一种汽车举升机承重测试装置的制作方法

本发明涉及汽车举升机测试，特别涉及一种汽车举升机承重测试装置。

背景技术：

1、汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修，汽车举升机在生产的过程中需要使用承重测试装置对其承重性能进行测试，保证汽车举升机的生产质量，保证后期汽车举升机使用时的安全系数。现有的承重测试装置对汽车举升机进行承重测试的时候，通常使用液压是设备对汽车举升机的举升臂施加压力进行测试，在实际使用的过程中，汽车的整体质量分布不均匀，因此质量分布不均匀的汽车重量对举升机的不同位置的举升臂施加的压力不同，因此单一的对举升机的举升臂施加压力进行测试，测试的结果比较单一，导致举升机整体使用的时候存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种汽车举升机承重测试装置，以解决现有的承重测试装置对汽车举升机进行承重测试的时候，在实际使用的过程中，汽车的整体质量分布不均匀，因此质量分布不均匀的汽车重量对举升机的不同位置的举升臂施加的压力不同，因此单一的对举升机的举升臂施加压力进行测试，测试的结果比较单一，导致举升机整体使用的时候存在一定安全隐患的问题。

2、本发明提供了一种汽车举升机承重测试装置，具体包括测试支撑框架，所述测试支撑框架为矩形框架结构，且测试支撑框架的右侧安装有操作控制箱，测试支撑框架的顶部安装有支撑载板；所述支撑载板顶部的中间位置安装有一处第一液压缸和两端顶部安装的两处第二液压缸；所述测试支撑框架左右两侧的中间位置安装有导向竖板，且导向竖板的侧面设有开槽；所述支撑载板顶部中间位置第一液压缸的输出端上安装有活动载板；所述活动载板为十字形结构，且活动载板的左右两端滑动安装在导向竖板侧面的开槽内，且活动载板的左右两端顶部开设有开槽；所述测试支撑框架左右两侧的内侧面开设有导向竖槽；所述支撑载板两端顶部第二液压缸的输出端上安装有活动支板；所述活动支板的顶部一侧标有刻度，且活动支板的两端滑动安装在导向竖槽的内部。

3、进一步的，所述测试支撑框架底部的中间位置安装有固定导向卡板；所述固定导向卡板的内侧滑动安装有安装固定载板；所述安装固定载板为矩形结构，安装固定载板的顶部设有螺纹孔，且安装固定载板的顶部通过固定螺栓和固定板安装有举升机本体；所述举升机本体包括侧面安装的举升臂。

4、进一步的，所述测试支撑框架前后两侧的上下两侧面开设有导向限位槽；所述导向限位槽的内部滑动安装有防护钢板的上下两端；所述防护钢板的前侧镶嵌有钢化玻璃，且防护钢板的内侧底部通过转轴安装有支撑板；所述支撑板的侧面通过弹簧还与防护钢板的内侧相连接，且支撑板的顶部通过转轴安装有固定侧板；所述固定侧板的侧面设有橡胶垫，且固定侧板的侧面安装在举升机本体的两侧。

5、进一步的，所述活动载板的两端顶部转动安装有旋转驱动杆，且活动载板两端顶部的开槽内滑动安装有调节驱动板；所述调节驱动板的顶部还安装在旋转驱动杆的外侧。

6、进一步的，所述调节驱动板的底部转动安装有阻尼旋转板；所述阻尼旋转板的侧端底部安装有液压缸，阻尼旋转板侧端底部的液压缸输出端上安装有导向滑块；所述导向滑块为圆形结构，且导向滑块滑动安装在定位横板顶部的开槽内。

7、进一步的，所述定位横板的底部设有定位滑槽，且定位滑槽为t形结构；所述活动载板的前后两端底部通过弹簧安装有限位载板；所述限位载板的顶部设有贯穿式的开槽，且限位载板的内部滑动安装有导向延长板；所述导向延长板的底部设有开槽，开槽为t形结构，且导向延长板底部开槽的底部与限位载板顶部开槽的底部相连通。

