1.海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，包括安装主架（1）、活动连接于所述安装主架（1）上端的起落架（2）、设于安装主架（1）底端的环境箱撤收组件（3）、与所述环境箱撤收组件（3）连接的环境箱（4）以及设于安装主架（1）上的综合控制组件（5）；
2.根据权利要求1所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，所述安装主架（1）底端左右两侧分别设有支撑腿（10），所述支撑腿（10）底端设有连接座组件（11），所述连接座组件（11）包括上端设有插接凹槽（1100）的固定连接座（110）、设于所述固定连接座（110）底端的加固底板（111）、设于所述加固底板（111）各侧壁上的多个加固摩擦块（112）、设于固定连接座（110）与加固底板（111）之间的多个倾斜加固板（113），支撑腿（10）底端通过多个插接柱（100）与所述插接凹槽（1100）连接。
3.根据权利要求1所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，所述安装主架（1）顶端上设有滑动槽（12），且所述滑动槽（12）沿安装主架（1）的宽度方向分布，且滑动槽（12）内通过液压缸（120）滑动连接有移动安装板（121），所述移动安装板（121）底端设有与所述起落架（2）上端连接的夹持头（122）。
4.根据权利要求1所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，每个所述子环境箱（40）上均设有盐雾净化组件（42），所述盐雾净化组件（42）包括设于子环境箱（40）上且侧壁设有出气口（4200）的净化箱体（420）、通过连接管与所述净化箱体（420）连接的盛放箱体（421）、用于连接净化箱体（420）与子环境箱（40）的连通管（422）、设于子环境箱（40）内且与所述连通管（422）连接的多孔吸附筒（423）、以及设于连通管（422）处的抽气泵（424），所述出气口（4200）内设有电磁阀（4201）。
5.根据权利要求4所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，所述净化箱体（420）与盛放箱体（421）的连接处设有电子示流计（425），盛放箱体（421）内设有液位传感器（426），净化箱体（420）内设有输液管（427），所述输液管（427）底端设有多个雾化喷头（428），净化箱体（420）和所述子环境箱（40）内壁均设有盐雾传感器（429）。
6.根据权利要求4所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，所述子环境箱（40）内部顶端设有转动安装架（43），所述转动安装架（43）包括中心交叠且呈发散状分布的多个横向转动板（430）、底端贯穿各个所述横向转动板（430）的中心处且上端通过第二正反转电机（45）与子环境箱（40）连接的连接竖杆（431）、卡接于各个横向转动板（430）中心处上下两端之间的限位扣（432），所述多孔吸附筒（423）有多个，各个多孔吸附筒（423）均匀分布在各个横向转动板（430）底端，且多孔吸附筒（423）上端贯穿横向转动板（430）并通过连接管与所述连通管（422）连接。
7.根据权利要求6所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，所述多孔吸附筒（423）包括设于所述横向转动板（430）底端的上连接环（4230）、设于所述上连接环（4230）底端的弹性折叠套（4231）、设于所述弹性折叠套（4231）底端的下连接环（4232）、设于上连接环（4230）外围处且底端通过微型电动伸缩杆（44）与所述下连接环（4232）连接的联动环（4233），所述弹性折叠套（4231）采用弹性材料制成且表面均匀分布有小孔。
8.根据权利要求1所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，两个所述子环境箱（40）的相对侧均设有密封条（46）。
9.海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟方法，基于权利要求1-8任意一项所述的海上恶劣环境的飞机结构冲击试验模拟系统，其特征在于，包括以下步骤：