1.一种汽车减震器叉臂综合测量装置，包括用于放置减震器叉臂的底座(5)，所述底座(5)上设置有安装支架(6)，叉臂座(1)的上方一体成型有直叉臂(2)和弯叉臂(3)，直叉臂(2)和弯叉臂(3)远离叉臂座(1)一端的相对侧均设有校准面(38)，两个校准面(38)关于叉臂座(1)的轴线对称设置，其特征在于：所述安装支架(6)上设置有对称度检测组件，所述对称度检测组件包括水平滑动设置在安装支架(6)上的平移块(7)，所述平移块(7)位于两个校准面(38)之间；所述平移块(7)上竖向开有升降孔(71)且升降孔(71)内滑移配合有升降柱(10)，所述升降柱(10)靠近其底部的直径沿着从上往下的方向逐渐变小，所述平移块(7)上相对直叉臂(2)和弯叉臂(3)的两侧均开有伸缩槽(72)，所述伸缩槽(72)沿着靠近升降孔(71)的方向开设有且与其相通，所述伸缩槽(72)内滑移有伸缩块(11)，所述伸缩块(11)相对升降孔(71)的一侧沿着从上往下的方向靠近升降孔(71)的轴线倾斜设置，所述伸缩块(11)上开有平行于对应伸缩槽(72)的让位槽(111)，所述平移块(7)上设有延伸至让位槽(111)内的顶撑销(12)，所述顶撑销(12)与让位槽(111)靠近升降孔(71)的一端之间顶撑有回缩压簧(13)；所述安装支架(6)上设置有数显表(14)，所述数显表(14)的受力端指向平移块(7)水平移动方向的一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：所述平移块(7)的顶部设置有螺纹块(15)，所述升降柱(10)与螺纹块(15)螺纹连接且升降柱(10)的顶部设置有手柄(16)。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：所述底座(5)上设置有呈锥台型的定位座(17)，减震器叉臂的叉臂座(1)放置在定位座(17)上，所述底座(5)上还设置有两根立柱(18)，所述立柱(18)上设置有快速夹(19)，其中一个快速夹(19)用于压紧直叉臂(2)，另一个快速夹(19)用于压紧弯叉臂(3)。
4.根据权利要求3所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：所述底座(5)上还设置有定位底筒(20)，所述定位座(17)竖向滑动设置在定位底筒(20)内，所述定位底筒(20)内还设有顶撑压簧(21)，所述顶撑压簧(21)顶撑于底座(5)和定位座(17)之间。
5.根据权利要求4所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：所述定位座(17)上竖向滑动穿设有衬筒(22)，减震器叉臂的叉臂座(1)通过底孔(101)滑动套设在衬筒(22)上，叉臂座(1)上底孔(101)的阶梯处压紧于衬筒(22)的顶面，所述衬筒(22)同轴插接配合有定位柱(23)，所述定位柱(23)的顶端开设有与升降柱(10)底端插接配合的定位插孔(231)。
6.根据权利要求1所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：第一安装孔(4)、第二安装孔(103)和第三安装孔(104)均插接配合有检测杆(24)，所述平移块(7)上开有用于与相对第一安装孔(4)的检测杆(24)插接配合的检测孔(73)，所述底座(5)上还设有供相对第二安装孔(103)和第三安装孔(104)的插接槽滑动穿设的第一固定座(25)。
7.根据权利要求1所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：所述底座(5)上还设置有第二固定座(26)，所述第二固定座(26)上滑动穿设有用于与插槽(102)插接配合的插板(27)。
8.根据权利要求1所述的汽车减震器叉臂综合测量装置，其特征在于：所述对称度检测组件包括居中块(28)和设置在安装支架(6)上的气缸(29)，所述气缸(29)的活塞杆同轴连接有呈锥台状的升降锥头(30)，所述居中块(28)上开有呈锥台型的锥孔(281)，所述升降锥头(30)位于锥孔(281)内且锥孔(281)的底壁与升降锥头(30)之间设置有弹性层(31)，所述居中块(28)相对的两侧均设置有侧移顶块(32)，所述侧移顶块(32)相对居中块(28)的一侧均沿着从上往下的方向靠近居中块(28)倾斜设置，所述侧移顶块(32)的倾斜面上均沿其倾斜方向开设有滑槽(321)，所述滑槽(321)的顶端封闭且底端敞口，所述居中块(28)上设有与滑槽(321)滑动配合的滑块(33)，所述滑槽(321)和滑块(33)的横截面均呈燕尾形设置，所述安装支架(6)上相对两个侧移顶块(32)下方的位置分别设置有托杆(34)，所述居中块(28)和侧移顶块(32)上开有共线的透光孔(282)，所述安装支架(6)上设置有激光发射器(35)和激光接收器(36)，所述激光接收器(36)通过控制系统电连接有显示灯(37)，当两个侧移顶块(32)均与对应的叉臂紧贴时，所述居中块(28)和两个侧移顶块(32)上的透光孔(282)恰好共线，所述激光发射器(35)发出的激光穿过透光孔(282)至激光接收器(36)上。