一种稳固的汽车防撞梁的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种稳固的汽车防撞梁。

背景技术：

1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，通过汽车防撞梁的设置，可减少汽车驾驶舱受到撞击时的力度，从而可有效的减少了驾驶员受到的挤压伤害。

2、现有的防撞梁在使用时，由于防撞梁是通过螺栓固定安装在车架上的，长时间行驶在颠簸路段时，螺栓受到震动，引起螺栓松动，致使防撞梁无法稳固，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种稳固的汽车防撞梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固的汽车防撞梁，包括支撑装置，所述支撑装置的前端滑动安装有前置装置，所述支撑装置的顶端螺纹插接有限位装置，所述前置装置包括防撞梁、弹簧卡槽、插接板和吸能盒，所述防撞梁固定安装在吸能盒的前端，所述吸能盒固定安装在插接板的前端两侧，所述弹簧卡槽对称开设在插接板的顶端上，所述限位装置包括螺杆、卡接杆和横架，所述螺杆转动连接在横架的后端中心，所述卡接杆固定安装在横架的两端上。

3、优选的，所述支撑装置包括卡键、复位弹簧、连接杆、固定板、卡槽和连接架，所述固定板固定安装在连接架顶端，所述卡槽开设在连接杆的顶端内部，所述连接杆对称滑动插接在连接架的顶端内部，所述卡键固定安装在连接杆的底端上，且所述复位弹簧固定连接在连接架与卡键之间。

4、优选的，所述插接板滑动插接在连接架前端内部，所述螺杆螺纹插接在固定板前端中心，所述卡接杆滑动插接在卡槽的内部。

5、优选的，所述插接板远离防撞梁的一端呈圆弧状态设置，所述卡键的底部呈45°斜坡设置。

6、优选的，所述卡接杆与卡槽水平对齐，所述连接架的前端内部开设有与插接板相适配的凹槽。

7、优选的，所述连接架的内部顶端开设有方槽，且复位弹簧的顶端固定连接在方槽的内部顶端。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本装置在使用时，通过限位装置和支撑装置的组合设置，当汽车行驶在颠簸路段时，限位装置中的插接板通过卡键与连接架连接，卡接杆与连接杆卡接，防止卡键因震动产生位移，同时方便检查防撞梁的连接，便于拆卸维护，提升防撞梁在使用时的稳固性和安全性。

技术特征：

1.一种稳固的汽车防撞梁，包括支撑装置(3)，所述支撑装置(3)的前端滑动安装有前置装置(1)，所述支撑装置(3)的顶端螺纹插接有限位装置(2)，其特征在于：所述前置装置(1)包括防撞梁(4)、弹簧卡槽(5)、插接板(6)和吸能盒(7)，所述防撞梁(4)固定安装在吸能盒(7)的前端，所述吸能盒(7)固定安装在插接板(6)的前端两侧，所述弹簧卡槽(5)对称开设在插接板(6)的顶端上，所述限位装置(2)包括螺杆(8)、卡接杆(9)和横架(10)，所述螺杆(8)转动连接在横架(10)的后端中心，所述卡接杆(9)固定安装在横架(10)的两端上。

2.根据权利要求1所述的一种稳固的汽车防撞梁，其特征在于：所述支撑装置(3)包括卡键(11)、复位弹簧(12)、连接杆(13)、固定板(14)、卡槽(15)和连接架(16)，所述固定板(14)固定安装在连接架(16)顶端，所述卡槽(15)开设在连接杆(13)的顶端内部，所述连接杆(13)对称滑动插接在连接架(16)的顶端内部，所述卡键(11)固定安装在连接杆(13)的底端上，且所述复位弹簧(12)固定连接在连接架(16)与卡键(11)之间。

3.根据权利要求2所述的一种稳固的汽车防撞梁，其特征在于：所述插接板(6)滑动插接在连接架(16)前端内部，所述螺杆(8)螺纹插接在固定板(14)前端中心，所述卡接杆(9)滑动插接在卡槽(15)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种稳固的汽车防撞梁，其特征在于：所述插接板(6)远离防撞梁(4)的一端呈圆弧状态设置，所述卡键(11)的底部呈45°斜坡设置。

5.根据权利要求4所述的一种稳固的汽车防撞梁，其特征在于：所述卡接杆(9)与卡槽(15)水平对齐，所述连接架(16)的前端内部开设有与插接板(6)相适配的凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种稳固的汽车防撞梁，其特征在于：所述连接架(16)的内部顶端开设有方槽，且复位弹簧(12)的顶端固定连接在方槽的内部顶端。

技术总结
本技术公开了一种稳固的汽车防撞梁，包括支撑装置，所述支撑装置的前端滑动安装有前置装置，所述支撑装置的顶端螺纹插接有限位装置，所述前置装置包括防撞梁、弹簧卡槽、插接板和吸能盒，所述防撞梁固定安装在吸能盒的前端，所述吸能盒固定安装在插接板的前端两侧，所述弹簧卡槽对称开设在插接板的顶端上，所述限位装置包括螺杆、卡接杆和横架，所述螺杆转动连接在横架的后端中心，所述卡接杆固定安装在横架的两端上。本技术通过限位装置和支撑装置的设置，实现了防止汽车长期行驶在颠簸路段时防撞梁因为震动产生松动的目的，稳固防撞梁，从而保护驾驶员。

技术研发人员：王克龙,韦国庆
受保护的技术使用者：苏州玖思利新材料有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/14