一种用于飞行器制造的检测装置

1.本技术涉及飞行器制造辅助设备技术领域，具体而言，涉及一种用于飞行器制造的检测装置。


背景技术：

2.飞行器是在大气层内或大气层外空间飞行的器械，飞行器分为三类，航空器、航天器、火箭和导弹，在大气层内飞行的成为航空器，如气球、飞艇、飞机等，它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力声控飞行，在太空飞行的成为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等，它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动，其中，板材是飞行器制造必不可少的零件，因此需要对板材进行强度检测，从而保证飞行器的质量。
3.授权公告号为cn217180364u的中国专利公开了一种用于飞行器制造的检测装置，包括调节箱，调节箱内腔底部的中心处固定安装有双轴电机，双轴电机左右两侧的输出端均固定连接有螺杆，螺杆远离双轴电机的一端通过轴承与调节箱的连接处转动连接，螺杆的外表面螺纹连接有套筒；在实际的使用过程中，当需要根据板材的规格大小，进行调整两个凹型框的夹持间距时，将双轴电机的输出端带动螺杆在套筒的内表面螺纹转动，同时，套筒带动活动板移动，活动板带动凹型框移动，从而完成对两个奥型框夹持间距的调整。
4.但是，发明人认为，上述相关技术中存在一下缺陷，在实际的使用过程中，用于飞行器制造的板材的大小通常较大，因此重量较重，而检测过程中，需要工作人员手动带动板材运动至凹型框齐平的高度，给工作人员带来了较大的劳动负担。


