一种防尘密封式汽车传感器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车传感器技术领域，特别涉及一种防尘密封式汽车传感器。


背景技术：

2.汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，在现有的汽车传感器中至少有以下弊端：1、现有的汽车传感器在运行时会产生热，不能够及时的将汽车传感器在运行时产生的热排出，容易使汽车传感器内部精密元器件由于过热而损坏，不便于使用；2、现有的汽车传感器在使用时大多裸露在环境中，环境中的灰尘等杂质容易进入汽车传感器外壳内部，造成汽车传感器外壳内精密元器件的损坏或失灵，影响汽车传感器的正常使用，故此，我们推出一种新的防尘密封式汽车传感器。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种防尘密封式汽车传感器，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种防尘密封式汽车传感器，包括底座，所述底座上端前部和上端后部均设置有固定机构，所述底座上端边缘处开有四个插接槽，所述底座通过插接槽插接连接有保护外壳，所述底座上端中部和保护外壳下端中部分别开有凹槽和放置槽，所述保护外壳外表面右上部与底座外表面右下部均开有固定槽，两个所述固定槽左壁均设置有散热机构，所述底座内上中部和保护外壳内中上部均开有连接槽，两个所述连接槽内壁靠近传感器外壳的一侧均开有若干个环形阵列分布的出风口，所述放置槽上壁固定连接有密封环，所述放置槽内壁上部固定连接有密封套，所述保护外壳外表面右部设有两个密封机构，所述保护外壳外表面右下部开有槽口，且槽口与放置槽内部相通，两个所述密封机构分别与位于上部的固定槽和槽口位置对应，所述凹槽下壁放置有传感器外壳，所述传感器外壳上端中部设有传感器感应头。
6.优选的，所述保护外壳外表面前左部和外表面后左部均开有插槽，所述保护外壳外表面前中部和外表面后中部均开有卡槽，所述槽口与位于下部的固定槽位置对应。
7.优选的，所述连接块右端固定连接有连接绳，所述连接绳末端固定连接有连接座，所述连接座左端固定连接有密封塞，所述连接块左端与保护外壳外表面右上部固定连接，所述密封塞与位于上部的固定槽位置对应。
8.优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块左壁和右壁均通过轴承共同活动连接有转柱，所述转柱外表面上部固定连接有卡座，且卡座呈“l”形设置，所述卡座左端上前部固定连接有弧形座，所述弧形座外表面前中部穿插活动连接有活动杆，所述活动杆后端固定连接有插块，所述插块前端与弧形座后端共同固定连接有弹簧，且活动杆位于弹簧内，所述固定块下端与底座上端前部固定连接。
9.优选的，所述卡座通过卡槽与保护外壳卡接连接，所述插块通过插槽与保护外壳插接连接，所述固定块呈凹形设置。
10.优选的，所述风机外表面前左部和外表面后左部共同固定连接有输风管，且输风管外表面与位于下部的连接槽固定连接，所述输风管外表面靠近传感器外壳的一侧固定连接有若干个环形阵列分布的出风管，且若干个出风管与位于下部的若干个出风口位置对应，所述风机右端固定连接有挡尘网，所述风机左端与位于下部的固定槽左壁固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过设置散热机构和出风口，使密封塞脱离固定槽和槽口，再启动风机，使风通过输风管输送至出风管并从出风管喷出，从而使风通过出风口吹向传感器外壳，继而对传感器外壳进行降温散热，从而及时的对传感器外壳进行散热，避免传感器外壳内部精密元器件由于过热而损坏，便于使用；
13.2、本实用新型中，通过设置保护外壳、固定机构、密封机构、密封套和密封环，将传感器外壳放置在凹槽内，再使保护外壳通过插接槽与底座插接，使传感器外壳位于凹槽和放置槽内，传感器感应头位于密封套内，并拨动卡座，使卡座与对应的卡槽卡接连接，并使活动杆与对应的插槽插接连接，从而使保护外壳与底座固定，并使密封塞塞入对应的固定槽和槽口内，从而在底座、保护外壳、密封环和密封套的作用下传感器外壳进行密封，以起到防尘作用，避免灰尘等杂质进入传感器外壳内部而造成其内精密元器件的损坏或失灵，避免影响正常使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种防尘密封式汽车传感器的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种防尘密封式汽车传感器的部分结构连接示意图；
16.图3为本实用新型一种防尘密封式汽车传感器的密封机构整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种防尘密封式汽车传感器的固定机构整体结构示意图；
