AGC传感器的制作方法

agc传感器
技术领域
1.本实用新型是关于传感器领域，特别是关于一种agc传感器。


背景技术：

2.目前常用的热连轧工艺中使用的agc传感器为内置式结构，由于agc传感器处于液压高压侧，油缸的高频轧制易使密封结构失效，传感器极易被液压由污染。又由于封闭式的内腔，空气与液压油混合压缩的雾化液体短时间内就随空气串入传感器组件的各个零件，锈蚀和污染极其严重，即使改进了密封结构，也无法保证传感器不被污染。内置式结构需安装流量较大的干燥式呼吸器，且须经常更换；现场修理时须侧翻油缸或架空油缸，同时要抽出传感器组件，清洗零件，耗时费力，大大降低了生产力。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种agc传感器，其结构为外置式传感器，密封结构简单，可以避免液压油渗透进入传感器内部，污染传感器；且连杆、固定帽随磁尺一起移动保证了传感器的灵敏。
5.为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种agc传感器，其用于监测油缸的行程。该传感器包括壳体、套座、磁尺、感应件、连杆和固定帽。壳体的顶部设置有连接件。套座套设在壳体的内部，并且套座的内部开设有沿所述套座竖直方向延伸的通孔。磁尺设置在套座内，磁尺的一端与连接件固定连接，磁尺可以沿通孔上下滑动。感应件设置在套座内，与磁尺配合用于测量油缸的行程。连杆设置于壳体的外部，连杆的一端与连接件固定连接，连杆的另一端固定连接有固定帽。其中，连杆及固定帽随磁尺一起移动。
6.在一个或多个实施方式中，所述固定帽开设有开口向下的容纳腔，所述连杆的另一端与所述容纳腔的上端部固定连接。
7.在一个或多个实施方式中，所述连杆至少部分设置在所述容纳腔内。
8.在一个或多个实施方式中，所述固定帽的下端部与所述壳体的的上端部之间的距离位于70-80mm之间。
9.在一个或多个实施方式中，所述连杆、所述磁尺和所述套座同轴设置。
10.在一个或多个实施方式中，所述壳体的内侧设置有导向杆，所述套座的外壁设置有固定套，所述套座套设在所述壳体内时，所述固定套套设在所述导向杆上，用于固定所述套座与所述壳体。
11.在一个或多个实施方式中，所述导向杆设置有多个，多个所述导向杆沿所述壳体对称设置。
12.在一个或多个实施方式中，所述固定套设置有多个，多个所述固定套沿所述套座
对称设置。
13.在一个或多个实施方式中，所述感应件为磁感线圈。
14.在一个或多个实施方式中，所述壳体的外部设置有具有弹性的保护套。
15.与现有技术相比，根据本实用新型实施方式的一种agc传感器，由于连杆和固定帽设置为外置式结构，避免了液压油对传感器的污染；同时，传感器设为外置式，内部无需润滑脂即可稳定运行，不受外部介质影响，空间结构紧凑。连杆、固定帽随磁尺一起移动，确保了传感器的灵敏。壳体内部设置有导向杆和固定套，保证了传感器整体的牢固性。
附图说明
16.图1是根据本实用新型一实施方式的agc传感器的内部结构；
17.主要附图标记说明：
18.1-壳体，11-连接件，12-导向杆，2-套座，21-固定套，3-磁尺，4-感应件，5-连杆，6-固定帽，61-容纳腔，7-保护套。
具体实施方式
19.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
20.除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
21.如图1所示，根据本实用新型一实施方式的一种agc传感，其包括壳体1、套座2、磁尺3、感应件4、连杆5和固定帽6。壳体1的顶部设置有连接件11。套座2套设在壳体1的内部，并且套座2的内部开设有沿竖直方向延伸的通孔。磁尺3设置在套座2内，磁尺3的一端与连接件11固定连接，磁尺3可以沿通孔上下滑动。感应件4设置在套座2内，与磁尺3配合用于测量油缸的行程。连杆5设置于壳体1的外部，连杆5的一端与连接件11固定连接，连杆5的另一端固定连接有固定帽6。其中，连杆5及固定帽6随磁尺3一起移动。
22.在一实施方式中，固定帽6开设有开口向下的容纳腔61。该容纳腔61用于容纳连杆5，连杆5的另一端和容纳腔61的上端部固定连接。并且连杆5至少有部分设置在容纳腔61内。固定帽6和连杆5一起设置在壳体1外部的上端。连杆5、固定帽6、连接件11以及磁尺4四者固定连接能够一起运动。连杆5和固定帽6设置在壳体1的外部使得传感器的内部无需润滑油脂也能够稳定运行，不受外部介质的影响。
23.固定帽6的下端部与壳体1的上端部之间设置有一定的距离，该距离位于70-80mm之间，以保证固定帽6有足够的移动空间，从而避免固定帽6与壳体1的碰撞。
24.在一实施方式中，套座2、磁尺3和连杆5同轴设置。三者同轴设置能够提供传感器内部的良好的紧密型和同心度，保证传感器在工作时处于高度顺畅和灵敏的状态。在油缸工作时，同轴设置始终保持套座2、磁尺3和连杆5的中心线始终在同一直线上以准确反馈油缸的行程位置。且由于连杆5和固定帽6设置在壳体1的外部，因此连杆5以及固定帽6不会对壳体1的内部结构产生影响，进一步提高了agc传感器的准确率。
25.为避免壳体1与套座2在装配过程中出现错位、工作过程中出现脱落，同时也为了
方便对传感器内部进行检修，壳体1的内部设置有导向杆12，套座2的外壁设置有固定套21。当套座2套设在壳体1内部时，固定套21套设在导向杆12上，以对套座2和壳体1固定。由于导向杆12和固定套21的设置，当固定套21套设在导向杆12上时，壳体1与套座2即也相应地卡接匹配，从而减少了安装与检修的时间。
26.在一实施方式中，导向杆12设置有多个，且多个导向杆12沿壳体1对称设置。固定套21也设置有多个，固定套21沿套座2对称设置。导向杆12与固定套21设置有多个且均对称设置一方面可以提高壳体1与套座2连接的稳定性，另一方面壳体1与套座2在安装过程中也可以快速对位，进一步减少安装时间。
27.在一实施方式中，感应件4为磁感线圈。当磁尺3在磁感线圈里移动时，磁感线圈产生感应电流，再传输给相应的设备，从而可以监测油缸的行程。
28.壳体1的外部还设置有保护套7。该保护套7具有弹性，以防止外部其他物体对传感器的冲击。保护套7也可以保证传感器内部不受外部介质的污染。
29.agc传感器工作时，会随油缸一起上下随动。此时，设置在壳体1的外部的连杆5、保护壳6以及连接件11都跟随磁尺3一起移动。由于磁尺3套设在感应件4中，当磁尺3移动时，感应件4对磁尺3的移动进行感应并产生相关的数据信号，从而转换为油缸的行程数据以对油缸的行程进行监测。
30.前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。