一种减速机气密封试压装置的制作方法

本技术涉及减速机气密检测，具体为一种减速机气密封试压装置。

背景技术：

1、减速机组装前，需对壳体是否有裂纹、砂眼等影响壳体密封性的情况，进行检测；在成品组装过程中，加润滑油工序前，需对组装好的半成品进行密封性检测，目前对减速机现有的检测方案如下：

2、1.针对壳体检测，目前市场上将壳体通过治具盖住产品的安装孔，使壳体内部形成密闭的腔体，然后往腔体注入约0.2mpa气压的气体；把壳体与治具一起放入水中，观察产品周围是否有气泡冒出，有气泡冒出，可判断壳体的密封性不好。

3、2.在半成品密封检测，市场上通过安装在检测台的电磁阀，加上气压传感器，时间继电器等零件，组成一个测试组件，该测试组件安装在检测台上，与检测台固定成一体。

4、这两种检测方案具有如下缺点：壳体经过水浸后，必须经过吹干工序，增加了工序时间，一般用高压气体吹干，能源浪费；检测工艺单一，只能用当前气压值作为判断条件，当产品种类多时，换型时必须手动调整气压、充气时间等参数，为此我们提出一种减速机气密封试压装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减速机气密封试压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机气密封试压装置，包括壳体，所述壳体安装有充气阀和保压阀，所述壳体上设有气源接口和产品测试接口，所述充气阀、保压阀、所述气源接口和所述产品测试接口连接成一个密封的气路通道，所述气路通道连接有压力传感器。

3、优选的，所述壳体上固定连接有调节阀，所述气源接口与所述调节阀一端连通，所述调节阀另一端连通所述保压阀，所述保压阀另一端连通所述充气阀，所述充气阀连通所述产品测试接口。

4、优选的，所述压力传感器设置在所述产品测试接口和所述充气阀之间。

5、优选的，所述壳体安装有显示屏和启动开关。

6、优选的，所述壳体安装有控制整个装置动作的控制器。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、通过检测壳体内气压力的变化，判断产品好坏，相比原本的检测手段，不需要将整个减速机放入水中测试，节省工序时间和能源。

9、半成品密封检测，引入差压检测技术，提高检测精度，本实用新型形成了一个集成化的气密测试仪，每种机型的测试参数，都可以独立设置并存储，更换测试机型时，只需要选定对应机型，就可以调用机型参数。

技术特征：

1.一种减速机气密封试压装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）安装有充气阀（8）和保压阀（7），所述壳体（1）上设有气源接口（5）和产品测试接口（6），所述充气阀（8）、保压阀（7）、所述气源接口（5）和所述产品测试接口（6）连接成一个密封的气路通道，所述气路通道连接有压力传感器（3）。

2.根据权利要求1所述的一种减速机气密封试压装置，其特征在于：所述壳体（1）上固定连接有调节阀（4），所述气源接口（5）与所述调节阀（4）一端连通，所述调节阀（4）另一端连通所述保压阀（7），所述保压阀（7）另一端连通所述充气阀（8），所述充气阀（8）连通所述产品测试接口（6）。

3.根据权利要求1所述的一种减速机气密封试压装置，其特征在于：所述压力传感器（3）设置在所述产品测试接口（6）和所述充气阀（8）之间。

4.根据权利要求1所述的一种减速机气密封试压装置，其特征在于：所述壳体（1）安装有用于显示参数和设置参数的显示屏（2）和启动开关。

5.根据权利要求1至4任意一条所述的一种减速机气密封试压装置，其特征在于：所述壳体（1）安装有控制整个装置动作的控制器（9）。

技术总结
本技术公开了一种减速机气密封试压装置，包括壳体，壳体安装有充气阀和保压阀，壳体上设有气源接口和产品测试接口，充气阀、保压阀、气源接口和产品测试接口连接成一个密封的气路通道，气路通道连接有压力传感器；本技术通过检测壳体内气压力的变化，判断产品好坏，相比原本的检测手段，不需要将整个减速机放入水中测试，节省工序时间和能源；半成品密封检测，引入差压检测技术，提高检测精度，本技术形成了一个集成化的气密测试仪，每种机型的测试参数，都可以独立设置并存储，更换测试机型时，只需要选定对应机型，就可以调用机型参数。

技术研发人员：周水旺,葛少伟
受保护的技术使用者：杭州上和自动化科技有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15