一种灯具测试用模拟汽车运输振动台的制作方法

本技术涉及灯具测试设备，尤其是涉及一种灯具测试用模拟汽车运输振动台。

背景技术：

1、模拟汽车运输的振动台主要用于模拟汽车行驶过程中的振动情况，以测试灯具在运输过程中的可靠性和耐久性。

2、振动台的振动方式包括水平振动、垂直振动、旋转振动、复合振动等多种方式，具体的振动方式取决于被测试物体的特性和测试需求；根据被测试物体的特性和测试需求，设置合适的振动幅值、频率和时间等参数测试灯具；采用上述方式，并不能很好地模拟汽车行驶过程中的振动情况和环境情况，如急转弯、颠簸路面等情况，如温度、湿度、气压等环境因素，使得获取的模拟数据的准确性较低，进而使得判断灯具的可靠性和耐久性的准确度也相应地降低。

技术实现思路

1、为了改善现有振动台未能很好地模拟实际道路情况和环境因素，导致模拟数据的准确性较低的问题，本技术提供一种灯具测试用模拟汽车运输振动台。

2、本技术提供一种灯具测试用模拟汽车运输振动台，采用如下的技术方案：

3、一种灯具测试用模拟汽车运输振动台，包括:

4、支撑台，所述支撑台上安装有环型轨道，所述环型轨道具有弧型道和直型轨道；

5、以及外壳，所述外壳用于放置灯具；

6、驱动机构，所述驱动机构安装于环型轨道上，所述驱动机构用于驱动外壳相对于支撑台滑移；

7、振动机构，所述振动机构安装于驱动机构上，所述振动机构与外壳连接，所述振动机构具有驱动外壳进行上下、前后四个方向上的振动，所述振动机构至少设置有两组；

8、环境模拟机构，所述环境模拟机构具有模拟湿度、温度和气压的效果。

9、通过采用上述技术方案，当进行灯具测试时，将灯具置于外壳内，环境模拟机构根据实验参数调试湿度、温度和气压，直至湿度、温度和气压位于预设值后；驱动机构驱动外壳绕环型轨道做直线运动和过弯运动；当振动机构设置两组时，两组振动机构分别与外壳的两端连接，两组振动机构交替振动，一组产生向下的振动时，另一组产生向上的振动，两个方向的振动交替后，能够驱动外壳内的灯具在上下、前后四个方向上交替振动，进而模拟颠簸路面；另外，弧型轨道的设置，使得驱动机构驱动外壳在弧型轨道上运动的过程中，能够模拟汽车运输灯具过程中遇到急转弯的运输场景；采用上述方案，能够改善现有振动台未能很好地模拟实际道路情况和环境因素，导致模拟数据的准确性较低的问题。

10、可选的，所述驱动机构均包括：

11、第一驱动件，所述第一驱动件用于提供动力源；

12、支撑板，所述支撑板用于承担第一驱动件、振动机构、外壳和灯具的荷载，所述第一驱动件安装于支撑板上；

13、啮合件，所述啮合件用于传递动力，第一驱动件通过啮合件驱动支撑板相对于环型轨道滑移；

14、导向件，所述导向件用于引导支撑板相对于环型轨道滑移。

15、通过采用上述技术方案，导向件一方面可以引导支撑板相对于环型轨道滑移，另一方面起到承担支撑板、第一驱动件、振动机构、外壳和灯具的荷载的作用，使得支撑板能够稳定地绕环型轨道运动；还有，第一驱动件驱动支撑板绕环型轨道运动，能够带动灯具绕环型轨道运动，实现汽车道路运输的模拟。

16、可选的，所述振动机构包括：

17、支撑座，所述支撑座用于承担振动机构、外壳和灯具的荷载；

18、第二驱动件，所述振动件用于提供动力源，所述振动件安装于支撑座上，所述第二驱动件驱动所述外壳相对于支撑座摆动；

19、摆动件，所述摆动件用于传递动力，所述摆动件的一端与外壳连接，另一端与支撑座转动连接，所述第二驱动件与外壳之间通过摆动件传递动力；

20、凸轮件，所述凸轮件安装于支撑座上，所述凸轮件与支撑座转动连接，所述第二驱动件与摆动件之间通过所述凸轮件传递动力。

21、通过采用上述技术方案，第二驱动件通过凸轮件带动摆动件摆动，摆动件再带动外壳摆动，使得灯具受到振动；振动机构至少设置两组，当振动机构为两组时，交替的上下摆动，既能使灯具上下振动，又能使灯具前后振动，进而模拟汽车运输灯具遇到颠簸路面的路况。

22、可选的，所述外壳的底部安装有弹性件，所述弹性件一端与外壳的底部连接，另一端与摆动件连接，弹性件的数量与振动机构的数量一致；所述弹性件具有预设的弹性行程。

23、通过采用上述技术方案，当外壳内的灯具在绕环型轨道运动以及受到振动机构的驱动时，弹性件能够缓冲第一驱动件驱动外壳加速、减速和转弯等运动，所带来的振动和冲击；以及缓冲一部分振动机构传递至外壳的振动；能够更贴近车辆的运输状态，提高模拟数据的准确度。

