一种发动机盖外板检具的制作方法

本技术涉及汽车生产，具体为一种发动机盖外板检具。

背景技术：

1、在汽车制造企业中，用于汽车上的各个零部件均需要精密检测，以满足汽车制造时所需的精度和强度。发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖外板由于其机构特点和位置的特殊性，更需要对其进行精确的检测。

2、授权公告号为cn208187292u的中国专利公开了一种发动机盖外板钣金检测治具，包括底板、第三立式翻转检测块、第六夹钳座组、第一夹钳座组、第一立体翻转检测块、第四夹钳座组、第一滑动检测块组、第二立式翻转卡板和第二滑动检测块组。本实用新型能够帮助快速进行调试工作，特别是前期零件和设备状态都不稳定的时候，可以成为一个很好的参考基准，检测精度较高、对样品无损坏、具有恒定、准确的定位基准以保证最大的重复性和再现性，操作简单方便。

3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：当需要对检具进行移动时，由于未设置有缓冲机构，容易造成检具工作台上的检测单元受到振动，使得内部精密零件发生松动，干扰检具检测工作，如果检测单元上放置有发动机盖外板，还可能会造成发动机盖外板的损伤，造成一定的损失。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种发动机盖外板检具。

2、本实用新型的技术方案：一种发动机盖外板检具，包括工作台，工作台顶端设置有检测单元，工作台底端连接有安装板，安装板底端四个拐角处均设置有缓冲机构，缓冲机构底部连接有行走轮；

3、缓冲机构包括缓冲管，缓冲管顶端连接安装板，缓冲管内壁滑动连接有缓冲柱，缓冲柱底端连接行走轮，行走轮顶端并且位于缓冲柱两侧对称安装有两组限位轨，限位轨内部安装有限位杆，限位杆上滑动套设有两组缓冲滑座，缓冲滑座与限位轨相靠近的一端之间安装有第二弹簧，第二弹簧活动套设在限位杆外部，两组缓冲滑座顶端均铰接有缓冲杆，两组缓冲杆的顶端与缓冲管的底端并且远离缓冲柱的位置相铰接。

4、优选的，工作台侧壁四周均安装有把手，工作台顶端四个拐角处均设置有吊环。

5、优选的，安装板顶端四个拐角处均设置有液压杆，液压杆顶端连接工作台。

6、优选的，缓冲柱顶端安装有第一弹簧，第一弹簧顶端连接缓冲管顶端。

7、优选的，两组缓冲杆的中部之间连接有第三弹簧。

8、优选的，还包括限位机构，缓冲管侧壁对称设置有两组限位机构，限位机构包括第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，第一电动伸缩杆一端铰接连接缓冲管侧壁上端，第一电动伸缩杆输出端安装有抵接块，第二电动伸缩杆一端铰接连接缓冲管侧壁下端，第二电动伸缩杆另一端铰接连接第一电动伸缩杆。

9、优选的，抵接块底端设置有防滑垫。

10、与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过行走轮可以将此检具进行移动；通过液压杆可以调整工作台和检测单元的高度，便于适应不同身高的工作人员对发动机盖外板进行安装，提升使用舒适度；通过缓冲机构可以将此检具在移动过程中受到的振动力进行缓冲，避免造成检测单元中紧密零件发生晃动受损，或者造成发动机盖外板的损伤；通过限位机构可以快速将此检具进行限位，避免发生位移干扰检测工作，提供工作效率。

技术特征：

1.一种发动机盖外板检具，其特征在于，包括工作台(1)，工作台(1)顶端设置有检测单元(101)，工作台(1)底端连接有安装板(3)，安装板(3)底端四个拐角处均设置有缓冲机构，缓冲机构底部连接有行走轮(403)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板检具，其特征在于，工作台(1)侧壁四周均安装有把手，工作台(1)顶端四个拐角处均设置有吊环。

3.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板检具，其特征在于，安装板(3)顶端四个拐角处均设置有液压杆(2)，液压杆(2)顶端连接工作台(1)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板检具，其特征在于，缓冲柱(401)顶端安装有第一弹簧(402)，第一弹簧(402)顶端连接缓冲管(4)顶端。

5.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板检具，其特征在于，两组缓冲杆(504)的中部之间连接有第三弹簧(505)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板检具，其特征在于，还包括限位机构，缓冲管(4)侧壁对称设置有两组限位机构，限位机构包括第一电动伸缩杆(6)和第二电动伸缩杆(602)，第一电动伸缩杆(6)一端铰接连接缓冲管(4)侧壁上端，第一电动伸缩杆(6)输出端安装有抵接块(601)，第二电动伸缩杆(602)一端铰接连接缓冲管(4)侧壁下端，第二电动伸缩杆(602)另一端铰接连接第一电动伸缩杆(6)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机盖外板检具，其特征在于，抵接块(601)底端设置有防滑垫。

技术总结
本技术涉及汽车生产技术领域，具体为一种发动机盖外板检具，包括工作台，工作台顶端设置有检测单元，安装板底端四个拐角处均设置有缓冲机构，缓冲机构底部连接有行走轮；缓冲机构包括缓冲管，缓冲管顶端连接安装板，缓冲管内壁滑动连接有缓冲柱，缓冲柱底端连接行走轮，限位轨内部安装有限位杆，两组缓冲滑座顶端均铰接有缓冲杆，两组缓冲杆的顶端与缓冲管的底端并且远离缓冲柱的位置相铰接。本技术可以有效减小检具运动过程中受到的振动力，减小对检具或者发动机盖外板的损伤，并且可以根据工作人员的身高进行调整，提升使用舒适度，当检具运动到适宜位置之后可以对其进行快速限位，提高工作效率。

技术研发人员：王滔
受保护的技术使用者：武汉诚易晋步检具工业有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/13