一种充电故障检测电路和检测系统的制作方法

本技术实施例涉及电动汽车充电，尤其涉及一种充电故障检测电路和检测系统。

背景技术：

1、随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。作为电动汽车的重要零部件，充电机的作用是将电网的电能转换为电动汽车的电池储能。充电机与充电桩在建立连接前会通过充电连接确认信号(connection confirm，cc)和控制引导功能信号(control pilot，cp)进行信息交互保证连接。但是对于电动汽车而言，当cc/cp信号出现开路或者与车身短路的情况，可能造成充电桩与充电机的错误信息交互，充电机和充电桩无法准确识别故障状态，甚至有可能将故障连接状态错误识别为正常连接，发起充电请求。目前，现有技术中的充电故障检测电路存在电路结构复杂、检测速度较慢以及不能够准确识别各种故障状态的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种充电故障检测电路和检测系统，简化电路结构，提高检测速度，提高故障检测精准度。

2、根据本实用新型的一方面，提供了一种充电故障检测电路，充电故障检测电路包括：充电连接检测模块、控制引导检测模块和供电控制模块，所述充电连接检测模块和所述控制引导检测模块分别与所述供电控制模块连接；

3、所述充电连接检测模块包括第一电阻检测端和第二电阻检测端，所述第一电阻检测端用于接入第一电阻检测信号，所述第二电阻检测端用于接入第二电阻检测信号，所述充电连接检测模块用于根据所述第一电阻检测信号和所述第二电阻检测信号输出第一检测结果信号和第二检测结果信号；

4、所述供电控制模块用于在所述第一检测结果信号和所述第二检测结果信号均正常时，向所述控制引导检测模块输出控制引导信号；

5、所述控制引导检测模块用于检测所述控制引导信号的占空比和幅值。

6、可选地，所述充电连接检测模块包括第一电阻检测单元和第二电阻检测单元，所述第一电阻检测单元包括第一电阻检测端，所述第一电阻检测单元用于根据所述第一电阻检测信号输出第一检测结果信号；

7、所述第二电阻检测单元包括第二电阻检测端，所述第二电阻检测单元用于根据所述第二电阻检测信号输出第二检测结果信号。

8、可选地，所述第一电阻检测单元和所述第二电阻检测单元均包括第一分压子单元、第一上拉子单元和防干扰单元，所述第一电阻检测单元的第一分压子单元的第一端与所述第一电阻检测单元的第一上拉子单元电连接，所述第一电阻检测单元的防干扰单元连接于所述第一电阻检测单元的第一分压子单元的第二端和第三端之间；

9、所述第二电阻检测单元的第一分压子单元的第一端与所述第二电阻检测单元的第一上拉子单元电连接，所述第二电阻检测单元的防干扰单元连接于所述第二电阻检测单元的第一分压子单元的第二端和第三端之间。

10、可选地，所述第一电阻检测单元的第一分压子单元包括第二电阻、第三电阻和第四电阻，所述第一电阻检测单元的第一上拉子单元包括第一电阻，所述第一电阻检测单元的防干扰单元包括第二电容和第一二极管；

11、所述第二电阻检测单元的第一分压子单元包括第六电阻、第七电阻和第八电阻，所述第二电阻检测单元的第一上拉子单元包括第五电阻，所述第二电阻检测单元的防干扰单元包括第四电容和第二二极管。

12、可选地，所述控制引导检测模块包括占空比检测单元和幅值检测单元；所述控制引导信号包括第一控制引导信号和第二控制信号，所述供电控制模块具体用于在所述第一检测结果信号和所述第二检测结果信号均正常时，向所述占空比检测单元输出第一控制引导信号；所述占空比检测单元用于根据所述第一控制引导信号输出占空比检测结果信号；

13、所述供电控制模块还具体用于在所述占空比检测结果信号正常时，向所述幅值检测单元输出第二控制引导信号，所述幅值检测单元用于根据所述第二控制引导信号输出幅值检测结果信号。

14、可选地，所述占空比检测单元包括控制引导信号输入端、第二上拉子单元和第一开关子单元，所述控制引导信号输入端用于输入所述第一控制引导信号；所述控制引导信号输入端与所述第一开关子单元的控制端电连接，所述第一开关子单元的第一端与所述第二上拉子单元电连接，所述第一开关子单元的第二端与所述幅值检测单元电连接；

15、所述幅值检测单元包括应答信号输入端和第二开关子单元，所述应答信号输入端用于输入所述第二控制引导信号，所述应答信号输入端与所述第二开关子单元的控制端电连接，所述第二开关子单元的第一端与所述控制引导信号输入端电连接，所述第二开关子单元的第二端与所述第一开关子单元的第二端电连接。

16、可选地，所述占空比检测单元还包括防护单元和限流单元，所述防护单元与所述控制引导信号输入端电连接，所述限流单元分别与所述第一开关子单元和第二开关子单元电连接；

17、所述幅值检测单元还包括保护单元，所述保护单元与所述限流单元电连接。

18、可选地，所述第二上拉子单元包括第十五电阻，所述第一开关子单元包括第二开关管和第七电容，所述第二开关子单元包括第一开关管和第六电容。

19、可选地，所述防护单元包括第三二极管、第五电容和第四二极管，所述限流单元包括第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻和第十四电阻，所述保护单元包括第十七电阻、第十八电阻、第八电容和第五二极管。

