一种汽车前后排座椅检具的制作方法

本发明属于汽车零部件检测，具体涉及一种汽车前后排座椅检具。

背景技术：

1、检具是用于控制产品的各种尺寸而特制的一种专业测量工具，汽车座椅生产时，不仅需要控制座椅的单件尺寸，座椅与车身内部的周边构件的配合情况也是重要的考量参数；因此，汽车座椅成品的出厂检测主要涉及座椅的安装尺寸、装配尺寸、各项设计参数等数据检测以及座椅总成的外观及舒适性评价两个方面。汽车座椅厂商所使用的检具的主要作用是模拟座椅对接件型面和固定点，将座椅固定在检具上以模拟装车状态，从而进行尺寸和外观评价。

2、传统的座椅检具是针对汽车的每一排座椅单独制作检具，出厂检测时对汽车的前排和后排座椅分开进行检测，难以模拟实车质量评价环境，可能导致实车装配困难，前排座椅靠背运动时与后排座椅之间存在干涉；并且，难以在同一检具上完成座椅的数据检测以及外观舒适性评价，需多次安装、拆卸座椅，耗时耗力，检测效率较低。为了解决上述问题，专利号为“cn 219064454 u”的中国实用新型专利公开了匹配前后排座椅一体化的检具，检具底板前排座椅之间装有中控扶手模拟块，前排座椅导轨和后排座椅导轨相应位置的检具底板上设有多个固定支座，前排座椅的车门侧设有门槛面模拟块，后排座椅的两后外侧分别设有挡柱模拟块，挡柱模拟块之间还设有盖板模拟块，主驾驶座椅和副驾驶座椅安装在模拟位置，观察主驾驶座椅和副驾驶座椅分别与中控扶手模拟块内侧的间隙，与门槛面模拟块外侧的间隙；后排座椅安装在模拟位置，观察后排座椅与挡柱模拟块外侧的间隙，与盖板模拟块后方的间隙。

3、该检具通过模拟实际汽车座椅的空间场景，提高了汽车座椅实装的可靠性，但仍存在以下问题：该检具将前后排座椅集成在同一底板上，单独对前排座椅和后排座椅的h点等设计参数进行检测时，检具上存在的其他排座椅以及各个模拟块可能对检测仪器造成干涉，导致座椅各设计参数的检测结果出现偏差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车前后排座椅检具，以解决现有检具存在的检测范围小、检测效率低、检测结果存在偏差的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

3、一种汽车前后排座椅检具，包括可拆卸连接的前排座椅检具和后排座椅检具；

4、前排座椅检具包括第一底板，第一底板上设有第一安装组件、第一模拟组件和第一平台；第一安装组件用于安装前排座椅；第一模拟组件包括中控台扶手模拟件，中控台扶手模拟件包括固定部、移动部和滑动部，固定部固定在第一底板上，移动部可拆卸安装在固定部的顶部，滑动部滑动安装在第一底板上；第一平台用于放置三坐标检测仪，第一平台位于中控台扶手模拟件的固定部和移动部之间；

5、后排座椅检具包括第二底板，第二底板上设有第二安装组件、第二模拟组件、后排检测组件以及第二平台；第二安装组件用于安装后排座椅；第二模拟组件包括靠背位置模拟件、c柱模拟件、门槛护板模拟件以及前护板模拟件；后排检测组件用于检测后排座椅与周边件的配合情况；第二平台可拆卸安装在底板上，第二平台用于放置三坐标检测仪。

6、本发明的技术原理为：

7、对前排座椅的设计参数进行检测时，若前排座椅能够通过第一安装组件安装在前排座椅检具上，则说明该座椅的安装尺寸符合要求；然后将中控台扶手模拟件的滑动部向后滑动，拆卸中控台扶手模拟件的移动部，将三坐标检测仪放置于第一平台上，通过三坐标检测仪完成座椅的设计参数检测，并记录参数检数据；最后将三坐标检测仪从第一平台上取下，将移动部安装在固定部上，滑动部向前滑动恢复至初始位置，检测人员通过观察、乘坐等方式对前排座椅总成的外观及舒适性作出评价并记录相应结果。

8、对后排座椅的设计参数进行检测时，若后排座椅能够通过第二安装组件安装在后排座椅检具上，则说明该座椅的安装尺寸符合要求；再通过后排检测组件检测后排座椅与周边件的配合情况；然后将安装架的插板插入第二底板的插槽内，再将三坐标检测仪放置于第二平台上，通过三坐标检测仪完成座椅的设计参数检测，并记录参数检数据；最后检测人员通过观察、乘坐等方式对后排座椅总成的外观及舒适性作出评价并记录相应结果。