技术实现要素：

5.为了降低工作人员的负担，本技术提供一种用于飞行器制造的检测装置。
6.本技术提供的一种用于飞行器制造的检测装置，采用如下技术方案：
7.一种用于飞行器制造的检测装置，包括机架，所述机架上设置有检测装置，所述机架上沿竖直方向滑动设置有安装架，所述安装架上滑动设置有推板，所述推板靠近机架的侧壁用于与板材抵接，所述安装架上设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动推板运动，所述机架上设置有升降组件，所述升降组件用于带动安装架在竖直方向上运动。
8.通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，首先由工作人员将板材放置在安装架上，随后启动升降组件，即可带动板材上升，使板材的高度上升至与检测装置通高的位置，随后即可启动驱动组件，驱动组件带动推板朝向靠近机架的方向运动，随着推板的运动，推板即可带动板材朝向检测装置运动，进而完成板材的上料，在此过程中，无需工作人员手动抬升板材，也无需工作人员推动板材进入检测装置，从而有效的降低了工作人员的负担，同时，也在一定程度上提高了工作的效率。
9.可选的，所述安装架包括竖杆和横杆，所述竖杆沿竖直方向滑动设置于机架上，所述横杆设置于竖杆的顶部，所述横杆用于承载板材，所述推板滑动设置于横杆上，所述横杆
上沿横杆的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块与推板固定连接，所述驱动组件用于带动滑块在滑槽内运动。
10.通过采用上述技术方案，当需要带动推板运动的时候，启动驱动组件，驱动组件带动滑块在滑槽内运动，随着滑块的运动即可带动推板运动，在此过程中，滑块的侧壁始终与滑槽的内壁抵接，从而在一定程度上对推板的运动起到了有效的导向作用，方便了推板的运动。
11.可选的，所述驱动组件包括驱动电机和丝杠，所述驱动电机固定设置于横杆上，所述丝杠沿滑槽的长度方向转动设置于滑槽内，所述滑块螺纹套设于丝杠，所述丝杠与驱动电机的输出轴传动连接。
12.通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机带动丝杠转动，随着丝杠的转动，丝杠带动滑块在滑槽内运动，进而带动推板运动，在此过程中，通过滑块与丝杠之间相互咬合的螺纹进行传动，传动更加精准可靠，且由于螺纹传动具有一定的自锁性能，因此更进一步提高了装置整体在使用过程中的可靠性。
13.可选的，所述横杆的顶部靠近机架的一端沿竖直方向开设有安装孔，所述安装孔内沿竖直方向滑动设置有限位销，所述限位销远离机架的一端用于与板材抵接，所述横杆上设置有弹性件，所述弹性件用于驱使限位销朝向远离安装孔的方向运动。
14.通过采用上述技术方案，在带动横杆上升的过程中，装置整体以及横杆不可避免会出现震动等情况，此时通过限位销对位于横杆上的板材进行位置的限定，从而避免板材在横杆上出现位置偏移的情况，进而在一定程度上提高了后续的板材检测的精度。
15.可选的，所述限位销远离安装孔的一端设置为斜面，所述限位销的斜面朝向推板设置，且所述限位销的斜面朝向远离机架的方向设置。
16.通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，由于限位销的端部设置为斜面，随着推板的运动，斜面首先与板材的侧壁抵接，板材的进一步运动，板材即可将限位销压入安装孔内，从而实现板材的上料，方便了工作人员操作。
17.可选的，所述横杆的顶部沿横杆的长度方向嵌设有若干滚珠，所述滚珠用于与板材的底部滚动接触。
18.通过采用上述技术方案，在板材运动的过程中，通过滚珠将板材与横杆之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而显著的降低了板材与横杆之间的摩擦力，方便了板材在横杆上运动的同时，也降低了板材与横杆之间的磨损。
19.可选的，所述机架的侧壁沿竖直方向开设有导向槽，所述导向槽内滑动设置有导向块，所述导向块与竖杆固定连接，所述升降组件用于带动导向块在导向槽内运动。
20.通过采用上述技术方案，启动升降组件，升降组件带动导向块在导向槽内运动，随着导向块在导向槽内的运动，导向块的侧壁与导向槽的内壁抵接，从而能够对竖杆的运动起到有效的导向作用，提高了竖杆在竖直方向上的运动精度。
21.可选的，所述升降组件包括升降杆和气缸，所述气缸固定设置于导向槽内，所述升降杆的一端与气缸的输出端固定连接，另一端与导向块固定连接。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.在板材上料的过程中，无需工作人员手动抬升板材，也无需工作人员推动板材进入检测装置，从而有效的降低了工作人员的负担，同时，也在一定程度上提高了工作的效
率；
24.2.随着滑块的运动即可带动推板运动，在此过程中，滑块的侧壁始终与滑槽的内壁抵接，从而在一定程度上对推板的运动起到了有效的导向作用，方便了推板的运动；
25.3.通过滑块与丝杠之间相互咬合的螺纹进行传动，传动更加精准可靠，且由于螺纹传动具有一定的自锁性能，因此更进一步提高了装置整体在使用过程中的可靠性；
26.4.通过限位销对位于横杆上的板材进行位置的限定，从而避免板材在横杆上出现位置偏移的情况，进而在一定程度上提高了后续的板材检测的精度。
附图说明
27.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1为本技术实施例的整体结构示意图；
