一种用于检测汽车发动机密封性的装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体的涉及一种用于检测汽车发动机密封性的装置。


背景技术：

2.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
3.汽车发动机在出厂时都需要对其进行密封性检测，通常采用将气压注入至发动机内并观察气压表的变化的方式，检测时需将发动机放置在检测箱内，由于发动机较重，放置时并不方便也会造成不必要的安全事故，且发动机在检测过程中容易出现晃动的情况，对检测造成干扰或对发动机造成损害。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于检测汽车发动机密封性的装置，以解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：本实用新型提出了一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括：检测箱、气压表、真空泵和检测台，所述气压表和真空泵均设于检测箱的外壁，真空泵的抽气管与检测箱的内部连通，所述检测台设于检测箱的内部底板上，其特征在于还包括：拉动装置，所述拉动装置设于检测箱的内部，拉动装置包括转动轴、拉绳和拉垫，所述拉绳的一端与转动轴连接，拉绳的另一端与拉垫连接；上述的一种用于检测汽车发动机密封性的装置，通过转动轴的转动使得拉绳缠绕在转动轴上，从而带动拉垫把位于检测箱外侧的汽车发动机可以被拉移至检测台上进行密封性的检测，改变传统通过人工将汽车发动机抬至检测箱内的方式，不仅可以节省人力，还可以避免在搬运的过程中造成不必要的安全事故。
6.进一步的，所述拉动装置还包括轴承座和电机，所述转动轴设有两根并呈上下对称分布，转动轴通过轴承座安装于检测箱的内壁上，所述轴承座分布于转动轴的两端；通过转动轴数量的设置，可以提高拉垫拉动汽车发动机时的平稳性，通过轴承座的分布，提高转动轴转动时的流畅性，以便更好地拉动汽车发动机。
7.进一步的，所述电机安装于检测箱的外侧，电机的电机轴穿过检测箱并与其中一根所述转动轴连接，两根所述转动轴之间通过皮带轮连接；皮带轮的两侧设有限位环，限位环套设于转动轴上，通过限位环可以防止皮带轮的跑偏，通过电机可以带动转动轴的转动。
8.进一步的，所述检测台转动连接有辅助板，检测台与辅助板相对的端面设有第一连接筒，所述辅助板与检测台相对的端面设有第二连接筒；因检测台与地面之间具有一定
的高度，通过辅助板可以过渡检测台和地面之间的高度差，保证拉动装置的运行。
9.进一步的，所述第一连接筒、第二连接筒之间通过连接轴连接，所述连接轴贯穿于第一连接筒、第二连接筒的首、尾两端，连接轴的两端套设有挡盖；通过第一连接筒、第二连接筒和连接轴的配合，实现辅助板可转动的连接方式，使得辅助板可放下或收起，通过挡盖的设置，可以避免连接轴的滑出。
10.进一步的，所述辅助板的底端与检测箱的底端位于同一水平线上，辅助板的两侧设有挂杆，所述检测箱上设有与挂杆相匹配的挂绳；通过挂杆和挂绳的配合，使得辅助板不用的时候可以直立挂起，可以避免辅助板影响到检测箱的环境。
11.进一步的，还包括夹紧装置，所述夹紧装置设有两个，并呈对称分布于检测箱内部的两侧，夹紧装置包括支撑板、弹性件和夹板；通过夹紧装置可以对放置于检测台上的汽车发动机进行夹紧，避免汽车发动机的晃动，保证密封性检测的效率。
12.进一步的，所述支撑板设于检测台与检测箱之间，所述夹板位于检测台上，所述弹性件的一端与支撑板连接，弹性件的另一端与夹板连接；通过弹性件和夹板的配合，使得夹紧装置可以适用于不同尺寸的汽车发动机，提高夹紧装置的适用性。
13.进一步的，所述夹板与弹性件背对的端面设有一层保护垫；保护垫采用软性材质制成，可以避免汽车发动机的表面被夹伤。
14.进一步的，所述检测箱设有可拆卸连接的上板和前板，所述检测箱的上端面设有插槽，所述上板设有与插槽相匹配的插板，所述前板的四周设有一层密封垫；密封垫采用软性材质制成，保证检测箱检测时的密封性，通过上板、前板与检测箱可拆卸式的连接方式，提高汽车发动机放置至检测箱内的便捷性。
15.由上述描述可知，本实用新型提供的一种用于检测汽车发动机密封性的装置具有如下有益效果：通过电机带动转动轴的转动，使得拉绳缠绕在转动轴上，从而带动拉垫把位于检测箱外侧的汽车发动机拉移至检测台上进行密封性的检测，改变了传统通过人工将汽车发动机抬至检测箱内的方式，不仅可以节省人力，还可以避免在搬运的过程中造成不必要的安全事故，通过辅助板可以过渡检测台与地面之间的高度差，从而保证拉动装置的运行，通过夹紧装置可以防止汽车发动机的晃动，以此保证密封性检测工作的顺利进行，通过上板、前板和检测箱可拆卸式的连接方式，提高拉动装置和夹紧装置工作时的便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型的爆炸立体结构示意图。