9、前排座椅和后排座椅单独检测完毕后，将前排座椅检具和后排座椅检具组合成整体，检测前排座椅和后排座椅之间是否存在干涉。

10、与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：

11、1、本发明通过设置可拆卸连接的前排座椅检具和后排座椅检具，使得两者可单独使用以分别对前排座椅和后排座椅进行相应的检测，能够避免检测后排座椅时，前排汽车座椅、中控台扶手模拟件等部件对三坐标检测仪造成干涉；前排座椅检具的中控扶手台模拟件设置为可拆分的固定板、移动部和滑动部，能够避免检测前排座椅设计参数时，中控扶手台模拟件对三坐标检测仪造成干扰；有效避免了三坐标检测仪的检测结果出现误差，提高了检测数据的精确度，将前排座椅检具和后排座椅检具组合成整体，还能够检测前后排座椅是否存在干涉，扩大了检具的检测范围，避免汽车座椅出厂后出现装配问题，提高了汽车座椅的出厂质量标准。

12、2、本发明通过设置第一模拟组件和第二模拟组件，使得该检具在最大程度上模拟车身内部的座椅的实际安装场景，使检测人员对汽车座椅总成的外观及舒适性的评价结果更真实、客观。

13、3、本发明通过设置第一平台和第二平台，能够将三坐标检测仪放置在固定位置，并使用三坐标检测仪对汽车座椅的各项数据进行测量和采集，与现有检具需要人工进行数据测量及采集的检测方式相比，本发明的检测结果更精确，不容易出现测量误差；并且，本发明所提供的检具能够完成座椅的数据检测和外观舒适性评价，不仅能够减少座椅的拆卸、安装次数，节省安装座椅的时间和人力成本，提高检测效率，还能够减少制作检具的成本，提高生产效益。

14、进一步地，所述第一安装组件包括若干安装模块，安装模块均包括支撑座、气缸、支座、压头以及操作台；气缸固定在第一底板的底部，支座固定在第一底板上，支座位于气缸和支撑座之间；压头呈“2”型，气缸的输出端穿过第一底板与压头的一端铰接，压头的弯折部铰接在支座上；每个模块的气缸均与操作台电连接，操作台用于控制气缸的输出端向上或向下移动，使压头的自由端向下转动抵住支撑座或向上转动远离支撑座。

15、进一步地，所述后排检测组件包括第一检测件、第二检测件和第三检测件，第一检测件、第二检测件和第三检测件配合用于检测后排座椅与前护板模拟件之间的配合情况，第一检测件还可单独用于检测后排座椅与门槛护板模拟件之间的配合情况；第一检测件和第二检测件均包括固定座、导柱和检测块，固定座安装在底板上，固定座上开有通孔，导柱与通孔滑动配合，检测块设置在导柱的后端，检测块用于检测后排座椅的前护板挂接钢丝的位置，导柱向前可移动至远离座椅安装位置的避让位，导柱向后可移动至靠近座椅安装位置的检测位；第三检测件包括底座和支撑杆，底座安装在底板上，支撑杆可转动安装在底座上，支撑杆向前可转动至远离座椅安装位置的避让位，支撑杆向后可转动至靠近座椅安装位置的检测位；第一检测件、第二检测件以及第三检测件上均设有检测柱，检测柱设置在检测块或支撑杆上，检测柱用于检测后排座椅的前护板安装孔的位置。

16、进一步地，所述第一检测件的检测块上成型有三个测位面，一个测位面用于检测前护板挂接钢丝位置，两个测位面用于检测门槛护板挂接钢丝的位置；第二检测件的检测块上成型有一个用于检测前护板挂接钢丝位置的测位面。

17、进一步地，所述第一检测件和第二检测件还包括手柄和锁紧销，手柄设置在导柱的前端，通过手柄可推动导柱向前移动至或向后移动，导柱上设有两个锁紧孔，锁紧销与锁紧孔配合能够将导柱固定在避让位或检测位；第三检测组件的支撑杆上设有定位销，通过定位销可拉动支撑杆向前或向后转动，底座上设有定位孔，定位销和定位孔配合能够将支撑杆固定在检测位。

18、进一步地，所述第一模拟组件还包括驾驶座踏板模拟件和副驾驶座踏板模拟件，驾驶座踏板模拟件的倾角设置为50～60°，副驾驶座踏板模拟件的倾角设置为10～20°。

19、进一步地，所述后排座椅检具还包括安装架，第二模拟组件还包括后排踏板模拟件，后排踏板模拟件和第二平台均设置于安装架上；第二底板上设有若干插槽，安装架上设有若干能够插入插槽内的插板。

20、进一步地，所述第一底板和第二底板的底部分别设有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架、第二支撑架以及安装架的底部分别设有第一万向刹车轮、第二万向刹车轮以及第三万向刹车轮，第一万向刹车轮、第二万向刹车轮以及第三万向刹车轮均设有z向调节螺杆。

21、进一步地，所述第一底板和第二底板上分别设有第一连接卡位件、第二连接卡位件以及连接件，第一连接卡位件和第二连接卡位件能够相互配合，连接件用于将第一连接卡位件和第二连接卡位件固定成整体。

22、进一步地，所述第一底板和第二底板上分别设有若干第一吊环和若干第二吊环。