一种减速机渗漏油检测装置的制作方法

本技术涉及漏油检测，尤其涉及一种减速机渗漏油检测装置。

背景技术：

1、减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，现有的骑车减速器，由于长期的使用和运行，机械会老化，容易出现漏油的现象，出现漏油不及时发现非常危险。

2、经检索，公告号cn207280694u公开了一种减速机渗漏油检测装置，包括安装座、转轴和减速机箱体，所述安装座的顶部中间处设置有连接块，所述连接块的顶部固定连接有减速机箱体，所述减速机箱体的左右两侧壁均设置有凸块，所述凸块的外壁插接有转轴，所述凸块的外壁套设有罩壳且转轴贯穿罩壳延伸至罩壳外侧。

3、上述方案采用压力传感的方式进行检测，需要油液堆积到一定的量后压迫滑块移动，其检测灵敏度较低。

4、为此我们提出一种减速机渗漏油检测装置来解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种减速机渗漏油检测装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机渗漏油检测装置，包括报警器、塞块、腔室和基台，所述基台的下表面对称设有支脚，所述支脚上设有安装钉，所述基台上开设有漏斗槽，所述漏斗槽的底端开口安装有腔室，所述塞块塞在所述腔室的底端处，所述腔室的内壁下端对称镶嵌安装有电接头，所述报警器上设有两个导线，两个所述导线分别与两个电接头相互连接。

3、优选的，所述基台上开设有安装孔，各个所述安装孔在所述基台上呈对称分布。

4、优选的，所述塞块的上表面安装有网框，所述网框内固定有网板，所述网板上平铺有铁屑。

5、优选的，所述腔室的下表面开设有与所述塞块相适配的塞孔，所述塞块塞放在塞孔内。

6、优选的，所述报警器、导线、电接头组成的电路回路上串联安装有直流电源电池模块。

7、优选的，所述安装钉共四个，四个所述安装钉的位置相对于所述基台呈矩形阵列分布。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型减速机渗漏油检测装置在使用过程中，可将减速机通过安装孔固定在基台上，当减速机漏油时，油液下落至漏斗槽内，最终进入腔室内，油液在腔室的内壁底端汇聚与铁屑混合后成为导电液体，此时两个电接头之间形成通路，从而使得报警器通电工作，及时提醒人员此处产生漏油现象，本实用新型，极大的提高了漏油的检测灵敏度，方便人员及时发现此处漏油现象。

技术特征：

1.一种减速机渗漏油检测装置，包括报警器(1)、塞块(2)、腔室(4)和基台(6)，其特征在于：所述基台(6)的下表面对称设有支脚(5)，所述支脚(5)上设有安装钉(9)，所述基台(6)上开设有漏斗槽(7)，所述漏斗槽(7)的底端开口安装有腔室(4)，所述塞块(2)塞在所述腔室(4)的底端处，所述腔室(4)的内壁下端对称镶嵌安装有电接头(10)，所述报警器(1)上设有两个导线(3)，两个所述导线(3)分别与两个电接头(10)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速机渗漏油检测装置，其特征在于：所述基台(6)上开设有安装孔(8)，各个所述安装孔(8)在所述基台(6)上呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种减速机渗漏油检测装置，其特征在于：所述塞块(2)的上表面安装有网框(12)，所述网框(12)内固定有网板(11)，所述网板(11)上平铺有铁屑。

4.根据权利要求1所述的一种减速机渗漏油检测装置，其特征在于：所述腔室(4)的下表面开设有与所述塞块(2)相适配的塞孔，所述塞块(2)塞放在塞孔内。

5.根据权利要求1所述的一种减速机渗漏油检测装置，其特征在于：所述报警器(1)、导线(3)、电接头(10)组成的电路回路上串联安装有直流电源电池模块。

6.根据权利要求1所述的一种减速机渗漏油检测装置，其特征在于：所述安装钉(9)共四个，四个所述安装钉(9)的位置相对于所述基台(6)呈矩形阵列分布。

技术总结
本技术涉及漏油检测技术领域，尤其涉及一种减速机渗漏油检测装置。其技术方案包括：报警器、塞块、腔室和基台，所述基台的下表面对称设有支脚，所述支脚上设有安装钉，所述基台上开设有漏斗槽，所述漏斗槽的底端开口安装有腔室，所述塞块塞在所述腔室的底端处，所述腔室的内壁下端对称镶嵌安装有电接头，所述报警器上设有两个导线，两个所述导线分别与两个电接头相互连接。本技术通过结构之间的配合极大的提高了漏油的检测灵敏度，方便人员及时发现此处漏油现象。

技术研发人员：赵子平,孙家庭,陈志明
受保护的技术使用者：泰安市博通机械有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/5/10