29.图2为本技术实施例的安装架的爆炸结构示意图；
30.图3为本技术实施例的驱动组件的结构示意图；
31.图4为本技术实施例的限位销的结构示意图；
32.图5为本技术实施例的升降组件的结构示意图。
33.图标：1、机架；11、检测装置；2、安装架；21、竖杆；22、横杆；23、滑槽；24、滑块；3、推板；4、驱动组件；41、驱动电机；42、丝杠；5、升降组件；51、升降杆；52、升降气缸；6、安装孔；61、限位销；62、弹性件；63、斜面；7、滚珠；8、导向槽；81、导向块。
具体实施方式
34.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
35.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
36.实施例
37.本技术实施例公开一种用于飞行器制造的检测装置。
38.参照图1、2，一种用于飞行器制造的检测装置，包括机架1，机架1上设置有检测装置11，机架1上沿竖直方向滑动设置有安装架2，安装架2上滑动设置有推板3，推板3靠近机架1的侧壁用于与板材抵接，安装架2上设置有驱动组件4，驱动组件4用于带动推板3运动，机架1上设置有升降组件5，升降组件5用于带动安装架2在竖直方向上运动。
39.参照图2、3，安装架2包括竖杆21和横杆22，竖杆21沿竖直方向滑动设置于机架1上，横杆22设置于竖杆21的顶部，横杆22用于承载板材，推板3滑动设置于横杆22上，横杆22上沿横杆22的长度方向开设有滑槽23，滑槽23内滑动设置有滑块24，滑块24与推板3固定连接，驱动组件4用于带动滑块24在滑槽23内运动。
40.当需要带动推板3运动的时候，启动驱动组件4，驱动组件4带动滑块24在滑槽23内
运动，随着滑块24的运动即可带动推板3运动，在此过程中，滑块24的侧壁始终与滑槽23的内壁抵接，从而在一定程度上对推板3的运动起到了有效的导向作用，方便了推板3的运动。
41.作为本技术的一种实施方式，参照图3，驱动组件4包括驱动电机41和丝杠42，驱动电机41固定设置于横杆22上，丝杠42沿滑槽23的长度方向转动设置于滑槽23内，滑块24螺纹套设于丝杠42，丝杠42与驱动电机41的输出轴之间通过联轴器同轴固定连接。
42.启动驱动电机41，驱动电机41带动丝杠42转动，随着丝杠42的转动，丝杠42带动滑块24在滑槽23内运动，进而带动推板3运动，在此过程中，通过滑块24与丝杠42之间相互咬合的螺纹进行传动，传动更加精准可靠，且由于螺纹传动具有一定的自锁性能，因此更进一步提高了装置整体在使用过程中的可靠性。
43.参照图4，横杆22的顶部靠近机架1的一端沿竖直方向开设有安装孔6，安装孔6内沿竖直方向滑动设置有限位销61，限位销61远离机架1的一端用于与板材抵接，横杆22上设置有弹性件62，弹性件62用于驱使限位销61朝向远离安装孔6的方向运动。
44.作为本技术的一种实施方式，参照图4，弹性件62设置为压簧，压簧设置于安装孔6内，压簧的一端与安装孔6的内壁固定连接，另一端与限位销61固定连接。
45.在带动横杆22上升的过程中，装置整体以及横杆22不可避免会出现震动等情况，此时通过限位销61对位于横杆22上的板材进行位置的限定，从而避免板材在横杆22上出现位置偏移的情况，进而在一定程度上提高了后续的板材检测的精度。
46.参照图4，限位销61远离安装孔6的一端设置为斜面63，限位销61的斜面63朝向推板3设置，且限位销61的斜面63朝向远离机架1的方向设置。
47.在实际的使用过程中，由于限位销61的端部设置为斜面63，随着推板3的运动，斜面63首先与板材的侧壁抵接，板材的进一步运动，板材即可将限位销61压入安装孔6内，从而实现板材的上料，方便了工作人员操作。
48.参照图2、5，横杆22的顶部沿横杆22的长度方向嵌设有若干滚珠7，滚珠7用于与板材的底部滚动接触。
49.在板材运动的过程中，通过滚珠7将板材与横杆22之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而显著的降低了板材与横杆22之间的摩擦力，方便了板材在横杆22上运动的同时，也降低了板材与横杆22之间的磨损。
50.参照图2、5，机架1的侧壁沿竖直方向开设有导向槽8，导向槽8内滑动设置有导向块81，导向块81与竖杆21固定连接，升降组件5用于带动导向块81在导向槽8内运动。
51.启动升降组件5，升降组件5带动导向块81在导向槽8内运动，随着导向块81在导向槽8内的运动，导向块81的侧壁与导向槽8的内壁抵接，从而能够对竖杆21的运动起到有效的导向作用，提高了竖杆21在竖直方向上的运动精度。
52.作为本技术的一种实施方式，参照图5，升降组件5包括升降杆51和气缸，气缸固定设置于导向槽8内，升降杆51的一端与气缸的输出端固定连接，另一端与导向块81固定连接。
53.本技术实施例一种用于飞行器制造的检测装置的实施原理为：
54.在实际的使用过程中，首先由工作人员将板材放置在安装架2上，随后启动升降组件5，即可带动板材上升，使板材的高度上升至与检测装置11通高的位置，随后即可启动驱动组件4，驱动组件4带动推板3朝向靠近机架1的方向运动，随着推板3的运动，推板3即可带
动板材朝向检测装置11运动，进而完成板材的上料，在此过程中，无需工作人员手动抬升板材，也无需工作人员推动板材进入检测装置11，从而有效的降低了工作人员的负担，同时，也在一定程度上提高了工作的效率。
55.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。