一种起重小车防倾斜检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种起重小车防倾斜检测装置。


背景技术：

2.现有技术中的起重小车防倾斜检测装置一般为电子检测装置，其通过陀螺仪、光电检测等机构来检测起重小车是否倾斜，这种防倾斜检测装置成本较高，构造复杂，且由于起重小车应用中相当多的工作环境较为恶劣，这种装置还易出故障。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种成本低廉、构造简单、不易出故障的起重小车防倾斜检测装置。
4.本实用新型的技术方案是：一种起重小车防倾斜检测装置，包括装置主体，所述装置主体由壳体、转动连接在壳体中部的转轮、固定于转轮底部的配重轮、对称设置于转轮两侧的安装板、分别固定于两安装板顶部外端的触杆、设置于壳体顶部的传感器固定架以及设置于固定架上的压力传感器组成；
5.两所述安装板和配重轮呈t字形设置；
6.所述传感器固定架上还设有高度调节机构，所述压力传感器固定在高度调节机构底部；
7.所述壳体的顶部具有对应触杆的避位槽，所述触杆的顶部由避位槽延伸出壳体顶部并位于对应压力传感器的下方。
8.优选的，所述压力传感器有两个，两所述压力传感器分别对应两触杆位置设置。
9.进一步的，还包括一控制器，两所述压力传感器与控制器相连接，所述控制器上还连接有蜂鸣器和警示灯。
10.具体的，所述蜂鸣器和警示灯固定在起重小车上。
11.具体的，所述触杆的顶部为半球形。
12.具体的，所述传感器固定架由两立柱和一位于两立柱顶部的挡尘板组成，所述挡尘板将高度调节机构和避位槽覆盖于下方。
13.具体的，所述高度调节机构包括高度调节板、固定在挡尘板顶部的螺孔和螺接在螺孔上的调节螺杆，两所述立柱相对的面上具有滑槽，所述高度调节板的两端分别具有对应滑槽的滑块，所述高度调节板上下滑动连接在两立柱之间，所述调节螺杆的底部转动连接在高度调节板顶部的中间位置，两所述压力传感器分别对称固定在高度调节机构的底部。
14.进一步的，两所述立柱的侧面还设有标尺。
15.进一步的，所述调节螺杆的顶部还固定有旋柄。
16.进一步的，还包括一固定座，所述壳体固定在固定座上，所述固定座固定在起重小车顶部。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型具有成本低廉、构造简单、不易出故障、调节方便的优点。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型的剖视图；
20.图3是本实用新型倾斜状态下的结构示意图。
21.图中：壳体1、转轮2、配重轮3、安装板4、触杆5、压力传感器6、避位槽7、立柱8、挡尘板9、高度调节板10、调节螺杆11、滑槽12、标尺13、旋柄14、固定座15。
具体实施方式
22.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
23.结合图1和图3所示，一种起重小车防倾斜检测装置，包括装置主体，所述装置主体由壳体1、转动连接在壳体1中部的转轮2、固定于转轮2底部的配重轮3、对称设置于转轮2两侧的安装板4、分别固定于两安装板4顶部外端的触杆5、设置于壳体1顶部的传感器固定架以及设置于固定架上的压力传感器6组成；
24.两所述安装板4和配重轮3呈t字形设置；
25.所述传感器固定架上还设有高度调节机构，所述压力传感器6固定在高度调节机构底部；
26.所述壳体1的顶部具有对应触杆5的避位槽7，所述触杆5的顶部由避位槽7延伸出壳体1顶部并位于对应压力传感器6的下方。
27.上述结构的工作原理是：装置主体横向或竖向固定在起重小车的顶部，当起重小车产生一定幅度的倾斜时，壳体1和传感器固定架随小车产生倾斜，而转轮2在配重块作用下始终与地面保持铅锤，此时两触杆5伸出壳体1的高度产生变化而抵接压力传感器6，压力传感器6发出信号，提示工作人员起重小车产生倾斜；
28.传感器固定架上的高度调节机构主要用于调节压力传感器6的高度，该高度以起重小车的可承受倾斜范围为准，当起重小车产生小幅度倾斜时，由于压力传感器6和触杆5之间存在一定间距，该倾斜不会触发报警。
29.需要说明的是，为避免小车运行过程中的颠簸导致触杆5误触发报警，可设置压力传感器6持续受到压迫三秒后检测装置才发出警报。
30.具体的，如图1或图3所示，所述压力传感器6有两个，两所述压力传感器6分别对应两触杆5位置设置；
31.进一步的，还包括一控制器，两所述压力传感器6与控制器相连接，所述控制器上还连接有蜂鸣器和警示灯，以使检测装置可预设程序，且当起重小车倾斜时可发出声光警报；
32.具体的，所述蜂鸣器和警示灯固定在起重小车上；
33.具体的，如图1-3所示，所述触杆5的顶部为半球形，以避免对压力传感器6表面产生划伤；
34.具体的，如图1-3所示，所述传感器固定架由两立柱8和一位于两立柱8顶部的挡尘
板9组成，所述挡尘板9将高度调节机构和避位槽7覆盖于下方，以避免积灰导致检测装置的灵敏度降低；
35.具体的，如图1-3所示，所述高度调节机构包括高度调节板10、固定在挡尘板9顶部的螺孔和螺接在螺孔上的调节螺杆11，两所述立柱8相对的面上具有滑槽12，所述高度调节板10的两端分别具有对应滑槽12的滑块，所述高度调节板10上下滑动连接在两立柱8之间，所述调节螺杆11的底部转动连接在高度调节板10顶部的中间位置，两所述压力传感器6分别对称固定在高度调节机构的底部；该结构具有构造简单、不易出故障、调节方便的优点。
36.在另一实施例中，如图1或图3所示，两所述立柱8的侧面还设有标尺13。
37.在另一实施例中，如图1或图3所示，所述调节螺杆11的顶部还固定有旋柄14。
38.在另一实施例中，如图1-3所示，还包括一固定座15，所述壳体1固定在固定座15上，所述固定座15固定在起重小车顶部。