20、根据本实用新型的另一方面，提供了一种充电故障检测系统，该充电故障检测系统包括上述一方面中任一所述的充电故障检测电路。

21、本实用新型实施例的充电故障检测电路包括充电连接检测模块、控制引导检测模块和供电控制模块，充电连接检测模块和控制引导检测模块分别与供电控制模块连接；充电连接检测模块包括第一电阻检测端和第二电阻检测端，第一电阻检测端用于接入第一电阻检测信号，第二电阻检测端用于接入第二电阻检测信号，充电连接检测模块用于根据第一电阻检测信号和第二电阻检测信号输出第一检测结果信号和第二检测结果信号；供电控制模块用于在第一检测结果信号和第二检测结果信号均正常时，向控制引导检测模块输出控制引导信号；控制引导检测模块用于检测控制引导信号的占空比和幅值。本实用新型实施例通过充电连接检测模块检测cc、cc2的阻值判断充电枪的连接状态，充电枪连接状态确认后，通过控制引导检测模块检测cp信号的占空比和幅值是否符合要求，符合要求后进行充电；本实用新型实施例的电路结构简单，功耗较低，检测速度快，故障状态识别精准度高。综上所述，本实用新型实施例解决了现有技术中充电故障检测电路存在电路结构复杂、检测速度较慢以及不能够准确识别各种故障状态的问题。

22、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本实用新型的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种充电故障检测电路，其特征在于，包括：充电连接检测模块、控制引导检测模块和供电控制模块，所述充电连接检测模块和所述控制引导检测模块分别与所述供电控制模块连接；

2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述充电连接检测模块包括第一电阻检测单元和第二电阻检测单元，所述第一电阻检测单元包括第一电阻检测端，所述第一电阻检测单元用于根据所述第一电阻检测信号输出第一检测结果信号；

3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述第一电阻检测单元和所述第二电阻检测单元均包括第一分压子单元、第一上拉子单元和防干扰单元，所述第一电阻检测单元的第一分压子单元的第一端与所述第一电阻检测单元的第一上拉子单元电连接，所述第一电阻检测单元的防干扰单元连接于所述第一电阻检测单元的第一分压子单元的第二端和第三端之间；

4.根据权利要求3所述的电路，其特征在于，所述第一电阻检测单元的第一分压子单元包括第二电阻、第三电阻和第四电阻，所述第一电阻检测单元的第一上拉子单元包括第一电阻，所述第一电阻检测单元的防干扰单元包括第二电容和第一二极管；

5.根据权利要求1至4中任一所述的电路，其特征在于，所述控制引导检测模块包括占空比检测单元和幅值检测单元；所述控制引导信号包括第一控制引导信号和第二控制信号信号，所述供电控制模块具体用于在所述第一检测结果信号和所述第二检测结果信号均正常时，向所述占空比检测单元输出第一控制引导信号；所述占空比检测单元用于根据所述第一控制引导信号输出占空比检测结果信号；

6.根据权利要求5所述的电路，其特征在于，所述占空比检测单元包括控制引导信号输入端、第二上拉子单元和第一开关子单元，所述控制引导信号输入端用于输入所述第一控制引导信号；所述控制引导信号输入端与所述第一开关子单元的控制端电连接，所述第一开关子单元的第一端与所述第二上拉子单元电连接，所述第一开关子单元的第二端与所述幅值检测单元电连接；

7.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述占空比检测单元还包括防护单元和限流单元，所述防护单元与所述控制引导信号输入端电连接，所述限流单元分别与所述第一开关子单元和第二开关子单元电连接；

8.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述第二上拉子单元包括第十五电阻，所述第一开关子单元包括第二开关管和第七电容，所述第二开关子单元包括第一开关管和第六电容。

9.根据权利要求7所述的电路，其特征在于，所述防护单元包括第三二极管、第五电容和第四二极管，所述限流单元包括第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻和第十四电阻，所述保护单元包括第十七电阻、第十八电阻、第八电容和第五二极管。

10.一种充电故障检测系统，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的充电故障检测电路。

技术总结
本技术公开了一种充电故障检测电路和检测系统。充电故障检测电路包括充电连接检测模块、控制引导检测模块和供电控制模块，充电连接检测模块和控制引导检测模块分别与供电控制模块连接；充电连接检测模块包括第一电阻检测端和第二电阻检测端，第一电阻检测端用于接入第一电阻检测信号，第二电阻检测端用于接入第二电阻检测信号，充电连接检测模块用于根据第一电阻检测信号和第二电阻检测信号输出第一检测结果信号和第二检测结果信号；供电控制模块用于在第一检测结果信号和第二检测结果信号均正常时，向控制引导检测模块输出控制引导信号；控制引导检测模块用于检测控制引导信号的占空比和幅值。本技术简化电路结构，提高检测速度精准度。

技术研发人员：彭宏伟
受保护的技术使用者：湖北亿纬动力有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12