船用柴油过滤系统转接头专用水密检测治具的制作方法

1.本实用新型涉及船用柴油过滤系统转接头加工领域，特别是一种船用柴油过滤系统转接头专用水密检测治具。


背景技术：

2.船用柴油过滤系统转接头200（如图7~8所示）上开设有与其内腔相通的左端口201、右端口202、前端口203、左下端口204和右下端口205，转接头顶部中间开设有与其内腔相通的上接口206，转接头在前端口左、右两侧开设有与其内腔相通的左通孔207和右通孔208。转接头完成加工后需要进行水密测试作业处理，而普通水密测试作业需要专人操作，作业方式为将转接头进行各部位手动锁紧封堵并充气，然后将工件放入水中目视查看各部位有无气泡产生，有气泡则表示工件有泄漏为不良品，无气泡则表示无泄漏为良品。这种作业方式的缺点是：作业需要专人专线，在手动封堵过程中人员锁紧的力度无法精确掌握，无法达到泄漏要求将会造成油品泄漏给周边海洋生态环境、生物资源、渔业生产等带来严重的危害。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种使用方便，稳定可靠的船用柴油过滤系统转接头专用水密检测治具，可降低劳动强度，提高测试效率。
4.本实用新型采用以下方案实现：一种船用柴油过滤系统转接头专用水密检测治具，包括水箱，所述水箱上方设有升降板，所述升降板上设有用以安装转接头的定位机构；所述定位机构包括底板，所述底板上设有能相对其上下运动的支撑板，所述支撑板上设有一对与转接头底部左下端口和右下端口适配的定位凸台；支撑板左侧设有由第一气缸驱动用以封堵转接头左端口的第一封堵块；支撑板右侧设有由第二气缸驱动用以封堵转接头右端口的第二封堵块；支撑板前侧设有由第三气缸驱动用以封堵转接头前端口的第三封堵块；第三气缸左、右两侧设有一对分别由第四气缸和第五气缸驱动用以封堵转接头左、右通孔的封堵顶杆，支撑板上方设有由第一转角压紧缸驱动用以封堵转接头上接口的封堵头。
5.进一步的，所述第三封堵块后端面中心上开设有充气孔，第三封堵块前端面或侧部开设有与充气孔相连通的充气接口，充气接口上连接有充气管。
6.进一步的，所述第一转角压紧缸左、右两侧设有一对分别由第六气缸和第七气缸驱动用以压紧转接头后部的后顶杆；所述第三气缸左、右两侧设有一对分别由第八气缸和第九气缸驱动用以压紧转接头两端部前侧的前顶杆。
7.进一步的，所述第一转角压紧缸左、右两侧还设有用以压紧转接头顶部的第二转角压紧缸和第三转角压紧缸。
8.进一步的，所述底板底部安装有伸缩杆朝下的第十气缸，所述第十气缸的伸缩缸连接有连接板，所述连接板连接有若干向上穿过底板后与支撑板相连接的连杆。
9.进一步的，所述底板上安装有若干分布在支撑板四周用以连接气缸的气缸安装
座；所述底板底部连接有若干支撑柱，所述支撑柱下端通过螺钉连接于升降板上，所述升降板为镂空结构。
10.进一步的，所述水箱内设有驱动升降板升降的升降机构，所述升降机构包括升降气缸以及交叉铰接的第一支架和第二支架，所述第一支架上端铰接于升降板、下端与水箱底部滑动连接，所述第二支架上端与升降板滑动连接、下端铰接于水箱底部；所述升降气缸的伸缩杆铰接于第一支架下部、缸体底部铰接于水箱底部。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型船用柴油过滤系统转接头专用水密检测治具结构新颖，设计合理，使用方便，采用气动封堵来代替手动封堵，密封性好，稳定可靠，避免工作人员锁紧的力度无法精确掌握造成泄漏而影响测试结果，保证测试结果准确性；采用升降机构实现自动入水出水，能够降低劳动强度，省时省力，提高测试效率。
12.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
13.图1是本实用新型实施例整体立体图；
14.图2是本实用新型实施例升降机构与升降板连接示意图；
15.图3是本实用新型实施例定位机构立体图；
16.图4是本实用新型实施例定位机构正视图；
17.图5是本实用新型实施例定位机构俯视图；
18.图6是本实用新型实施例定位机构使用状态示意图；
19.图7是本实用新型转接头前方位立体图；
20.图8是本实用新型转接头仰视方位立体图；
21.图中标号说明：100-定位机构、101-底板、102-支撑板、103-定位凸台、104-第一气缸、105-第一封堵块、106-第二气缸、107-第二封堵块、108-第三气缸、109-第三封堵块、110-第四气缸、111-第五气缸、112-封堵顶杆、113-第一转角压紧缸、114-封堵头、115-第六气缸、116-第七气缸、117-后顶杆、118-第八气缸、119-第九气缸、120-前顶杆、121-第二转角压紧缸、122-第三转角压紧缸、123-第十气缸、124-连接板、200-转接头、201-左端口、202-右端口、203-前端口、204-左下端口、205-右下端口、206-上接口、207-左通孔、208-右通孔、300-水箱、301-第一支架、302-第二支架、303-升降气缸、400-升降板。
具体实施方式
