电动滑板车性能测试设备及测试方法与流程

本发明涉及测试设备，具体为电动滑板车性能测试设备及测试方法。

背景技术：

1、电动滑板车在出厂之前，需要对其进行性能检测，其中包括续航检测、淋水涉水试验检测、冲击检测等性能指标，目前的检测方式均已实现自动化，但是对于每个检测项目，均需使用相应的试验测试设备，导致厂家设备购入成本增加，并且在测试时，测试人员需要在不同设备之间进行切换，导致测试效率降低。

2、现阶段，针对淋水、涉水检测已经有了将此两项整合到一个设备中的方案，如公开号为cn108872773a一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台的专利，其中公开了可对车辆进行淋水、涉水试验的设备，在此之前，用于测量车辆淋水的设备一般如公开号为cn108956018a一种兼容型喷淋试验设备中所公开的方案，cn108872773a中公开了可先对设备进行喷水淋水试验，待水深达到设定深度后，进行涉水试验，由于目前国标gb 17761-2018《电动自行车安全技术规范》中针对电动车的淋水试验要求为10l/min，持续10min，涉水试验的要求为水深100mm，如需满足上述试验要求，就需要对设备的容积做出精确设定，但是一旦切换试验对象，就需要对单位时间喷水量持续时间等进行重新设定，由于电动滑板车目前尚无统一标准，且型号种类众多，其涉水试验的深度要求不一，使用上述专利中方案无法达到较好的试验效果，并且上述方案存在一个主要缺陷，在进行淋水试验时，水会积累在设备底部，待水深到达设定要求后进行涉水试验，在进行涉水试验之前，车辆实际上处于淋水和涉水的两种环境下，导致试验增加无关变量，对于试验结果的原因区分存在不利影响，针对上述问题，提出了本申请。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供电动滑板车性能测试设备及测试方法，提出一种能够高效率、准确的进行电动滑板车淋、涉水试验的设备，同时集成其他试验项目。

2、本发明是通过以下技术方案来实现的。

3、本发明的电动滑板车性能测试设备，包括设备主体，所述设备主体中设置有试验室，所述设备主体上设置有门体，所述试验室中设置有把手连接机构、配重机构、旋转机构、喷淋机构和水深调整机构，所述水深调整机构包括蓄水空间、挤水部、挤水驱动和通孔，所述通孔连接蓄水空间和所述试验室，所述喷淋机构进行喷淋时，水会通过所述通孔进入所述蓄水空间中，进行涉水试验时，所述挤水驱动驱动所述挤水部将所述蓄水空间中水挤出，通过控制挤出量控制水深。

4、进一步地，所述试验室中设置有底部固定机构，所述底部固定机构用于对车辆底部形成支撑。

5、进一步地，所述配重机构包括伸缩机构，通过控制所述伸缩机构对车辆施加的压力，实现配重以及进行冲击试验的目的。

6、进一步地，所述试验室底部为弧面或斜面状，所述试验室底部设置所述通孔处为低点。

7、进一步地，所述配重机构还包括平移机构，所述平移机构安装在所述设备主体上并与所述伸缩机构连接。

8、进一步地，所述蓄水空间和喷淋机构均与供水机构连接，所述蓄水空间与排水机构连接。

9、进一步地，所述把手连接机构包括连接臂和油门控制机构。

10、进一步地，所述旋转机构包括动力机构、旋转轴、旋转轮和平移驱动机构，所述平移驱动机构能够驱动所述旋转轴沿其轴向运动，所述旋转轴上设置有支撑体，所述支撑体底部与所述设备主体底壁接触，顶部与所述旋转轮顶部齐平。

11、一种电动滑板车性能测试方法，基于上述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：包括如下步骤：

12、将滑板车安装在试验室中，开启喷淋机构对滑板车进行淋水试验，淋水试验过程中，水被收集至蓄水空间中，蓄水空间中提前储有一定量的水，由于蓄水空间的存在，水不会积累在试验室底部，避免了淋水试验时增加无关变量；

