一种内河航道护坡平整度检测装置的制作方法

本发明涉及内河护坡检测，尤其涉及一种内河航道护坡平整度检测装置。

背景技术：

1、内河航道护坡是指在内河航道两岸修建的护坡工程，旨在保护航道岸坡不被水流侵蚀，确保航道的安全和畅通，内河航道护坡在修建完成之后需要对内河航道护坡坡面的平整度进行检测，用以判断内河航道护坡的整体施工质量，内河航道护坡平整度检测装置的主要作用是帮助航道维护人员评估护坡的平整度，及时发现和修复存在的问题，确保航道的安全和顺畅通行。通过定期使用这种装置进行检测，可以提高航道的维护效率，并减少因护坡问题导致的事故风险。

2、本申请发明人在内河航道护坡平整度检测技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

3、因为内河航道护坡大多数为倾斜修建，从而导致现有多数检测小车难以在护坡上进行检测工作，而传统的内河航道护坡平整度进行检测，多是通过检测人员利用水平仪进行检测，在检测的过程中人为操作存在的误差较大，从而影响到对护坡平整度检测的精准度。

4、为解决上述问题，我们提出一种内河航道护坡平整度检测装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决背景技术中的问题，本发明提供一种内河航道护坡平整度检测装置。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种内河航道护坡平整度检测装置，包括支撑架，所述支撑架的底端中部设置有检测机构，检测机构包括有套杆和活动杆，所述套杆在支撑架的底端中部进行水平方向滑动，所述活动杆的顶部在套杆的内侧中部进行垂直方向滑动，所述活动杆的底端中部转动安装有滚轮；所述套杆的上端左侧设置有发射器，所述活动杆的底端左侧设置有接收器，所述发射器与接收器相对应；所述支撑架的两端均设置有固定机构。

4、通过上述技术方案，通过套杆与活动杆进行移动可以带动发射器与接收器进行移动，通过发射器与接收器进行配合可以对两组之间的距离进行检测，最后只需要对导出发射器与接收器进行测量的数据并参考水平线进行对比，从而实现对护坡的平整度进行检测工作。

5、作为上述方案的进一步改进，所述套杆的顶端左侧固定安装有第一安装板，所述发射器固定安装在第一安装板的底端中部，所述活动杆的左端下侧固定安装有第二安装板，所述接收器固定安装在第二安装板的上端中部。

6、作为上述方案的进一步改进，其特征在于，所述套杆的顶端中部固定安装有滑动块，所述滑动块由驱动机构带动在支撑架的内侧中部进行水平方向滑动，驱动机构包括有丝杆，所述丝杆由电机进行驱动，所述滑动块与丝杆进行传动连接。

7、通过上述技术方案，通过电机进行驱动，从而带动丝杆进行转动，通过丝杆转动可以带动滑动块进行水平方向滑动，从而带动发射器与接收器进行移动。

8、作为上述方案的进一步改进，所述滑动块的顶端中部固定安装有连接杆，所述连接杆的上端中部转动安装有滑轮，所述支撑架的内侧上端设置有限位滑槽，所述限位滑槽位于丝杆的上端中部，所述滑轮在限位滑槽的内侧中部进行水平方向滑动。

9、通过上述技术方案，通过限位滑槽对滑轮进行滑行的轨迹进行限位，从而加强检测机构进行移动时的稳定性，提高护坡平整度检测的精准度。

10、作为上述方案的进一步改进，固定机构包括有支撑杆和底座，所述支撑架的两端中部均固定安装有安装块，所述支撑杆的顶端插接在安装块的内侧中部，所述底座固定安装在支撑杆的底端中部。

11、通过上述技术方案，通过支撑杆与底座可以对支撑架进行稳定的支撑。

12、作为上述方案的进一步改进，所述支撑杆的上端中部设置有固定架，所述固定架可转动，所述固定架呈十字形分布，且在固定架的末端设置有地钉。

13、通过上述技术方案，通过固定架进行支撑，从而提高检测装置在护坡上进行检测工作时的稳定性。

14、作为上述方案的进一步改进，所述支撑架的两端均设置有调节机构，包括有调节杆，所述调节杆的末端位于在安装块的内侧中部，所述调节杆的末端转动安装在支撑杆的顶端中部，所述支撑架的上端两侧均设置有水平仪。

