本技术涉及铁路工程设备,具体为一种数字式全量程站台限界测量仪检定器。
背景技术:
1、近年来,我国铁路通车里程建设不断增加,运营里程也在快速增长,已建成有大量的站台,还有大量正在新建站台。有些站台由于年限长或是地基问题会发生沉降,线路的位置也会随着运营不断发生变化,从而影响站台的限界尺寸,严重超限时可能发生车体擦刮、旅客人身伤害,甚至撞车等安全事故。由于这些问题的存在,相关部门也加强了对已使用站台限界尺寸的检测,对站台限界尺寸的测量需要专用量具,即站台限界测量仪。站台限界测量仪测量的是否准确,需要用站台限界测量仪检定器来对其检定,以判定站台限界测量仪是否合格。
2、站台限界测量仪检定器是用于对站台限界测量仪限界垂向尺寸限界横向尺寸轨距和超高的测量的检定,站台限界测量仪检定器的检测精度直接影响站台限界测量仪的检定结果。
3、由于新规程的发布实施,市场上还没有相对应的全量程站台限界测量仪检定器。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,解决了目前缺少对全量程站台限界测量仪进行检定的设备的问题。
2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,包括地基及其上安装的站台模拟组件和轨道模拟组件,所述轨道模拟组件包括固定连接在地基上的底板,所述底板顶部的左右两侧分别安装有内侧钢轨模拟装置和外侧钢轨模拟装置;
3、所述内侧钢轨模拟装置包括第一安装台及其顶部固定连接的内钢轨,所述外侧钢轨模拟装置包括第二安装台及其顶部固定连接的轨距调整模组,所述轨距调整模组的滑块上固定连接有外钢轨,所述第一安装台与第二安装台之间通过连接杆固定连接,所述底板顶部与连接杆右端之间转动连接有超高电动推杆,数字式全量程站台限界测量仪放置于内钢轨和外钢轨上进行检定;
4、所述站台模拟组件包括模拟站台以及控制其水平和纵向位移的位移组件。
5、优选的,所述第一安装台底部转动连接有第一固定座,且第一固定座固定连接在底板顶部。
6、优选的,所述第二安装台的底部转动连接有可伸缩的超高块,所述超高块底部通过调整垫块固定连接有第二固定座,且第二固定座固定连接在底板顶部。
7、优选的,所述位移组件包括横向尺寸调整模组,所述横向尺寸调整模组的滑块上固定连接有垂向尺寸调整模组。
8、优选的,所述垂向尺寸调整模组背离模拟站台的一侧与横向尺寸调整模组的滑块顶部之间固定连接有加固支撑,所述模拟站台固定连接在垂向尺寸调整模组的滑块上。
9、优选的,所述地基上安装有控制超高电动推杆、轨距调整模组、横向尺寸调整模组和垂向尺寸调整模组工作的控制主机,所述控制主机上设有参数输入按键面板和显示参数的显示屏。
10、有益效果
11、本实用新型提供了一种数字式全量程站台限界测量仪检定器。与现有技术相比具备以下有益效果:
12、该数字式全量程站台限界测量仪检定器,可以检定便携式站台限界测量仪和移动式限界测量仪,在检定过程中,只需通过在程序中设定检定参数,即可对站台限界测量仪进行检定,其可移动模拟站台的距离和高度,也可模拟轨道的间距和倾斜角度,满足不同程度的超高检定,通用性强。同时该装置是以最新规程为设计原则,符合对站台限界测量仪的检定,且该检定器操作简单,检测精度高,重复性好,维护成本低。
1.一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,包括地基及其上安装的站台模拟组件和轨道模拟组件,其特征在于:所述轨道模拟组件包括固定连接在地基上的底板,所述底板顶部的左右两侧分别安装有内侧钢轨模拟装置和外侧钢轨模拟装置;
2.根据权利要求1所述的一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,其特征在于:所述第一安装台底部转动连接有第一固定座,且第一固定座固定连接在底板顶部。
3.根据权利要求1所述的一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,其特征在于:所述第二安装台的底部转动连接有可伸缩的超高块,所述超高块底部通过调整垫块固定连接有第二固定座,且第二固定座固定连接在底板顶部。
4.根据权利要求1所述的一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,其特征在于:所述位移组件包括横向尺寸调整模组,所述横向尺寸调整模组的滑块上固定连接有垂向尺寸调整模组。
5.根据权利要求4所述的一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,其特征在于:所述垂向尺寸调整模组背离模拟站台的一侧与横向尺寸调整模组的滑块顶部之间固定连接有加固支撑,所述模拟站台固定连接在垂向尺寸调整模组的滑块上。
6.根据权利要求1所述的一种数字式全量程站台限界测量仪检定器,其特征在于:所述地基上安装有控制超高电动推杆、轨距调整模组、横向尺寸调整模组和垂向尺寸调整模组工作的控制主机,所述控制主机上设有参数输入按键面板和显示参数的显示屏。