一种汽车门内扣手安装座专用检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件检测领域，特别是涉及一种汽车门内扣手安装座专用检具。


背景技术：

2.近年来，我国汽车工业发展迅猛，产销屡创历史新高，价格总体保持稳中有降走势，并且私人购车随着消费环境日益改善以及价格下降迅速升温。当前我国经济正处于持续发展的关键时期，研究汽车市场价格变化特点，掌握市场运行规律，对科学有效地做好宏观调控，引导消费者理性消费，保持汽车市场平稳较快发展具有重要意义。近年汽车价格基本情况及特点自入世以来，国内汽车市场实现井喷式跨越发展，产销连续几年保持百万辆增长速度，并快速挤身世界前列。随着市场的逐步开放，大量外资企业涌入，市场竞争日趋激烈，汽车价格在供给增加、产品技术升级以及成本下降等市场内在因素影响下总体保持持续平稳下降，而且随着人们消费水平的升高，人们越来越追求汽车的舒适，汽车门扣手作为开关车门的必要部件被驾驶人员经常使用，其中汽车内门扣手主要由扣手手柄和扣手安装板构成，其中扣手安装板直接安装于汽车车门上的安装孔处，由于汽车车门的扣手安装孔大小固定，在生产扣手安装板时对模具的精度要求较高，因此经模具筑造后的扣手安装板需要对其进行精度检测，而传统的扣手安装板检测还停留在直接安装于车门上的安装孔，看是否能够安装上，其拆装较为繁琐，检测较为缓慢。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种汽车门内扣手安装座专用检具，解决了现有技术中的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种汽车门内扣手安装座专用检具，包括检测台，所述检测台的内侧壁转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外壁螺纹连接有两个对称设置的连接滑块，所述连接滑块的顶部转动连接有连接杆，所述检测台的顶部开设有滑槽，所述连接杆贯穿滑槽并延伸至外部，所述连接杆的远离连接滑块一端转动连接有压板，所述检测台的顶部固定连接有竖直杆，所述竖直杆的前壁固定连接有第一刻度标，所述竖直杆和压板转动连接，所述压板的前壁固定连接有固定销，所述固定销的外表面固定连接有固定箭头，所述压板的一侧固定连接有高度检测组件。
5.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
6.进一步，所述高度检测组件包括固定架，所述固定架和压板固定连接，所述压板的一侧转动连接有移动板，所述移动板的远离固定架固定连接有配重球，所述移动板和固定架转动连接的转轴末端固定连接有转动箭头，所述固定架的前壁固定连接有第二刻度标。
7.进一步，所述检测台的底部固定连接有固定底座，所述固定底座为倒斗型。
8.进一步，所述双向螺纹杆为带有两端旋向相反，且相互对称的外螺纹杆。
9.进一步，所述检测台的顶部设置有防滑纹。
10.进一步，所述双向螺纹杆的末端固定连接有转钮。
11.进一步，所述连接杆为不锈钢制成。
12.进一步，所述连接滑块的外表面镀铬。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车门内扣手安装座专用检具，具有以下优点：
14.能够只需转动双向螺纹杆即可完成快速的对扣手安装座进行高度和宽度的检测，操作简单检测方便。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型一实施例提供的一种汽车门内扣手安装座专用检具的整体结构示意图；
18.图2为图1提供的一种汽车门内扣手安装座专用检具的a处放大示意图；
19.图3为图1提供的一种汽车门内扣手安装座专用检具中高度检测组件示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、检测台；2、双向螺纹杆；3、连接滑块；4、滑槽；5、连接杆；6、压板；7、竖直杆；8、固定销；9、固定箭头；10、第一刻度标；11、固定底座；12、转钮；13、固定架；14、移动板；15、第二刻度标；16、转动箭头；17、配重球。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车门内扣手安装座专用检具，包括检测台1，检测台1的内侧壁转动连接有双向螺纹杆2，双向螺纹杆2的外壁螺纹连接有两个对称设置的连接滑块3，连接滑块3的顶部转动连接有连接杆5，检测台1的顶部开设有滑槽4，连接杆5贯穿滑槽4并延伸至外部，连接杆5的远离连接滑块3一端转动连接有压板6，检测台1的顶部固定连接有竖直杆7，竖直杆7的前壁固定连接有第一刻度标10，竖直杆7和压板6转动连接，压板6的前壁固定连接有固定销8，固定销8的外表面固定连接有固定箭头9，压板6的一侧固定连接有高度检测组件，能够通过转动双向螺纹杆2将两个连接滑块3进行移动，进而能将扣手安装座进行夹持。
26.优选的，高度检测组件包括固定架13，固定架13和压板6固定连接，压板6的一侧转动连接有移动板14，移动板14的远离固定架13固定连接有配重球17，移动板14和固定架13转动连接的转轴末端固定连接有转动箭头16，固定架13的前壁固定连接有第二刻度标15，通过高度检测组件能够在压板6转动过程中将配重球17送至安装座的顶部，在到达合适位置后观察转动箭头16的指向读数即可了解到安装座的高度是否合格，检测简单。
27.优选的，检测台1的底部固定连接有固定底座11，固定底座11为倒斗型，起到检测台1的支撑作用。
28.优选的，双向螺纹杆2为带有两端旋向相反，且相互对称的外螺纹杆，双向螺纹杆2的转动能够一次将两个连接滑块3进行移动，操作简单快速。
29.优选的，检测台1的顶部设置有防滑纹，起到防滑的作用，避免在夹持扣手安装座时，安装座跑偏。
30.优选的，双向螺纹杆2的末端固定连接有转钮12，方便转动双向螺纹杆2。
31.优选的，连接杆5为不锈钢制成，不锈钢的材质使用寿命长不易生锈。
32.优选的，连接滑块3的外表面镀铬，镀铬能够起到使得连接滑块3的使用寿命增长。
33.本实用新型的具体工作原理及使用方法为：在进行扣手安装座检测时，先将安装座放置在两个竖直杆7之间，之后转动双向螺纹杆2使得两个连接滑块3水平移动，带动连接杆5运动，这样能够将压板6带动转动，等待两个压板6将安装座固定时，此时观察固定箭头9指示的第一刻度标10读数，若偏移过多则会宽度不合格，同时在压板6的转动过程中配重球17将移动板14带动转动，这样移动板14和固定架13连接的转轴会跟随转动，于是转动箭头16转动，压板6位置固定后此时配重球17到达安装座的最高处，此时观察转动箭头16指示的第二刻度标15读数，若偏移程度较大则高度不合格，一次转动能够完成夹持，检测高度和宽度三种功能，检测快速方便。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
35.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；
同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。