一种直升机航空地平仪测试系统的制作方法

pitch三挡开关与27v直流电源相连。
11.优选的，所述信号状态监测区包括与测试控制器相连的well指示灯、保险旋钮f1和保险旋钮f2；所述well指示灯与连接器的第2插针和第1插针相连，或者，所述well指示灯与连接器的第9插针和第1插针相连。
12.优选的，所述直流电源输入检测区包括与测试控制器相连的27v插孔h、27v 插孔l、5.5v插孔h、5.5v插孔l、s-27v通断开关、s-5.5v通断开关、27v指示灯、 5.5v指示灯、27va1(+)插孔、27va1(-)插孔、5.5va2(+)插孔、5.5va2(-)插孔、 s1通断开关和s2通断开关；所述27v插孔h和27v插孔l分别与27v直流电源的正负极相连；所述5.5v插孔h和5.5v插孔l分别与5.5v直流电源的正负极相连；所述 27va1(+)插孔和27va1(-)插孔与s1通断开关相连；所述5.5va2(+)插孔和 5.5va2(-)插孔与s2通断开关相连。
13.本实用新型的有益效果是：1、能够满足航空地平仪所要求的所有功能测试。 2、试验器体积小巧，携带方便，功能齐全。3、测试所使用的接口、开关等均设置在试验器的前面板上，方便开展相关功能测试。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例中测试系统的结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例中试验器的结构示意图。
16.图中：1、交流电源输入检测区；2、线缆传输区；3、连接器引线功能区； 4、传感器输出测试区；5、指令杆控制区；6、信号状态监测区；7、直流电源输入检测区。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.如图1所示，本实施例中，提供了一种直升机航空地平仪测试系统，包括试验器、三自由度转台、示波器、数字万用表、秒表、交流电源和直流电源；待测试航空地平仪安装在三自由度转台上，待测试航空地平仪、数字万用表、示波器和直流电源均与所述试验器相连；所述试验器包括壳体和设置在所述壳体内部的测试控制器，所述壳体外壁上设置有与所述测试控制器相连的交流电源输入检测区1、线缆传输区2、连接器引线功能区3、传感器输出测试区4、指令杆控制区5、信号状态监测区6以及直流电源输入检测区7；所述交流电源输入检测区1与所述交流电源相连；所述线缆传输区2与所述待测试航空地平仪相连；所述连接器引线功能区3与所示示波器相连，所述传感器输出测试区4与所述数字万用表相连；所述直流电源输入检测区7与所述直流电源相连。
19.本实施例中，所述交流电源输入检测区1包括与测试控制器相连的测试孔a、测试孔c、交流电源开关、接地测试孔、电源指示灯a、电源指示灯c、保险旋钮 fa和保险旋钮fc。
20.本实施例中，所述线缆传输区2包括与测试控制器相连的35针的连接器插口(即j1)，所述连接器插口经35针的连接器与待测试航空地平仪的测试电缆相连。
21.本实施例中，所述连接器引线功能区3包括与测试控制器相连的35个插孔，这35个插孔与35针的连接器的插针一一对应。
22.本实施例中，所述传感器输出测试区4包括与测试控制器相连的roll output 区和pitch output区；所述roll output区包括分别与连接器的第20插针、第22 插针和第21插针相连的第一sin孔、第一cos孔和第一0孔；所述pitch output区包括与连接器的第17插针、第19插针和第18插针分别相连的第二sin孔、第二cos 孔和第二0孔。
23.本实施例中，所述指令杆控制区5包括与测试控制器相连的roll旋钮、pitch 旋钮、插孔x1、插孔x2、插孔x3、插孔x4、s-roll三挡开关和s-pitch三挡开关；所述roll旋钮与所述插孔x1和插孔x2相连；所述pitch旋钮与插孔x3和插孔x4相连；所述s-roll三挡开关和s-pitch三挡开关与27v直流电源相连。
24.本实施例中，所述信号状态监测区6包括与测试控制器相连的well指示灯、保险旋钮f1和保险旋钮f2；所述well指示灯与连接器的第2插针和第1插针相连，或者，所述well指示灯与连接器的第9插针和第1插针相连。
25.本实施例中，所述直流电源输入检测区7包括与测试控制器相连的27v插孔h、 27v插孔l、5.5v插孔h、5.5v插孔l、s-27v通断开关、s-5.5v通断开关、27v指示灯、5.5v指示灯、27va1(+)插孔、27va1(-)插孔、5.5va2(+)插孔、5.5va2(-) 插孔、s1通断开关和s2通断开关；所述27v插孔h和27v插孔l分别与27v直流电源的正负极相连；所述5.5v插孔h和5.5v插孔l分别与5.5v直流电源的正负极相连；所述27va1(+)插孔和27va1(-)插孔与s1通断开关相连；所述5.5va2(+)插孔和 5.5va2(-)插孔与s2通断开关相连。
26.本实施例中，将待测航空地平仪安装在三自由度转台上，之后再用测试电缆将待测航空地平仪与试验器连接。通过直流电源输入检测区7和交流电源输入检测区1调整需要的直流和交流电源条件后，按照检测工作单中的步骤，通过相关开关进行测试条件输入。观察试验器的指示灯以及秒表上显示的读数，即可完成收旗时间测试和收旗功能测试；通过秒表和三自由度转台的配合，可完成转速测试、修正时间、漂移量测试；再通过三自由度转台、示波器、数字万用表与试验器配合可完成正弦波形测试、同步器电压测试、零位电压测试；通过数字万用表与指令杆控制区5相连可进行指令杆的位移测试、指令杆的电压测试；与直流电源输入检测区7相连可进行照明测试。所述检测工作单如表1所示。