15、通过上述技术方案，调节杆与水平仪进行配合使用，方便工作人员对支撑架摆放时的水平性进行快速的调整。

16、相比现有技术，本发明的有益效果在于：

17、1、本方案中，通过把支撑架固定放置在护坡地面上，并完成水平调整之后，此时通过电机带动丝杆进行转动，从而使得滑动块带动套杆与活动杆进行水平方向滑动，通过套杆与活动杆可以带动发射器与接收器进行移动，并且在移动的过程中，随着地面的凹凸不平，发射器与接收器之间检测到的距离也会随之改变，当检测机构停止移动后，只需要导出发射器与接收器检测到的数据并与水平线进行参照对比，从而实现对护坡的平整度进行快速的检测工作。

18、2、本方案中，通过在支撑架的两端均设置有固定机构，包括有支撑杆和底座，同时在支撑杆的中部设置有十字形的固定架，通过底座与固定架可以对支撑架进行稳定的支撑，同时在固定架的末端设置有地钉，通过把地钉钉入护坡地面，可以进一步加强支撑架进行放置时的稳定性。

19、3、本方案中，通过在支撑架的两端均设置有调节机构，包括有调节杆，通过转动调节杆并对水平仪进行观察，从而方便工作人员对支撑架的水平度进行调整，支撑架处于水平状态下，可以提高对护坡平整度检测的精准度。

技术特征：

1.一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的底端中部设置有检测机构，检测机构包括有套杆（7）和活动杆（8），所述套杆（7）在支撑架（1）的底端中部进行水平方向滑动，所述活动杆（8）的顶部在套杆（7）的内侧中部进行垂直方向滑动，所述活动杆（8）的底端中部转动安装有滚轮（9）；

2.如权利要求1所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述套杆（7）的顶端左侧固定安装有第一安装板（10），所述发射器（11）固定安装在第一安装板（10）的底端中部，所述活动杆（8）的左端下侧固定安装有第二安装板（12），所述接收器（13）固定安装在第二安装板（12）的上端中部。

3.如权利要求2所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述套杆（7）的顶端中部固定安装有滑动块（4），所述滑动块（4）由驱动机构带动在支撑架（1）的内侧中部进行水平方向滑动。

4.如权利要求3所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，驱动机构包括有丝杆（2），所述丝杆（2）由电机进行驱动，所述滑动块（4）与丝杆（2）进行传动连接。

5.如权利要求4所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述滑动块（4）的顶端中部固定安装有连接杆（5），所述连接杆（5）的上端中部转动安装有滑轮（6）。

6.如权利要求5所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述支撑架（1）的内侧上端设置有限位滑槽（3），所述限位滑槽（3）位于丝杆（2）的上端中部，所述滑轮（6）在限位滑槽（3）的内侧中部进行水平方向滑动。

7.如权利要求6所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，固定机构包括有支撑杆（17）和底座（18），所述支撑架（1）的两端中部均固定安装有安装块（15），所述支撑杆（17）的顶端插接在安装块（15）的内侧中部，所述底座（18）固定安装在支撑杆（17）的底端中部。

8.如权利要求7所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述支撑杆（17）的上端中部设置有固定架（19），所述固定架（19）可转动，所述固定架（19）呈十字形分布，且在固定架（19）的末端设置有地钉。

9.如权利要求8所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述支撑架（1）的两端均设置有调节机构，包括有调节杆（16），所述调节杆（16）的末端位于在安装块（15）的内侧中部，所述调节杆（16）的末端转动安装在支撑杆（17）的顶端中部。

10.如权利要求9所述的一种内河航道护坡平整度检测装置，其特征在于，所述支撑架（1）的上端两侧均设置有水平仪（14）。

技术总结
本申请提供了一种内河航道护坡平整度检测装置，包括支撑架，支撑架的底端中部设置有检测机构，检测机构包括有套杆和活动杆，套杆在支撑架的底端中部进行水平方向滑动，活动杆的顶部在套杆的内侧中部进行垂直方向滑动，活动杆的底端中部转动安装有滚轮；套杆的上端左侧设置有发射器，活动杆的底端左侧设置有接收器，发射器与接收器相对应；支撑架的两端均设置有固定机构。本发明通过电机带动丝杆进行转动，从而带动检测机构在支撑架的底端中部进行水平方向滑动，通过对发射器与接收器测量检测到的数据与水平线进行参考对比，从而实现对护坡进行快速的检测工作，同时通过固定机构可以加强支撑架进行检测工作时的稳定性。

技术研发人员：孙刘林,汪凡文,杜荣宏,张雷,查明华,王亮
受保护的技术使用者：安徽省交通科学研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15