8、进一步的，所述导向延长板底部的开槽内滑动安装有按压件；所述按压件上安装有压力传感器，且按压件的底部安装在举升臂上；所述导向延长板的外端顶部安装有定位滑块；所述定位滑块为中间凸起的圆柱形结构，且定位滑块的顶部滑动安装在定位滑槽的内部。

9、进一步的，所述活动支板的顶部设有连接件，且活动支板的底部通过连接件安装有弹性钢板，且弹性钢板为矩形板结构；所述活动支板的两端顶部设有定位横槽。

10、进一步的，所述定位横槽的内部滑动安装有定位活动块；所述定位活动块为圆柱形结构，且定位活动块顶部的中间位置设有开孔；所述弹性钢板的两端顶部合页导向横槽，导向横槽的内部滑动安装有牵引块。

11、进一步的，所述牵引块为圆柱形结构，且牵引块的顶部安装有标杆；所述标杆为圆柱形结构，且标杆的外侧标有刻度，且标杆的顶部贯穿定位活动块顶部中间位置的开孔内；所述牵引块的底部安装有下支撑夹板；所述下支撑夹板的侧端顶部设有开槽，且下支撑夹板的顶部通过弹簧安装有上固定夹板；所述上固定夹板的底部与下支撑夹板的顶部安装在举升臂上。

12、本发明所提供的一种汽车举升机承重测试装置，具有以下有益效果：

13、一、通过使用定位横板和限位载板以及导向延长板进行不同位置的调节，从而对举升机本体上的不同位置的举升臂施加不同的压力进行测试，在对汽车举升机进行承重测试的时候，按压件在定位横板和限位载板以及导向延长板的调节下对不同位置的举升臂施加不同的压力，来模拟举升机举升质量分布不均匀的汽车的重量，测试举升臂在不同压力情况下的承重效果，使举升机可以在不同复杂情况下进行压力承重的测试，测试结果比较全面，模拟更加真实的使用环境，测试结果更加的准确，以此来保证举升机后期使用时的安全性。

14、二、通过使用防护钢板在举升机测试现场对工作人员进行防护，在对汽车举升机进行承重测试的时候，前后两处防护钢板沿着导向限位槽移动到合适的位置，使防护钢板对处于工作人员的前方，使工作人员透过防护钢板上的钢化玻璃对举升机承重测试的情况进行观测，防护钢板移动起来比较便捷，对举升机本体承重过程中无法承受巨大压力发生损坏的零件进行阻挡，保证测试现场工作人员的安全性，便于工作人员对测试过程中出现的问题进行记录以及采取合理的措施。

技术特征：

1.一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于，包括测试支撑框架（1），矩形框架结构的所述测试支撑框架（1）的右侧安装有操作控制箱，测试支撑框架（1）的顶部安装有支撑载板（2）；所述支撑载板（2）顶部的中间位置安装有一处第一液压缸和两端顶部安装的两处第二液压缸；所述测试支撑框架（1）左右两侧的中间位置安装有导向竖板（201），且导向竖板（201）的侧面设有开槽；所述支撑载板（2）顶部中间位置第一液压缸的输出端上安装有十字形结构的活动载板（202）；所述活动载板（202）的左右两端滑动安装在导向竖板（201）侧面的开槽内，且活动载板（202）的左右两端顶部开设有开槽；所述测试支撑框架（1）左右两侧的内侧面开设有导向竖槽（3）；所述支撑载板（2）两端顶部第二液压缸的输出端上安装有活动支板（301）；所述活动支板（301）的顶部一侧标有刻度，且活动支板（301）的两端滑动安装在导向竖槽（3）的内部。

2.如权利要求1所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述测试支撑框架（1）底部的中间位置安装有固定导向卡板（101）；所述固定导向卡板（101）的内侧滑动安装有安装固定载板（102）；所述安装固定载板（102）为矩形结构，安装固定载板（102）的顶部设有螺纹孔，且安装固定载板（102）的顶部通过固定螺栓和固定板（103）安装有举升机本体（4）；所述举升机本体（4）包括侧面安装的举升臂（401）。

