基于单层屋面的钢结构尺寸检测装置的制作方法

1.本实用新型属于弯折度尺寸检测领域，具体为一种基于单层屋面的钢结构尺寸检测装置。


背景技术：

2.以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜。
3.对于钢结构而言，其强度系数、弯折度尺寸等都尤其重要，生产厂家在生产完毕以后一般都会对钢结构的这些尺寸系数进行检测，但是对于使用者而言，很难对于钢结构的尺寸系数进行检测，一方面是缺乏相应的检测工具，另一方面是检测较为麻烦，故而，针对于此，这里提出一种基于单层屋面的适用于使用者的钢结构弯折度尺寸检测装置。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种基于单层屋面的钢结构尺寸检测装置，包括压力组件和固钢组件，所述压力组件包括底板，所述底板的顶端固定连接有两组关于其中心对称的竖板，每个所述竖板的内侧均开设有竖直的升降槽，多个所述升降槽之间共卡合滑动连接有一圆心与底板中心在同一竖直直线上的支盘，所述支盘的顶端中心位置固定连接有竖直的连接杆，所述连接杆用于套接配重块；所述固钢组件包括两个固定在底板顶端的且关于其中心对称的下架，每个所述下架的顶端均设置有上架，每组所述上架和对应的下架上相互靠近的一侧均开设有弧形孔，所述底板上设置有用于固定上架和下架使二者上对应的两个弧形孔配合形成一个用于固定钢筋的环形孔的固定机构。
5.进一步地，所述固定机构包括在每个下架顶端对称固定的两个金属杆，每个所述上架上均贯穿开设有两个与金属杆相适配的通孔，每个所述金属杆上位于上架上方的部分的外周侧均开设有螺纹且配合连接有位于对应的上架上方的螺母。
6.进一步地，每个所述升降槽内均配合连接有升降块，多个所述升降块的内侧均和支盘固定。
7.进一步地，所述底板的顶端开设有水平的且位于两个升降槽之间的滑槽，每个所述下架均通过滑槽卡合滑动连接在底板上，所述底板上设置有用于驱动两个下架沿滑槽同时向相反方向进行滑动的驱动机构。
8.进一步地，所述驱动机构包括安装在滑槽内部中间的轴承座，所述轴承座上过盈配合连接有位于滑槽内的双向丝杆，每个所述下架的底端均固定连接有位于滑槽内的且与双向丝杆螺纹贯穿连接的滑块。
9.进一步地，所述底板的顶端开设有两个关于滑槽对称的导向槽，每个所述下架的底端均固定连接有两个分别与对应的导向槽滑动连接的导向块。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型中，在固定机构的作用下，可将钢筋固定在两组上架和下架之间，支盘
和连接杆上放置配重块后对钢筋进行下压，使得钢筋弯折度尺寸可通过放置的配重块的重量大小来进行分析。
12.本实用新型中，在驱动机构的作用下，可驱动两个下架沿滑槽同时向相反方向进行滑动，即使两组上架和下架之间可同时靠近或是相互远离，这样，可根据钢筋的长度大小来进行合适的调整，更具实用性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的主视结构示意图；
16.图3为本实用新型的固定机构结构示意图；
17.图4为本实用新型的驱动机构结构示意图；
18.图中：
19.1、底板；2、竖板；3、升降槽；4、支盘；401、升降块；5、连接杆；6、下架；7、上架；8、弧形孔；9、固定机构；901、通孔；902、金属杆；903、螺母；10、滑槽；11、驱动机构；1101、轴承座；1102、双向丝杆；1103、滑块；12、导向槽；13、导向块。
具体实施方式
20.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.本具体实施方式提供的基于单层屋面的钢结构尺寸检测装置，如图1-4所示，包括压力组件和固钢组件，其中：
23.压力组件包括底板1，底板1的顶端固定连接有两组关于其中心对称的竖板2，每个竖板2的内侧均开设有竖直的升降槽3，这些竖板2的多个升降槽3之间共卡合滑动连接有一圆心与底板1中心在同一竖直直线上的支盘4，支盘4的顶端中心位置固定连接有竖直的连接杆5，连接杆5用于套接配重块；
24.固钢组件包括两个固定在底板1顶端的且关于其中心对称的下架6，每个下架6的顶端均设置有上架7，每组上架7和对应的下架6上相互靠近的一侧均开设有弧形孔8，另外，在底板1上还设置有用于固定上架7和下架6使二者上对应的两个弧形孔8配合形成一个用于固定钢筋的环形孔的固定机构9，如此，在固定机构9的作用下，可将钢筋固定在两组上架7和下架6之间，支盘4和连接杆5上放置配重块后对钢筋进行下压，使得钢筋弯折度尺寸可
通过放置的配重块的重量大小来进行分析。
25.固定机构9的具体结构如图3所示，固定机构9包括在每个下架6顶端对称固定的两个金属杆902，另外，在每个上架7上均贯穿开设有两个与金属杆902相适配的通孔901，而每个金属杆902上位于上架7上方的部分的外周侧均开设有螺纹且配合连接有位于对应的上架7上方的螺母903，通过螺母903的锁紧作用即可将上架7与下架6固定。
26.关于支盘4的卡合滑动连接，如图1所示，在每个升降槽3内均配合连接有升降块401，多个升降块401的内侧均和支盘4固定。
27.另外，如图1所示，在底板1的顶端开设有水平的且位于两个升降槽3之间的滑槽10，每个下架6均通过滑槽10卡合滑动连接在底板1上，底板1上设置有用于驱动两个下架6沿滑槽10同时向相反方向进行滑动的驱动机构11，在驱动机构11的作用下，可驱动两个下架6沿滑槽10同时向相反方向进行滑动，即使两组上架7和下架6之间可同时靠近或是相互远离，这样，可根据钢筋的长度大小来进行合适的调整，更具实用性。
28.驱动机构11的具体结构如图4所示，驱动机构11包括安装在滑槽10内部中间的轴承座1101，在此轴承座1101上过盈配合连接有位于滑槽10内的双向丝杆1102，同时，在每个下架6的底端均固定连接有位于滑槽10内的且与双向丝杆1102以螺纹相反的方向螺纹贯穿连接的滑块1103，另外，如图4所示，在底板1的顶端开设有两个关于滑槽10对称的导向槽12，每个下架6的底端均固定连接有两个分别与对应的导向槽12滑动连接的导向块13，如此，可使下架6滑动的更加稳定。
29.在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。
30.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。