一种汽车配重块全检称重装置的制作方法

本技术涉及称重装置，尤其涉及一种汽车配重块全检称重装置。

背景技术：

1、车身为了平衡震动造成的抖动和异响，会在部分零件上增加配重块，用于解决异响，而这些配重块就需要在成型后对其重量进行全检称重，以保证配重的重量满足所需要的重量。

2、原先生产出来的配重块，都需要生产结束后在二检区域对其进行全检称重，需要反复搬运和置场，且发现问题时不良已经大批量产生，费事费力废产品，浪费较大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配重块全检称重装置，其为了减少搬运和及时发现不良，将中央处理器与成型机通过可编程逻辑控制器，实现生产→称重全检→合格可启动下次生产(不合格立刻改善减少不良品产生)，达到减少浪费的作用。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车配重块全检称重装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有成型机，所述成型机上设有出料斗，所述出料斗的右侧设有称重台，所述称重台的底部固定连接有两个滑动杆，每个所述滑动杆的外壁均套设有与其滑动连接的中空杆，两个所述中空杆均与工作台固定连接，两个所述滑动杆均固定连接有弹簧，两个所述弹簧分别与中空杆固定连接，所述工作台的顶部固定连接有安装块，所述安装块的顶部固定连接有测距仪，所述工作台的顶部固定连接有中央处理器，所述工作台的顶部固定连接有警报灯。

4、优选地，所述工作台的底部固定连接有四个支柱，四个所述支柱的位置呈等间距分布。

5、优选地，所述出料斗的底部与称重台的顶部在同一水平面上设置。

6、优选地，所述滑动杆呈t型设置。

7、优选地，所述测距仪与中央处理器电性连接，所述中央处理器与警报灯电性连接。

8、优选地，所述工作台上贯穿设有与其转动连接的t型杆，所述t型杆的外壁固定连接有两个主动锥齿轮，每个所述主动锥齿轮均啮合有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆均贯穿工作台并与其转动连接，所述工作台的底部固定连接有两个中空柱，每个所述中空柱上均贯穿设有与其滑动连接的中空滑动柱，两个所述螺纹杆分别与中空滑动柱螺纹连接。

9、优选地，所述中空滑动柱的外壁固定连接有两个连接块，所述中空柱上设有两个滑动槽，两个所述连接块分别与滑动槽内壁滑动连接。

10、优选地，所述t型杆的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为橡胶。

11、优选地，所述中空滑动柱上设有凹槽，所述螺纹杆的外壁和凹槽内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹。

12、优选地，每个所述中空滑动柱的底部均固定连接有两个固定螺杆，每个所述固定螺杆的外壁均套设有与其螺纹连接的支撑腿。

13、本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

14、1、为了减少搬运和及时发现不良，将中央处理器与成型机通过可编程逻辑控制器，实现生产→称重全检→合格可启动下次生产(不合格立刻改善减少不良品产生)，达到减少浪费的作用。

15、2、工作人员握住t型杆进行旋转带动两个主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺纹杆进行旋转，使中空滑动柱、连接块上下移动，通过对中空滑动柱高度进行调节，可以使工作台的高度进行调节，进而配合不同身高的工作人员进行操作，适用于不同身高的工作人员。

16、3、通过握住支撑腿进行旋转带动支撑腿上下移动，通过对支撑腿的高度进行调节可以使本装置保持水平设置，保证在进行称重时的水平设置，称重数据精准。

17、综上所述，为了减少搬运和及时发现不良，将中央处理器与成型机通过可编程逻辑控制器，实现生产→称重全检→合格可启动下次生产(不合格立刻改善减少不良品产生)，达到减少浪费的作用。

技术特征：

1.一种汽车配重块全检称重装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定连接有成型机(2)，所述成型机(2)上设有出料斗(3)，所述出料斗(3)的右侧设有称重台(4)，所述称重台(4)的底部固定连接有两个滑动杆(5)，每个所述滑动杆(5)的外壁均套设有与其滑动连接的中空杆(6)，两个所述中空杆(6)均与工作台(1)固定连接，两个所述滑动杆(5)均固定连接有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)分别与中空杆(6)固定连接，所述工作台(1)的顶部固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的顶部固定连接有测距仪(10)，所述工作台(1)的顶部固定连接有中央处理器(11)，所述工作台(1)的顶部固定连接有警报灯(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述工作台(1)的底部固定连接有四个支柱，四个所述支柱的位置呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述出料斗(3)的底部与称重台(4)的顶部在同一水平面上设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述滑动杆(5)呈t型设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述测距仪(10)与中央处理器(11)电性连接，所述中央处理器(11)与警报灯(12)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述工作台(1)上贯穿设有与其转动连接的t型杆(13)，所述t型杆(13)的外壁固定连接有两个主动锥齿轮(14)，每个所述主动锥齿轮(14)均啮合有从动锥齿轮(15)，两个所述从动锥齿轮(15)均固定连接有螺纹杆(16)，两个所述螺纹杆(16)均贯穿工作台(1)并与其转动连接，所述工作台(1)的底部固定连接有两个中空柱(17)，每个所述中空柱(17)上均贯穿设有与其滑动连接的中空滑动柱(18)，两个所述螺纹杆(16)分别与中空滑动柱(18)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述中空滑动柱(18)的外壁固定连接有两个连接块(19)，所述中空柱(17)上设有两个滑动槽，两个所述连接块(19)分别与滑动槽内壁滑动连接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述t型杆(13)的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为橡胶。

9.根据权利要求6所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，所述中空滑动柱(18)上设有凹槽，所述螺纹杆(16)的外壁和凹槽内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹。

10.根据权利要求6所述的一种汽车配重块全检称重装置，其特征在于，每个所述中空滑动柱(18)的底部均固定连接有两个固定螺杆(20)，每个所述固定螺杆(20)的外壁均套设有与其螺纹连接的支撑腿(21)。

技术总结
本技术公开了一种汽车配重块全检称重装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有成型机，所述成型机上设有出料斗，所述出料斗的右侧设有称重台，所述称重台的底部固定连接有两个滑动杆，每个所述滑动杆的外壁均套设有与其滑动连接的中空杆，两个所述中空杆均与工作台固定连接，两个所述滑动杆均固定连接有弹簧，两个所述弹簧分别与中空杆固定连接。本技术为了减少搬运和及时发现不良，将中央处理器与成型机通过可编程逻辑控制器连接，实现生产→称重全检→合格可启动下次生产(不合格立刻改善减少不良品产生)，达到减少浪费的作用。

技术研发人员：武康,谷东来
受保护的技术使用者：天津星原汽车零部件有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/11