18.图5为本实用新型一种防尘密封式汽车传感器的散热机构整体结构示意图。
19.图中：1、底座；2、插接槽；3、保护外壳；4、凹槽；5、放置槽；6、固定机构；7、固定槽；8、散热机构；9、密封机构；10、传感器外壳；11、传感器感应头；12、密封套；13、连接槽；14、出风口；15、密封环；16、槽口；17、卡槽；18、插槽；91、连接块；92、连接绳；93、连接座；94、密封塞；61、固定块；62、转柱；63、卡座；64、弧形座；65、活动杆；66、插块；67、弹簧；81、风机；82、挡尘网；83、输风管；84、出风管。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种防尘密封式汽车传感器，种防尘密封式汽车传感器，包括底座1，底座1上端前部和上端后部均设置有固定机构6，底座1上端边缘处开有四个插接槽2，底座1通过插接槽2插接连接有保护外壳3，底座1上端中部和保护外壳3下端中部分别开有凹槽4和放置槽5，保护外壳3外表面右上部与底座1外表面右下部均开有固定槽7，两个固定槽7左壁均设置有散热机构8，底座1内上中部和保护外壳3内中上部均开有连接槽13，两个连接槽13内壁靠近传感器外壳10的一侧均开有若干个环形阵列分布的出风口14，放置槽5上壁固定连接有密封环15，放置槽5内壁上部固定连接有密封套12，保护外壳3外表面右部设有两个密封机构9，保护外壳3外表面右下部开有槽口16，且槽口16与放置槽5内部相通，两个密封机构9分别与位于上部的固定槽7和槽口16位置对应，凹槽4下壁放置有传感器外壳10，传感器外壳10上端中部设有传感器感应头11。
26.本实施例中，保护外壳3外表面前左部和外表面后左部均开有插槽18，保护外壳3外表面前中部和外表面后中部均开有卡槽17，槽口16与位于下部的固定槽7位置对应；连接块91右端固定连接有连接绳92，连接绳92末端固定连接有连接座93，连接座93左端固定连接有密封塞94，连接块91左端与保护外壳3外表面右上部固定连接，密封塞94与位于上部的固定槽7位置对应；固定机构6包括固定块61，固定块61左壁和右壁均通过轴承共同活动连接有转柱62，转柱62外表面上部固定连接有卡座63，且卡座63呈“l”形设置，卡座63左端上前部固定连接有弧形座64，弧形座64外表面前中部穿插活动连接有活动杆65，活动杆65后端固定连接有插块66，插块66前端与弧形座64后端共同固定连接有弹簧67，且活动杆65位于弹簧67内，固定块61下端与底座1上端前部固定连接，卡座63通过卡槽17与保护外壳3卡接连接，插块66通过插槽18与保护外壳3插接连接，固定块61呈凹形设置；底座1上端边缘处和放置槽5内壁与凹槽4对应的位置均设有橡胶密封圈，通过设置保护外壳3、固定机构6、密封机构9、密封套12和密封环15，从而便于对传感器外壳10进行密封防止，起到防尘的作用。
27.本实施例中，风机81外表面前左部和外表面后左部共同固定连接有输风管83，且输风管83外表面与位于下部的连接槽13固定连接，输风管83外表面靠近传感器外壳10的一侧固定连接有若干个环形阵列分布的出风管84，且若干个出风管84与位于下部的若干个出风口14位置对应，风机81右端固定连接有挡尘网82，风机81左端与位于下部的固定槽7左壁固定连接；通过设置散热机构8和出风口14，从而便于对整个汽车传感器在运行时产生的热进行散热，避免传感器外壳10内部精密元器件由于过热而损坏，便于使用，并通过设置挡尘网82，从而避免灰尘进入底座1内，起到对整个汽车传感器进行散热同时防止灰尘进入传感器外壳10内，进一步的起到防尘的作用。
28.需要说明的是，本实用新型为一种防尘密封式汽车传感器，在使用过程中，首先将传感器外壳10放置在凹槽4内，再使保护外壳3通过插接槽2与底座1插接，使传感器外壳10
位于凹槽4和放置槽5内，传感器感应头11位于密封套12内，并拨动卡座63，使卡座63与对应的卡槽17卡接连接，并使活动杆65与对应的插槽18插接连接，从而使保护外壳3与底座1固定，并使密封塞94塞入对应的固定槽7和槽口16内，从而在底座1、保护外壳3、密封环15和密封套12的作用下对传感器外壳10进行密封，以起到防尘作用，避免灰尘等杂质进入传感器外壳10内部而造成其内精密元器件的损坏或失灵，避免影响正常使用，整个汽车传感器在运作时，使密封塞94脱离固定槽7和槽口16，再启动风机81，使风通过输风管83输送至出风管84并从出风管84喷出，从而使风通过出风口14吹向传感器外壳10，继而对传感器外壳10进行降温散热，从而及时的对整个汽车传感器进行散热，避免传感器外壳10内部精密元器件由于过热而损坏，便于使用，并在挡尘网82的作用下避免灰尘进入底座1内，起到对整个汽车传感器进行散热同时防止灰尘进入传感器外壳10内，进一步的起到防尘的作用。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。