17.图2为检测箱内部无夹紧装置状态下的正视结构示意图。
18.图3为检测台的仰视立体结构示意图。
19.图4为图3的a处放大结构示意图。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1、图2、图3与图4所示，本实用新型提供了一种用于检测汽车发动机密封性的装置：包括检测箱1、气压表2、真空泵3和检测台4，所述气压表2和真空泵3均设于检测箱1的
外壁，真空泵3的抽气管与检测箱1的内部连通，所述检测台4设于检测箱1的内部底板上，其特征在于还包括：拉动装置5，所述拉动装置5设于检测箱1的内部，拉动装置5包括转动轴51、拉绳52和拉垫53，所述拉绳52的一端与转动轴51连接，拉绳52的另一端与拉垫53连接；上述的一种用于检测汽车发动机密封性的装置，通过转动轴51的转动使得拉绳52缠绕在转动轴51上，从而带动拉垫53把位于检测箱1外侧的汽车发动机被拉移至检测台4上进行密封性的检测，改变传统通过人工将汽车发动机抬至检测箱1内的方式，不仅有利于节省人力，还有利于避免在搬运的过程中造成不必要的安全事故。
22.其中，所述拉动装置5还包括轴承座54和电机55，所述转动轴51设有两根并呈上下对称分布，转动轴51通过轴承座54安装于检测箱1的内壁上，所述轴承座54分布于转动轴51的两端；通过转动轴51数量的设置，有利于提高拉垫53拉动汽车发动机时的平稳性，通过轴承座54的分布，有利于提高转动轴51转动时的流畅性，以便更好地拉动汽车发动机。
23.其中，所述电机55安装于检测箱1的外侧，电机55的电机轴穿过检测箱1并与其中一根所述转动轴51连接，两根所述转动轴51之间通过皮带轮56连接；皮带轮56的两侧设有限位环57，限位环57套设于转动轴51上，通过限位环57有利于防止皮带轮56的跑偏，通过电机55有利于带动转动轴51的转动。
24.其中，所述检测台4转动连接有辅助板41，检测台4与辅助板41相对的端面设有第一连接筒42，所述辅助板41与检测台4相对的端面设有第二连接筒43；因检测台4与地面之间具有一定的高度，通过辅助板41有利于过渡检测台4和地面之间的高度差，保证拉动装置5的运行。
25.其中，所述第一连接筒42、第二连接筒43之间通过连接轴44连接，所述连接轴44贯穿于第一连接筒42、第二连接筒43的首、尾两端，连接轴44的两端套设有挡盖45；通过第一连接筒42、第二连接筒43和连接轴44的配合，有利于实现辅助板41可转动的连接方式，使得辅助板41可放下或收起，通过挡盖45的设置，有利于避免连接轴44的滑出。
26.其中，所述辅助板41的底端与检测箱1的底端位于同一水平线上，辅助板41的两侧设有挂杆46，所述检测箱1上设有与挂杆46相匹配的挂绳11；通过挂杆46和挂绳11的配合，使得辅助板41不用的时候可以直立挂起，有利于避免辅助板41影响到检测箱1的环境。
27.其中，还包括夹紧装置6，所述夹紧装置6设有两个，并呈对称分布于检测箱1内部的两侧，夹紧装置6包括支撑板61、弹性件62和夹板63；通过夹紧装置6可以对放置于检测台4上的汽车发动机进行夹紧，有利于避免汽车发动机的晃动，保证密封性检测的效率。
28.其中，所述支撑板61设于检测台4与检测箱1之间，所述夹板63位于检测台4上，所述弹性件62的一端与支撑板61连接，弹性件62的另一端与夹板63连接；通过弹性件62和夹板63的配合，使得夹紧装置6可以适用于不同尺寸的汽车发动机，有利于提高夹紧装置6的适用性。
29.其中，所述夹板63与弹性件62背对的端面设有一层保护垫64；保护垫64采用软性材质制成，有利于避免汽车发动机的表面被夹伤。
30.其中，所述检测箱1设有可拆卸连接的上板12和前板13，所述检测箱1的上端面设有插槽14，所述上板12设有与插槽14相匹配的插板15，所述前板13的四周设有一层密封垫16；密封垫16采用软性材质制成，有利于保证检测箱1检测时的密封性，通过上板12、前板13与检测箱1可拆卸式的连接方式，有利于提高汽车发动机放置至检测箱1内的便捷性。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“正面”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。