13、淋水试验结束后，根据涉水试验设计要求水深，向挤水驱动发送指令，挤水部运动设定距离，将蓄水空间中水排出至试验室中形成试验要求水深，此时可进行涉水试验；

14、在涉水试验过程中，如需变化水深，可通过向挤水驱动发送指令实现快速准确调整。

15、进一步地，进行续航试验时，利用把手连接机构、配重机构和旋转机构进行续航试验；

16、进行冲击试验时，向平移驱动机构发送指令，驱动旋转轮与滑板车轮胎脱离，使支撑体与轮胎接触，向配重机构发送指令，使其下落对滑板进行冲击，进行冲击试验。

17、本发明的有益效果：本设备集成了续航测试、冲击试验、淋水和涉水试验，从而减少了厂家所需购置设备数量，降低设备采购成本，同时通过设置蓄水空间，在进行淋水试验时，蓄水空间能够收集喷淋水，避免在试验室底部积水，使淋水试验参数可控，保证结果的可控性，蓄水空间中可提前储存有一定量的水，在淋水试验结束后，从而能够快速的调整水深，对淋水试验的水进行了利用，无需在涉水试验结束后在进行注水并监测水深，并且能够根据试验需求进行水深的可变快速调节，水深与淋水试验相互之间不存在影响，同时由于蓄水空间的存在，在试验结束后，可使试验室底部的水快速收纳至蓄水空间中，无需等待较长的排水时间，即可将滑板车取出。通过设置支撑体，无需对滑板车进行位置调整，即可进行冲击试验，并避免了冲击试验对旋转机构造成损害。

技术特征：

1.电动滑板车性能测试设备，其特征在于：包括设备主体(102)，所述设备主体(102)中设置有试验室(104)，所述设备主体(102)上设置有门体(101)，所述试验室(104)中设置有把手连接机构(160)、配重机构(120)、旋转机构(140)、喷淋机构(110)和水深调整机构(150)，所述水深调整机构(150)包括蓄水空间(151)、挤水部(152)、挤水驱动(154)和通孔(153)，所述通孔(153)连接蓄水空间(151)和所述试验室(104)，所述喷淋机构(110)进行喷淋时，水会通过所述通孔(153)进入所述蓄水空间(151)中，进行涉水试验时，所述挤水驱动(154)驱动所述挤水部(152)将所述蓄水空间(151)中水挤出，通过控制挤出量控制水深。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述试验室(104)中设置有底部固定机构(130)，所述底部固定机构(130)用于对车辆底部形成支撑。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述配重机构(120)包括伸缩机构(122)，通过控制所述伸缩机构(122)对车辆施加的压力，实现配重以及进行冲击试验的目的。

4.根据权利要求3所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述试验室(104)底部为弧面或斜面状，所述试验室(104)底部设置所述通孔(153)处为低点。

5.根据权利要求3或4所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述配重机构(120)还包括平移机构(121)，所述平移机构(121)安装在所述设备主体(102)上并与所述伸缩机构(122)连接。

6.根据权利要求3或4所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述蓄水空间(151)和喷淋机构(110)均与供水机构连接，所述蓄水空间(151)与排水机构连接。

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述把手连接机构(160)包括连接臂(161)和油门控制机构(162)。

8.根据权利要求6所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：所述旋转机构(140)包括动力机构、旋转轴(143)、旋转轮(141)和平移驱动机构(175)，所述平移驱动机构(175)能够驱动所述旋转轴(143)沿其轴向运动，所述旋转轴(143)上设置有支撑体(172)，所述支撑体(172)底部与所述设备主体(102)底壁接触，顶部与所述旋转轮(141)顶部齐平。

9.电动滑板车性能测试方法，基于权利要求1-8中任意一项所述的电动滑板车性能测试设备，其特征在于：包括如下步骤：

10.根据权利要求9所述的电动滑板车性能测试方法，其特征在于：进行续航试验时，利用把手连接机构(160)、配重机构(120)和旋转机构(140)进行续航试验；

技术总结
本发明涉及测试设备技术领域，公开了电动滑板车性能测试设备及测试方法，电动滑板车性能测试设备包括设备主体，设备主体中设置有试验室，设备主体上设置有门体，试验室中设置有把手连接机构、配重机构、旋转机构、喷淋机构和水深调整机构，水深调整机构包括蓄水空间、挤水部、挤水驱动和通孔，通孔连接蓄水空间和试验室。本设备集成了续航测试、冲击试验、淋水和涉水试验，在进行淋水试验时，蓄水空间能够收集喷淋水，避免在试验室底部积水，使淋水试验参数可控，保证结果的可控性，无需对滑板车进行位置调整，即可进行冲击试验，并避免了冲击试验对旋转机构造成损害。

技术研发人员：叶航,应亚莉,付雨强,丁雪英,潘春强,陈葳,徐祖妃,陈佳君,杨尚升
受保护的技术使用者：浙江涛涛车业股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14