一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备的制作方法

本发明涉及摩托车转向轴承测试领域，具体涉及一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备。

背景技术：

1、轴承产品作为机械装置中关键运转支承件之一，要求其使用寿命更加可靠和稳定，随着轴承材料、加工工艺、结构设计的发展，通过轴承性能试验来验证其理论设计是十分必要的。轴承产品类型繁多，针对专用轴承的试验设备相对较少，有需要进行相关设备进行研发。常规轴承产品试验设备通常以设计角度设定试验条件：如极限转速、额定负载、静态或变化较为单一的受力方向，对轴承进行理论寿命验证。

2、现有设备的缺点：常规的寿命试验条件与实际工况存在有较多差异，不能较全面地反映转向轴承的使用性能。

技术实现思路

1、发明目的：提供一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，以解决现有技术存在的上述问题。

2、技术方案：一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，包括试验车架、车架支承、振动装置和摆动装置四个组成部分。

3、其中，所述试验车架包括具有预定作业尺寸与支撑力的车轮；通过立柱与所述车轮相连，具有预定作业长度与支撑力的前减震组件；与所述前减震组件相连，可进行相应拆装作业，且具有预定作业尺寸的立管结构；

4、所述车架支承通过车架连板与所述立管结构相连，具有预定的作业高度与支撑力，可进行相应的支撑限位作业；

5、所述振动装置通过不锈钢盖板与所述车轮相接触，并置于所述车轮作业方向的下方位置处，可进行相应的振动测试作业；

6、所述摆动装置通过摆动板与所述车轮卡位相连，且与所述振动装置之间留有预定的作业距离，可进行相应的摆动测试作业。

7、在进一步的实施例中，所述立管结构包括管体、轴承座、轴承座圈和轴承轴圈四个组成部分。所述管体与所述立柱相连，中空且具有预定的作业长度，可进行相应的承载与限位作业。所述轴承座与所述管体活动连接，且为多个，并对称式分布于所述管体作业方向的上下两端处。所述轴承座圈与所述轴承座相连，且为多个，并与所述轴承座的作业尺寸相适配，可进行相应的限位固定作业。所述轴承轴圈与所述轴承座圈相连，且为多个，并与所述轴承座圈的作业尺寸相适配，可进行相应的限位固定作业。

8、在进一步的实施例中，所述车架支承包括支承底板、支承座和支承轴三个组成部分。所述支承底板具有预定的作业尺寸与面积，且与所述振动装置之间留有预定的作业距离，可进行相应的承载与限位作业。所述支承座通过地脚螺栓与所述支承底板相连，具有预定的作业高度与支撑，可进行相应的支撑与限位作业，且所述地脚螺栓为多个。所述支承轴一端与所述车架连板相连，另一端与所述支承座相连，具有预定的作业长度，可进行相应的连通与限位作业。

9、在进一步的实施例中，所述支承轴通过开式轴承座和调心轴承与所述支承座相连；所述开式轴承座与所述调心轴承均为多个，并对称式分布于所述支承轴作业方向的前后两端处。所述车架连板具有预定的作业长度，且作业方向前端与所述管体相连，作业方向后端与所述支承轴相连；所述车架连板的中部位置处设有相应的装配配重块，所述配重块与所述车架连板活动连接。

10、在进一步的实施例中，所述轴承座分为上轴承座和下轴承座，所述轴承座圈分为转向轴承上座圈和转向轴承下座圈，所述轴承轴圈分为转向轴承上轴圈和转向轴承下轴圈。所述上轴承座置于所述管体作业方向的上端处，所述下轴承座置于所述管体作业方向的下端处；所述转向轴承上座圈与所述上轴承座相连，所述转向轴承下座圈与所述下轴承座相连；所述转向轴承上轴圈与所述转向轴承上座圈相连，所述转向轴承下轴圈与所述转向轴承下座圈相连。

11、在进一步的实施例中，所述振动装置包括顶杆机构和偏心轮两个组成部分。所述顶杆结构具有预定的作业高度与支撑力，且与所述不锈钢盖板相连，可进行相应的承载与限位作业。所述偏心轮与所述顶杆结构相连，且偏心轮轴作业方向的左右两端通过带座轴承支承，且轴头处安装有带轮。

12、在进一步的实施例中，所述顶杆结构包括顶杆和托板两个组成部分。所述顶杆具有预定的作业长度至支撑力，且作业方向的底部安装有转轴及滚动轴承；所述滚动轴承与所述偏心轮相接触。所述托板置于所述顶杆作业方向的顶部位置处，并与所述不锈钢盖板相连。所述顶杆由铜套直线轴承导向。

13、在进一步的实施例中，所述偏心轮通过变频电机和减速器带动传动带进行旋转。所述振动装置通过相应的平台进行限位与承载；所述振动装置的平台上安装有接近开关，可对所述托板的上下动作频次进行检测。

14、在进一步的实施例中，所述摆动装置包括气缸、直线模组、摆动板和安装台架；所述安装塔台架具有预定的作业高度与支撑力，可进行相应的支撑与限位作业；所述气缸与所述直线模组相连，所述摆动板与所述安装台架相连，且所述摆动板设有v槽槽口，并卡在所述车轮中心水平位置的两侧。所述气缸缸杆与所述直线模组的滑块间安装有拉压力传感器。

15、有益效果：本发明涉及一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，涉及摩托车转向轴承测试领域，包括验设备，包括试验车架、车架支承、振动装置和摆动装置。试验车架包括具有预定作业尺寸与支撑力的车轮；通过立柱与车轮相连，具有预定作业长度与支撑力的前减震组件；与前减震组件相连，可进行相应拆装作业，且具有预定作业尺寸的立管结构。车架支承通过车架连板与立管结构相连，具有预定的作业高度与支撑力，可进行相应的支撑限位作业。振动装置通过不锈钢盖板与车轮相接触，并置于车轮作业方向的下方位置处，可进行相应的振动测试作业。摆动装置通过摆动板与所述车轮卡位相连，且与振动装置之间留有预定的作业距离，可进行相应的摆动测试作业。本发明采用较为简单的结构模拟工况条件，以较低的成本实现多型号产品的试验，通用性较好；试验数据容易检测和收集，比较直观，可靠性较好。

技术特征：

1.一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征是包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于，所述立管结构包括：

3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于，所述车架支承包括：

4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于，所述振动装置包括：

7.根据权利要求6所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于，所述顶杆结构包括：

8.根据权利要求7所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，其特征在于：

技术总结
本发明涉及一种用于摩托车转向轴承耐久性测试的试验设备，涉及摩托车转向轴承测试领域，包括验设备，包括试验车架、车架支承、振动装置和摆动装置。试验车架包括具有预定作业尺寸与支撑力的车轮；通过立柱与车轮相连的前减震组件；与前减震组件相连的立管结构。车架支承通过车架连板与立管结构相连，具有预定的作业高度与支撑力。振动装置通过不锈钢盖板与车轮相接触，并置于车轮作业方向的下方位置处。摆动装置通过摆动板与所述车轮卡位相连，且与振动装置之间留有预定的作业距离。本发明采用较为简单的结构模拟工况条件，以较低的成本实现多型号产品的试验，通用性较好；试验数据容易检测和收集，比较直观，可靠性较好。

技术研发人员：张源源,刘保中,高伟
受保护的技术使用者：徐州优力同创科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/9