一种整车带倾角最低启动油量的测试装置的制作方法

本技术属于汽车，尤其涉及一种整车带倾角最低启动油量的测试装置。

背景技术：

1、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

2、在汽车整车开发过程中，油箱及其系统会进行较多的试验，但在整车层面开展较少，尤其是场景化验证内容相对较少；国内以重庆地区为代表、海外市场以南美城市为代表，城市街道坡度较大且停车方向相对随意，在油位较低时可能出现无法启动的情况，在开发阶段需要进行充分验证，其验证数据可支持油箱开发、油表标定等开发，避免用户在部分场景下出现车辆无法启动的情况。

3、cn207579592u-一种在大倾角下防断油油箱，公开了一种在大倾角下防断油油箱，其包括油箱本体，所述油箱本体的底部铺设若干根分散油管，所述分散油管延伸至所述油箱本体底部的水平最低点和倾斜最低点，若干条所述分散油管均与供油泵的供油口通过管路连通，每一根所述分散油管上间隔设置有若干个供油组件；所述供油组件适于在浸入油液内时油液进入所述分散油管内，也无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种其验证数据可支持油箱开发、油表标定等开发，避免用户在倾斜场景下出现车辆无法启动的情况的整车带倾角最低启动油量的测试装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种整车带倾角最低启动油量的测试装置，具有：

3、平台，其为方形，所述平台能够支撑车辆；

4、升降机构，设置在所述平台的四个角上；所述升降机构能够带动平台改变倾斜角度；

5、倾角仪，设置在所述平台相邻的两条边上。

6、所述升降机构为液压缸。

7、所述平台的表面设有菱形花纹。

8、所述平台的倾斜测试角度为6°～8°。

9、所述平台材质为q235碳素结构钢，平台厚度＞10mm，平台尺寸为5m*2.5m。

10、所述倾角仪设置在所述平台的长边和短边的中部。

11、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在开发阶段进行充分验证，其验证数据可支持油箱开发、油表标定等开发，避免用户在倾斜场景下出现车辆无法启动的情况。

技术特征：

1.一种整车带倾角最低启动油量的测试装置，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的整车带倾角最低启动油量的测试装置，其特征在于，所述升降机构为液压缸。

3.如权利要求2所述的整车带倾角最低启动油量的测试装置，其特征在于，所述平台的表面设有菱形花纹。

4.如权利要求3所述的整车带倾角最低启动油量的测试装置，其特征在于，所述平台的倾斜测试角度为6°～8°。

5.如权利要求4所述的整车带倾角最低启动油量的测试装置，其特征在于，所述平台材质为q235碳素结构钢，平台厚度＞10mm，平台尺寸为5m*2.5m。

6.如权利要求5所述的整车带倾角最低启动油量的测试装置，其特征在于，所述倾角仪设置在所述平台的长边和短边的中部。

技术总结
本技术公开了一种整车带倾角最低启动油量的测试装置，具有：平台，其为方形，平台能够支撑车辆；升降机构，设置在平台的四个角上；升降机构能够带动平台改变倾斜角度；倾角仪，设置在平台相邻的两条边上，在开发阶段进行充分验证，其验证数据可支持油箱开发、油表标定等开发，避免用户在倾斜场景下出现车辆无法启动的情况。

技术研发人员：奚崇伟,卢生林,陶园
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/14