技术特征：
1.一种起重小车防倾斜检测装置，包括装置主体，其特征是，所述装置主体由壳体(1)、转动连接在壳体(1)中部的转轮(2)、固定于转轮(2)底部的配重轮(3)、对称设置于转轮(2)两侧的安装板(4)、分别固定于两安装板(4)顶部外端的触杆(5)、设置于壳体(1)顶部的传感器固定架以及设置于固定架上的压力传感器(6)组成；两所述安装板(4)和配重轮(3)呈t字形设置；所述传感器固定架上还设有高度调节机构，所述压力传感器(6)固定在高度调节机构底部；所述壳体(1)的顶部具有对应触杆(5)的避位槽(7)，所述触杆(5)的顶部由避位槽(7)延伸出壳体(1)顶部并位于对应压力传感器(6)的下方。2.如权利要求1所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，所述压力传感器(6)有两个，两所述压力传感器(6)分别对应两触杆(5)位置设置。3.如权利要求2所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，还包括一控制器，两所述压力传感器(6)与控制器相连接，所述控制器上还连接有蜂鸣器和警示灯。4.如权利要求3所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，所述蜂鸣器和警示灯固定在起重小车上。5.如权利要求4所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，所述触杆(5)的顶部为半球形。6.如权利要求5所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，所述传感器固定架由两立柱(8)和一位于两立柱(8)顶部的挡尘板(9)组成，所述挡尘板(9)将高度调节机构和避位槽(7)覆盖于下方。7.如权利要求6所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，所述高度调节机构包括高度调节板(10)、固定在挡尘板(9)顶部的螺孔和螺接在螺孔上的调节螺杆(11)，两所述立柱(8)相对的面上具有滑槽(12)，所述高度调节板(10)的两端分别具有对应滑槽(12)的滑块，所述高度调节板(10)上下滑动连接在两立柱(8)之间，所述调节螺杆(11)的底部转动连接在高度调节板(10)顶部的中间位置，两所述压力传感器(6)分别对称固定在高度调节机构的底部。8.如权利要求7所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，两所述立柱(8)的侧面还设有标尺(13)。9.如权利要求8所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，所述调节螺杆(11)的顶部还固定有旋柄(14)。10.如权利要求9所述的一种起重小车防倾斜检测装置，其特征是，还包括一固定座(15)，所述壳体(1)固定在固定座(15)上，所述固定座(15)固定在起重小车顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种起重小车防倾斜检测装置，包括装置主体，装置主体由壳体、转轮、固定于转轮底部的配重轮、对称设置于转轮两侧的安装板、分别固定于两安装板顶部外端的触杆、传感器固定架以及压力传感器组成，两安装板和配重轮呈T字形设置，传感器固定架上还设有高度调节机构，壳体的顶部具有对应触杆的避位槽，触杆的顶部由避位槽延伸出壳体顶部并位于对应压力传感器的下方，本实用新型具有成本低廉、构造简单、不易出故障、调节方便的优点。不易出故障、调节方便的优点。不易出故障、调节方便的优点。


技术研发人员：汪秋琴 李雪婷 杨红云 候哲伟
受保护的技术使用者：杭州力泰起重机械有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/11/24