22.应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
23.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
24.如图1~8所示，一种船用柴油过滤系统转接头专用水密检测治具，包括水箱300，所述水箱上方设有升降板400，所述升降板400上设有用以安装转接头的定位机构100；所述定位机构包括底板101，所述底板上设有能相对其上下运动的支撑板102，所述支撑板上设有一对与转接头底部左下端口和右下端口适配的定位凸台103；支撑板左侧设有由第一气缸104驱动用以封堵转接头左端口的第一封堵块105；支撑板右侧设有由第二气缸106驱动用以封堵转接头右端口的第二封堵块107；支撑板前侧设有由第三气缸108驱动用以封堵转接头前端口的第三封堵块109；第三气缸左、右两侧设有一对分别由第四气缸110和第五气缸111驱动用以封堵转接头左、右通孔的封堵顶杆112，支撑板上方设有由第一转角压紧缸113驱动用以封堵转接头上接口的封堵头114；两个定位凸台作为基准定位，使工件能够精准定位不易跑偏，第一封堵块、第二封堵块、第三封堵块、封堵顶杆和封堵头在顶紧和压紧工件的同时也对转接头的各个孔口进行封堵，避免在水密测试时充气后在孔口处发生漏气；采用气动封堵来代替手动封堵，稳定可靠，避免工作人员锁紧的力度无法精确掌握造成泄漏而影响测试结果，保证测试结果准确性；转接头各个孔口封闭后，向转接头内部充气，然后将升降板下降，使整个定位机构和转接头沉入水中，若零件漏气会有水泡，工作人员通过观察是否有水泡产生，便可以判断该转接头水密是否合格；整个过程，工作人员只需要进行转接头的取放和观察水泡，降低劳动强度，省时省力，提高测试效率。
25.在本实施例中，为了提高封堵的密封性，所述第一封堵块、第二封堵块和第三封堵块的端面以及定位凸台的轴部均开设有环形密封槽，所述环形密封槽中嵌装有密封圈；所述封堵顶杆和封堵头端部设有橡胶垫块。
26.在本实施例中，所述第三封堵块109后端面中心上开设有充气孔，第三封堵块前端面或侧部开设有与充气孔相连通的充气接口，第三封堵块109内部设有连通充气孔和充气接口的气道，充气接口上连接有充气管（图中未示出），进行水密测试时，充气管通过充气孔向转接头内充气。
27.在本实施例中，所述充气管上连接有电磁阀和压力传感器；所述压力传感器与控制器信号输入端电性连接，所述控制器信号输出端与电磁阀以及一报警器电性连接；水箱前侧设有若干控制开关；转接头充气完成后，电磁阀关闭，如果转接头发生漏气，压力传感器能够检测到气压低于设定值，通过控制器使报警器报警，进而提醒测试人员，通过观察水泡和报警器报警两种方式反应漏气情况，避免仅仅依靠观察水泡可能存在光线及人员疲劳情况而影响检出性，提高检测结果准确性。
28.在本实施例中，所述第一转角压紧缸113左、右两侧设有一对分别由第六气缸115和第七气缸116驱动用以压紧转接头后部的后顶杆117；所述第三气缸左、右两侧设有一对分别由第八气缸118和第九气缸119驱动用以压紧转接头两端部前侧的前顶杆120，后顶杆117和前顶杆120在对应气缸的驱动下，进一步顶紧工件。
29.在本实施例中，所述第一转角压紧缸左、右两侧还设有用以压紧转接头顶部的第二转角压紧缸121和第三转角压紧缸122，第二转角压紧缸121和第三转角压紧缸122进一步压紧工件。
30.在本实施例中，所述底板底部安装有伸缩杆朝下的第十气缸123，所述第十气缸的伸缩缸连接有连接板124，所述连接板连接有若干向上穿过底板后与支撑板相连接的连杆，连杆能相对底板上下滑动；第十气缸123能够通过连接板和连杆推动支撑板向上抬升，以便
于转接头取放。
31.在本实施例中，所述底板上安装有若干分布在支撑板四周用以连接气缸的气缸安装座。
32.在本实施例中，所述底板底部连接有若干支撑柱，所述支撑柱下端通过螺钉连接于升降板上，所述升降板为镂空结构。
33.在本实施例中，所述水箱内设有驱动升降板升降的升降机构，所述升降机构包括升降气缸303以及交叉铰接的第一支架301和第二支架302，所述第一支架上端铰接于升降板、下端与水箱底部滑动连接，所述第二支架上端与升降板滑动连接、下端铰接于水箱底部；所述升降气缸的伸缩杆铰接于第一支架下部、缸体底部铰接于水箱底部，通过升降气缸伸缩带动第一支架和第二支架张合，进而实现升降。
34.上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
35.本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
36.另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
37.本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
38.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。