一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置的制作方法

本技术属于机械设备，尤其涉及一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置。

背景技术：

1、汽车散热器即是汽车水箱，汽车水箱作为汽车散热的主要部件，发挥着巨大作用，汽车水箱主要由水室和散热器芯体组成，水室落锤冲击试验主要是通过一千克的落锤在三十公分高度自由落下对水室进行冲击，以检测水室的强度。

2、据检索，公告号为cn207600708u的专利文件公开了汽车散热器水室落锤冲击试验装置，包括设置有工件安装槽的通用试验台架、设置在通用试验台架上且位于工件安装槽两侧的调节支撑板、设置在通用试验台架四角的支撑杆，设置在同一长侧两支撑杆上的支撑条、通过固定卡环及紧固件搭扣在支撑条上的多个落锤导管、位于落锤导管顶端的落锤，所述支撑条上设置有腰形孔，紧固件可在腰形孔中进行位置调节。

3、现有的汽车散热器水室落锤冲击试验装置还存在以下不足：现有设备主要通过计算机自主控制落锤升降和下落高度，装置整体成本较高，并且单次只能对水室的一个位置进行测试，试验效率较低，并且在上述对比文件中，落锤在下落后，若要再次复位，需要将装置整体倒置，较为不便。

技术实现思路

1、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

2、一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，包括基础底板，所述基础底板上固定连接有固定架，所述固定架上分别固定连接有一号架板和二号架板，所述一号架板和固定架之间滑动连接有调节端口；

3、所述二号架板和固定架之间滑动连接有限位端口，所述限位端口与调节端口之间设置有试验主体套筒，所述限位端口上设置有落锤复位机构和顶板调节机构。

4、优选地，所述落锤复位机构包括一号伺服电机、螺纹杆、限位杆和连接组件，所述一号伺服电机设置于限位端口上，所述螺纹杆转动连接于限位端口底部，所述一号伺服电机的输出端贯穿限位端口并与螺纹杆同轴固定连接，两根所述限位杆固定连接于限位端口底部，所述连接组件螺纹连接于螺纹杆上，所述连接组件与两根限位杆滑动连接。

5、优选地，所述顶板调节机构包括调节外壳、双向螺纹杆和螺母，所述调节外壳固定连接于连接组件一侧，所述双向螺纹杆转动连接于调节外壳内，两个所述螺母分别螺纹连接于双向螺纹杆两端。

6、优选地，所述调节外壳一侧设置有二号伺服电机，所述二号伺服电机的输出端贯穿调节外壳并与双向螺纹杆同轴固定连接。

7、优选地，所述调节外壳一侧开设有贯穿槽，所述螺母上固定连接有弯折连接架，所述弯折连接架滑动连接于贯穿槽内。

8、优选地，所述试验主体套筒内滑动连接有两块落锤顶板，所述落锤顶板与对应一侧的弯折连接架固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

10、本实用新型通过设置基础底板、固定架、一号架板和二号架板，可以同时满足多个落锤冲击试验的实施，大大提高了试验效率，并且设置有落锤复位机构和顶板调节机构，不仅仅可以满足落锤的自由下落需要，也可以对下落后的落锤进行复位和高度调节，使得装置的功能性得到了丰富。

技术特征：

1.一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，包括基础底板（1），其特征在于，所述基础底板（1）上固定连接有固定架（2），所述固定架（2）上分别固定连接有一号架板（3）和二号架板（4），所述一号架板（3）和固定架（2）之间滑动连接有调节端口（5）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，其特征在于，所述落锤复位机构包括一号伺服电机（8）、螺纹杆（9）、限位杆（10）和连接组件（11），所述一号伺服电机（8）设置于限位端口（6）上，所述螺纹杆（9）转动连接于限位端口（6）底部，所述一号伺服电机（8）的输出端贯穿限位端口（6）并与螺纹杆（9）同轴固定连接，两根所述限位杆（10）固定连接于限位端口（6）底部，所述连接组件（11）螺纹连接于螺纹杆（9）上，所述连接组件（11）与两根限位杆（10）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，其特征在于，所述顶板调节机构包括调节外壳（12）、双向螺纹杆（13）和螺母，所述调节外壳（12）固定连接于连接组件（11）一侧，所述双向螺纹杆（13）转动连接于调节外壳（12）内，两个所述螺母分别螺纹连接于双向螺纹杆（13）两端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，其特征在于，所述调节外壳（12）一侧设置有二号伺服电机（14），所述二号伺服电机（14）的输出端贯穿调节外壳（12）并与双向螺纹杆（13）同轴固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，其特征在于，所述调节外壳（12）一侧开设有贯穿槽，所述螺母上固定连接有弯折连接架（15），所述弯折连接架（15）滑动连接于贯穿槽内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，其特征在于，所述试验主体套筒（7）内滑动连接有两块落锤顶板（16），所述落锤顶板（16）与对应一侧的弯折连接架（15）固定连接。

技术总结
本技术提供了一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，其属于机械设备技术领域，其包括基础底板，所述基础底板上固定连接有固定架，所述固定架上分别固定连接有一号架板和二号架板，所述一号架板和固定架之间滑动连接有调节端口，所述二号架板和固定架之间滑动连接有限位端口，所述限位端口与调节端口之间设置有试验主体套筒。本技术通过通过设置基础底板、固定架、一号架板和二号架板，可以同时满足多个落锤冲击试验的实施，大大提高了试验效率，并且设置有落锤复位机构和顶板调节机构，不仅仅可以满足落锤的自由下落需要，也可以对下落后的落锤进行复位和高度调节，使得装置的功能性得到了丰富。

技术研发人员：张华,孙正涵,寇万博
受保护的技术使用者：青岛再特模具有限公司
技术研发日：20240403
技术公布日：2024/5/9