一种铁路路基沉降变形监测器的制作方法

本技术涉及路基沉降变形监测器设备，具体为一种铁路路基沉降变形监测器。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

2、根据中国专利cn202122963872.6公开的一种铁路路基的变形监测装置，该装置包括安装盒，所述安装盒的内顶壁开设有圆槽，所述圆槽的内壁转动连接有活动球，所述活动球的底部固定连接有连接杆，所述安装盒的内部设置有调平装置和报警装置，所述调平装置包括四个支撑杆，四个所述支撑杆的顶部均插接于安装盒上并与其滑动连接，四个所述支撑杆的顶部均穿插有与其螺纹连接的丝杆，四个所述丝杆的顶端均与安装盒转动连接，所述安装盒的内部安装有四个马达，四个所述马达的输出端分别与四个丝杆固定连接，四个所述马达的输入端均与控制器电性连接，所述安装盒的顶部安装有均匀分布的水平仪；该装置，通过距离传感器测量的数据变化程度对变形的程度进行监测，进而方便使用者判断，提高装置的实用性，与此同时信号发射器此时只有正极与电池连接，此时信号发射器处于关闭状态，而监测位置出现过度变形时，安装盒会出现过度倾斜，连接杆会与导电环接触，此时连接杆会将电池的电流通过导电环输入给信号发射器，信号发射器则会启动，信号发射器启动后向控制器发送信号，进而起到预警的作用，提高装置的实用性。

3、上述专利公开的一种铁路路基的变形监测装置，其通过设置调平装置，利用调整装置中的四个丝杆和四个支撑杆，能够单独调整四个支撑杆的上下位置，能够在初始安装因地面不平导致整体倾斜时进行整个监测装置的调平工作，但是其仍然存在一些不足：

4、其通过利用四个丝杆逐个调整四个支撑杆上下位置进行调平的方式，需要人工观察判断，且操作繁琐复杂，难以快速便捷对监测装置进行调平工作，使得调平效率和便捷性不理想，需要进行改进，故而提出一种铁路路基沉降变形监测器，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路路基沉降变形监测器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路路基沉降变形监测器，包括用于铁路路基沉降变形监测的沉降变形监测装置本体，所述沉降变形监测装置本体的下方设有底部为开口设置的盒形支座，盒形支座的顶部嵌装固定有顶部和底部均为开口设置的球形套，球形套内活动套设有万向球，万向球的顶部与沉降变形监测装置本体的底部之间固定连接有连接座，所述万向球的底部固定连接有位于盒形支座内的配重块，利用配重块的重力在万向球未被锁固时能够自动保持竖直向下，以此在因安装位置不平导致整体倾斜时能够利用配重块通过万向球对沉降变形监测装置本体快速调平；

3、所述盒形支座的左侧固定连接有警示灯和plc控制器，所述球形套的左侧内壁上固定有与万向球左侧紧密接触的自控压绷紧压固组件，自控压绷紧压固组件和警示灯均与plc控制器电性连接，自控压绷紧压固组件用于受控与plc控制器自动对万向球稳定控压锁固，且利用plc控制器在控压锁固状态控制警示灯开启提醒；

4、所述盒形支座的底部固定连接有支撑组件，用于在底部加固支撑。

5、优选地，所述自控压绷紧压固组件包括嵌装固定在球形套左侧内壁上的矩形管，所述矩形管内滑动套设有矩形滑块，矩形滑块的右侧设置为弧形结构并粘接固定有防滑胶皮，防滑胶皮的右侧与万向球的左侧紧密接触，矩形管的底部内壁上固定安装有与plc控制器电性连接的电动推杆，且电动推杆的伸出端固定连接有一个右侧为检测端的压力传感器，压力传感器的右侧与矩形滑块的左侧之间固定连接有处于压缩状态的压缩弹簧，盒形支座固定套设在矩形管上，压力传感器与警示灯和plc控制器均电性连接；设置的矩形管、矩形滑块、防滑胶皮、电动推杆、压力传感器和压缩弹簧配合，解除对万向球的锁固时，反向启动电动推杆使其依次通过压力传感器、压缩弹簧和矩形滑块带动防滑胶皮向左与万向球分离，解除对万向球的锁固，在锁固时，预先利用plc控制器设置控制电动推杆关闭和控制警示灯开启的压力值，正向启动电动推杆使其依次通过压力传感器、压缩弹簧和矩形滑块带动防滑胶皮向右与万向球接触，继续右移的压力传感器对压缩弹簧压缩，实现驱动防滑胶皮对万向球绷紧锁固，压力传感器检测压力值并传递给plc控制器，达到预设压力值时，plc控制器控制电动推杆关闭和控制警示灯开启，实现自动稳定控压锁固的效果，且起到亮灯警示提醒人员处于控压锁固状态的效果。

6、优选地，所述支撑组件包括固定连接在盒形支座底部的回形座，盒形支座的两侧均设置有两个t形螺杆，所述回形座螺纹套设在四个t形螺杆上，t形螺杆的底端固定连接有连接块，连接块的底部固定连接有锥形加固块；设置的回形座、t形螺杆、连接块和锥形加固块配合，利用四个锥形加固块在底部进行稳定支撑，通过转动t形螺杆能够调整锥形加固块伸出回形座下方的距离。

7、优选地，所述球形套的内壁上嵌装有两组防磨滚珠，每组防磨滚珠的数量为八个，每组的八个防磨滚珠呈环形等间距嵌套在球形套的内壁上，万向球位于十六个防磨滚珠之间并与防磨滚珠滚动接触。

8、优选地，所述配重块的重量比沉降变形监测装置本体与连接座的重量之和大。

9、优选地，所述盒形支座的顶部开设有与球形套外侧焊接固定的嵌装孔。

10、优选地，所述回形座的顶部两侧均开设有两个螺纹孔，且螺纹孔与对应的t形螺杆螺纹连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本一种铁路路基沉降变形监测器，通过设置的球形套、万向球、配重块、自控压绷紧压固组件和plc控制器配合，反向启动电动推杆时能够自动解除对万向球的锁固，在根据稳定固定所需求的压力预先利用plc控制器设置控制电动推杆关闭的压力值后，正向启动电动推杆时能够自动对万向球稳定控压锁固，使用方便，其中在解除锁固时能够利用重力自转的方式自动对沉降变形监测装置本体自适应调平，实现便捷快速对沉降变形监测装置本体盲操调平的效果，提高调整便捷性和效率；

13、2、本一种铁路路基沉降变形监测器，通过设置的plc控制器和警示灯配合，预先根据稳定固定所需求的压力利用plc控制器设置控制警示灯开启的压力值后，能够在控压锁固时警示提醒人员处于控压锁固状态，方便人员显明了解掌控状态；

14、3、本一种铁路路基沉降变形监测器，通过设置的支撑组件，能够进行稳定支撑和适当调整高度。

15、本实用新型通过设置的球形套、万向球、配重块、自控压绷紧压固组件、plc控制器和警示灯，便于快速解除对万向球的锁固和对其自动控压稳定锁固，且能够在控压锁固时警示提醒人员处于控压锁固状态，使用方便，便于在解除锁固时利用重力自转的方式自动对沉降变形监测装置本体自适应调平，利用自动调平配合控压锁固的方式，便于便捷快速对沉降变形监测装置本体盲操调平，无需人工观察调整，提高调整便捷性和效率，结合设置的支撑组件，能够进行稳定支撑和适当调整高度。