3.如权利要求2所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述测试支撑框架（1）前后两侧的上下两侧面开设有导向限位槽（104）；所述导向限位槽（104）的内部滑动安装有防护钢板（105）的上下两端；所述防护钢板（105）的前侧镶嵌有钢化玻璃，且防护钢板（105）的内侧底部通过转轴安装有支撑板（106）；所述支撑板（106）的侧面通过弹簧还与防护钢板（105）的内侧相连接，且支撑板（106）的顶部通过转轴安装有固定侧板（107）；所述固定侧板（107）的侧面设有橡胶垫，且固定侧板（107）的侧面安装在举升机本体（4）的两侧。

4.如权利要求3所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述活动载板（202）的两端顶部转动安装有旋转驱动杆（203），且活动载板（202）两端顶部的开槽内滑动安装有调节驱动板（204）；所述调节驱动板（204）的顶部还安装在旋转驱动杆（203）的外侧。

5.如权利要求4所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述调节驱动板（204）的底部转动安装有阻尼旋转板（205）；所述阻尼旋转板（205）的侧端底部安装有液压缸，阻尼旋转板（205）侧端底部的液压缸输出端上安装有导向滑块（206）；所述导向滑块（206）滑动安装在定位横板（207）顶部的开槽内。

6.如权利要求5所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述定位横板（207）的底部设有定位滑槽（208）；所述活动载板（202）的前后两端底部通过弹簧安装有限位载板（209）；所述限位载板（209）的顶部设有贯穿式的开槽，且限位载板（209）的内部滑动安装有导向延长板（2010）；所述导向延长板（2010）的底部设有开槽，且导向延长板（2010）底部开槽的底部与限位载板（209）顶部开槽的底部相连通。

7.如权利要求6所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述导向延长板（2010）底部的开槽内滑动安装有按压件（2011）；所述按压件（2011）上安装有压力传感器，且按压件（2011）的底部安装在举升臂（401）上；所述导向延长板（2010）的外端顶部安装有定位滑块（2012）；所述定位滑块（2012）为中间凸起的圆柱形结构，且定位滑块（2012）的顶部滑动安装在定位滑槽（208）的内部。

8.如权利要求7所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述活动支板（301）的顶部设有连接件，且活动支板（301）的底部通过连接件安装有矩形板结构的弹性钢板（302）；所述活动支板（301）的两端顶部设有定位横槽（303）。

9.如权利要求8所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述定位横槽（303）的内部滑动安装有定位活动块（304）；所述定位活动块（304）顶部的中间位置设有开孔；所述弹性钢板（302）的两端顶部合页导向横槽（305），导向横槽（305）的内部滑动安装有牵引块（306）。

10.如权利要求9所述一种汽车举升机承重测试装置，其特征在于：所述牵引块（306）的顶部安装有标杆（307）；所述标杆（307）的外侧标有刻度，且标杆（307）的顶部贯穿定位活动块（304）顶部中间位置的开孔内；所述牵引块（306）的底部安装有下支撑夹板（308）；所述下支撑夹板（308）的侧端顶部设有开槽，且下支撑夹板（308）的顶部通过弹簧安装有上固定夹板（309）；所述上固定夹板（309）的底部与下支撑夹板（308）的顶部安装在举升臂（401）上。

技术总结
本发明提供一种汽车举升机承重测试装置，涉及汽车举升机测试领域，包括测试支撑框架，所述测试支撑框架的顶部安装有支撑载板；所述支撑载板顶部中间位置第一液压缸的输出端上安装有活动载板；所述活动载板的左右两端滑动安装在导向竖板侧面的开槽内；所述测试支撑框架左右两侧的内侧面开设有导向竖槽；所述支撑载板两端顶部第二液压缸的输出端上安装有活动支板，通过使用定位横板和限位载板以及导向延长板进行不同位置的调节，从而对举升机本体上的不同位置的举升臂施加不同的压力进行测试，测试结果比较全面，解决了对汽车举升机承重测试时，汽车的整体质量分布不均匀，单一的对举升机的举升臂施加压力测试的结果比较单一的问题。

技术研发人员：陈佳媛,车景辉
受保护的技术使用者：赛埃孚汽车保修设备（太仓）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15