24、可选的，所述支撑座上安装有连接件，所述连接件一端与弹性件连接，另一端与支撑座滑移连接，且摆动件的一端与连接件连接，所述摆动件与外壳之间通过连接件和弹性件传递动力。

25、通过采用上述技术方案，摆动件在摆动过程中，连接件能够支撑摆动件，且能够分担一部分弹性件、外壳和灯具对摆动件施加的压力，使其能够稳定地带动灯具摆动。

26、可选的，所述外壳上设置有具有可开闭的壳板，所述壳板的一端与外壳转动连接，所述外壳上安装有解锁件，所述解锁件可解锁锁定壳板远离与外壳转动连接的一端。

27、通过采用上述技术方案，壳板相当于车厢门，通过设置解锁件解锁锁定壳板，便于将灯具装载于外壳内。

28、可选的，所述弹性件包括第一固定板、第二固定板、若干弹性体和若干底座，所述弹性体具有预设弹性行程，若干所述底座的数量是若干弹性体的两倍，所述弹性体的两端分别安装有一个底座；

29、所述第一固定板的底面与所述连接件连接，所述第二固定板的端面与所述外壳的底面连接，若干所述弹性体均安装于第一固定板与第二固定板之间，所述弹性体两端上的底座分别与第一固定板、第二固定板螺纹连接。

30、通过采用上述技术方案，弹性体能够缓冲第一驱动件驱动外壳加速、减速和转弯等运动，所带来的振动和冲击；以及缓冲一部分振动机构传递至外壳的振动；底座的设置便于安装弹性体，以及提高弹性体工作时的稳定性。

31、可选的，所述环境模拟机构包括冷却件以及若干热量传递件，所述冷却件安装于外壳的正上方并与外壳连接，所述冷却件具有降温效果；

32、若干所述热量传递件围绕外壳的侧面安装，所述热量传递件具有加热的效果。

33、通过采用上述技术方案，冷却件能够对外壳进行降温处理，热量传递件能够对外壳进行升温处理，能够根据不同的环境情况，调节外壳的温度，获得不同环境温度下，灯具在运输过程中所受到的磨损程度的数据。

34、可选的，所述环境模拟机构还包括喷射件，所述喷射件至少设置有四组；

35、所述喷射件均位于环型轨道的外侧，所述喷射件均具有雾化部，所述雾化部具有雾化水流的效果，所述雾化部均朝外壳设置。

36、通过采用上述技术方案，水流经过雾化部处理后形成水雾，然后在外壳绕环型轨道运动时，水雾不断地喷洒于外壳表面以及空气中，进而使得空气中的湿度以及外壳的湿度增加，通过使灯具处于具有一定湿度的试验环境中，能够增加试验数据的准确性。

37、可选的，所述解锁件包括位移板、第一复位体、锁板和第二复位体；

38、所述位移板插接于外壳，且所述位移板与外壳滑移连接，所述第一复位体一端与外壳连接，另一端与位移板的一端连接，所述第一复位体具有预设的弹性行程；

39、所述位移板的端面凸设有铰接部，所述锁板的中部与铰接部铰接，所述第二复位体一端与位移板连接，另一端与锁板的一端连接，所述第二复位体具有预设的弹性行程；

40、所述壳板的一端与锁板抵接，所述壳板与外壳转动连接处设置有扭簧。

41、通过采用上述技术方案，当需要打开壳板放置灯具时，拉动位移板，锁板和第二复位体跟随位移板移动，第一复位体发生形变，直至壳板不再与锁板抵接，解锁壳板，撤离拉动位移板的拉力，位移板在第一复位体的作用下复位；当放置完灯具时，推动壳板，壳板与锁板接触时，锁板在壳板的推动下向外壳的壳内转动，第二复位体发生形变，直至壳板的一端转入外壳内一段距离，锁板未受到壳板的推力，锁板在第二复位体的作用下复位，撤离壳板的推力，壳板在扭簧的作用下向外壳外转动，直至与锁板抵接，壳板停止转动，完成壳板的锁定；采用上述方案，能够快速解锁锁定壳板，提高解锁锁定壳板的便捷度。

42、综上所述，本技术具有以下有益效果：

43、1、通过设置环型轨道、驱动机构、振动机构和环境模拟机构，振动机构能够驱动外壳内的灯具在上下、前后四个方向上交替振动，进而模拟颠簸路面；使得驱动机构驱动外壳在弧型轨道上运动的过程中，能够模拟汽车运输灯具过程中遇到急转弯的运输场景；可以改善现有振动台未能很好地模拟实际道路情况和环境因素，导致模拟数据的准确性较低的问题；

44、2、通过设置第一驱动件、啮合件和导向件，导向件一方面可以引导支撑板相对于环型轨道滑移，另一方面起到承担支撑板、第一驱动件、振动机构、外壳和灯具的荷载的作用，使得支撑板能够稳定地绕环型轨道运动；另外，第一驱动件通过啮合件传递动力驱动支撑板绕环型轨道运动，能够带动灯具绕环型轨道运动，实现汽车道路运输的模拟；

45、3、通过设置喷射件、冷却件以及若干热量传递件，能够根据不同的环境情况，调节外壳的温度，获得不同环境温度下，灯具在运输过程中所受到的磨损程度的数据。