27.表1检测工作单
28.29.30.31.[0032][0033]
通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：
[0034]
本实用新型提供了一种直升机航空地平仪测试系统，该系统能够满足航空地平仪所要求的所有功能测试。试验器体积小巧，携带方便，功能齐全。测试所使用的接口、开关等均设置在试验器的前面板上，方便开展相关功能测试。
[0035]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：包括试验器、三自由度转台、示波器、数字万用表、秒表、交流电源和直流电源；待测试航空地平仪安装在三自由度转台上，所述待测试航空地平仪、数字万用表、示波器和直流电源均与所述试验器相连；所述试验器包括壳体和设置在所述壳体内部的测试控制器，所述壳体外壁上设置有与所述测试控制器相连的交流电源输入检测区、线缆传输区、连接器引线功能区、传感器输出测试区、指令杆控制区、信号状态监测区以及直流电源输入检测区；所述交流电源输入检测区与所述交流电源相连；所述线缆传输区与所述待测试航空地平仪相连；所述连接器引线功能区与所示示波器相连，所述指令杆控制区与所述数字万用表相连；所述直流电源输入检测区与所述直流电源相连。2.根据权利要求1所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述交流电源输入检测区包括与测试控制器相连的测试孔a、测试孔c、交流电源开关、接地测试孔、电源指示灯a、电源指示灯c、保险旋钮fa和保险旋钮fc。3.根据权利要求2所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述线缆传输区包括与测试控制器相连的35针的连接器插口，所述连接器插口经35针的连接器与待测试航空地平仪的测试电缆相连。4.根据权利要求3所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述连接器引线功能区包括与测试控制器相连的35个插孔，这35个插孔与35针的连接器的插针一一对应。5.根据权利要求4所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述传感器输出测试区包括与测试控制器相连的roll output区和pitch output区；所述roll output区包括分别与连接器的第20插针、第22插针和第21插针相连的第一sin孔、第一cos孔和第一0孔；所述pitch output区包括与连接器的第17插针、第19插针和第18插针分别相连的第二sin孔、第二cos孔和第二0孔。6.根据权利要求5所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述指令杆控制区包括与测试控制器相连的roll旋钮、pitch旋钮、插孔x1、插孔x2、插孔x3、插孔x4、s-roll三挡开关和s-pitch三挡开关；所述roll旋钮与所述插孔x1和插孔x2相连；所述pitch旋钮与插孔x3和插孔x4相连；所述s-roll三挡开关和s-pitch三挡开关与27v直流电源相连。7.根据权利要求6所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述信号状态监测区包括与测试控制器相连的well指示灯、保险旋钮f1和保险旋钮f2；所述well指示灯与连接器的第2插针和第1插针相连，或者，所述well指示灯与连接器的第9插针和第1插针相连。8.根据权利要求7所述的直升机航空地平仪测试系统，其特征在于：所述直流电源输入检测区包括与测试控制器相连的27v插孔h、27v插孔l、5.5v插孔h、5.5v插孔l、s-27v通断开关、s-5.5v通断开关、27v指示灯、5.5v指示灯、27va1(+)插孔、27va1(-)插孔、5.5va2(+)插孔、5.5va2(-)插孔、s1通断开关和s2通断开关；所述27v插孔h和27v插孔l分别与27v直流电源的正负极相连；所述5.5v插孔h和5.5v插孔l分别与5.5v直流电源的正负极相连；所述27va1(+)插孔和27va1(-)插孔与s1通断开关相连；所述5.5va2(+)插孔和5.5va2(-)插孔与s2通断开关相连。

技术总结
本实用新型公开了一种直升机航空地平仪测试系统，包括试验器、三自由度转台、示波器、数字万用表、秒表、交流电源和直流电源；待测试航空地平仪安装在三自由度转台上，所述待测试航空地平仪、数字万用表、示波器和直流电源均与试验器相连；试验器包括壳体和设置在壳体内部的测试控制器，壳体外壁上设置有与测试控制器相连的交流电源输入检测区、线缆传输区、连接器引线功能区、传感器输出测试区、指令杆控制区、信号状态监测区以及直流电源输入检测区。优点是：能够满足航空地平仪所要求的所有功能测试。功能测试。功能测试。


技术研发人员：郭发成 付军征 程新
受保护的技术使用者：北京安达维尔航空设备有限公司
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2022/9/26