弹式直线位移传感器；8、位移传感器压板；9、限位环；10、锁紧螺母。
具体实施方式
20.下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：
21.一种高吨位安全阀4在线检测仪，包括中心连杆1、液压油缸2和力传感器3，所述中心连杆1从上而下穿过力传感器3和液压油缸2的中心孔后与安全阀4的阀杆5螺接固定，所述液压油缸2与安全阀4之间设置有垫块组，所述垫块组由两个以上的环形垫块6串联而成，所述液压油缸2的一侧竖直设置有回弹式直线位移传感器7，所述液压油缸2上方的中心连杆1上套设有位移传感器压板8，所述位移传感器压板8的一端与回弹式直线位移传感器7的探头抵触连接，所述液压油缸2的活塞杆与中心连杆1及位移传感器压板8固定连接，液压油缸2进油时驱动中心连杆1及位移传感器压板8向上移动。
22.本实施例的工作过程是，液压系统为液压油缸2进油，液压油缸2的活塞杆向上运动，向上运动的活塞杆驱动中心连杆1向上运动，向上运动的活塞杆拉动安全阀4的阀杆5向上运动至阀瓣微开，在此过程中，力传感器3检测受力状况，位移传感器检测阀杆5的位移状况，并将数据传输给处理器进行分析，完成安全阀4的在线检测。环形垫块6的数量可以根据阀杆5所需的位移距离进行选择，本实施例中采用了两个环形垫块6。
23.本实施例中环形垫块6的连接方式是：所述环形垫块6之间通过螺接固定，最下端的环形垫块6与安全阀4螺接固定，最上端的环形垫块6与液压油缸2螺接固定。优选的，所有的环形垫块6均为同一规格。
24.本实施例中回弹式直线位移传感器7及位移传感器压板8的连接方式是：所述回弹式直线位移传感器7通过若干紧固件固定连接在液压油缸2的缸体上，所述紧固件优选为螺栓。为了使位移传感器更好的工作，所述回弹式直线位移传感器7及位移传感器压板8与力传感器3间隙配合。具体而言，所述回弹式直线位移传感器7的内侧面与力传感器3间留有间隙；位移传感器压板8的下端面与力传感器3的上端面之间留有间隙。
25.本实施例中液压油缸2的活塞杆与中心连杆1及位移传感器压板8固定连接的方式是：所述中心连杆1的上端螺接有锁紧螺母10，所述锁紧螺母10将中心连杆1和位移传感器压板8轴向锁紧在液压油缸2的活塞杆上。
26.本实施例中还提供了安全阀4在线检测仪的限位和强关结构：
27.上述环形垫块6的外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹上螺接有限位环9，所述环形垫块6上设置有若干轴向的通槽，所述中心连杆1上连接有若干径向的穿过通槽的限位杆(附图中未画出)，所述限位杆位于限位环9的下方，限位杆与限位环9相抵触的位置为限位位置。进一步的，所述限位杆采用螺栓，所述限位杆也可以通过连接螺母等结构间接连接在中心连杆1上。
28.其工作原理是：中心连杆1向上移动的过程中，限位杆随之向上移动，当限位杆触碰到限位环9时，限位环9阻止中心连杆1及限位杆继续向上移动，此位置为限位位置，通过转动限位环9可以对限位位置进行调节。当安全阀4突跳时，通过转动限位环9使限位环9向下移动，限位环9会带动限位杆及中心连杆1同时向下移动直至强行关闭阀门。
29.优选的，所述限位环9与限位杆设置在最上端的环形垫块6上。本实施例提供的安全阀在线检测仪适合高吨位的安全阀检测，所述检测仪的最大提升力为15t，尤其适合冷态下的超临界阀门。
30.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。