本技术涉及空气压缩机，尤其涉及空压机转子动平衡测试工装。
背景技术：
1、空气压缩机作为燃料电池动力系统的关键零部件，在高速旋转过程中，转子总成的动平衡于空压机的性能和寿命起到了至关重要的作用，对转子系统进行高速动平衡的成功与否是产品能否成功的关键。
2、动平衡测试是一种测试空压机转子不平衡量的测试方法，测试时，需要用到动平衡测试设备以及测试工装，其中动平衡测试设备用于固定空压机转子和制造气流，测试工装用于将气流均匀作用于空压机转子一端的叶轮，以驱动空压机转子的转动。但是，现有的测试工装结构复杂，影响与空压机转子之间的连接稳定性，从而导致动平衡测量结果不准确。
3、因此，亟需空压机转子动平衡测试工装，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供空压机转子动平衡测试工装，能够与空压机转子稳定连接，从而能够保证动平衡多次测量的结果稳定性和一致性，并且，在测试工装的辅助下，空压机转子高速平衡的不平衡量及位置可快速锁定并进行修正。
2、为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
3、空压机转子动平衡测试工装，安装于所述空压机转子上，所述空压机转子包括叶轮、主轴和背板，所述叶轮连接于所述主轴，所述背板套设于所述主轴，所述空压机转子动平衡测试工装包括：
4、支撑座，所述支撑座固定套设于所述背板；
5、导向罩，所述导向罩围设于所述叶轮，且所述导向罩安装于所述支撑座，所述导向罩开设有进风口和避位孔，所述避位孔被配置为供所述叶轮部分伸出，所述进风口用于向所述叶轮供气；
6、气流环，所述气流环位于所述支撑座和所述导向罩之间，且所述气流环围设于所述叶轮并安装于所述导向罩，所述气流环开设有气体流道，所述气体流道的进气方向与所述叶轮的叶片切线方向相同，所述气体流道具有进气端和出气端，所述进气端连通于所述进风口，所述出气端朝向所述叶轮。
7、优选地，所述导向罩包括止挡部和导向部，所述止挡部连接于所述气流环，沿所述止挡部的圆周方向，所述导向部连接于所述止挡部的外周，所述导向部开设有所述进风口。
8、优选地，所述气体流道的数量有多个，沿气流环的圆周方向，多个所述气体流道间隔设置。
9、优选地，所述气流环的外周与所述导向罩的内周之间具有环形流道，所述进风口通过所述环形流道与多个所述气体流道连通设置，所述进风口的进气方向与所述环形流道的切线方向相同。
10、优选地，所述导向罩、所述气流环和所述支撑座的中心轴线均与所述主轴中心轴线同轴设置。
11、优选地，沿所述气流环的圆周方向，所述气流环与所述叶轮的单边间隙为1mm。
12、优选地，所述空压机转子动平衡测试工装还包括第一连接件，所述导向罩设置有第一通孔，所述气流环设置有安装孔，所述第一连接件穿过所述第一通孔并连接于所述安装孔。
13、优选地，所述空压机转子动平衡测试工装还包括第二连接件，所述导向罩还设置有第二通孔，所述支撑座设置有连接孔，所述第二连接件穿过所述第二通孔并连接于所述连接孔。
14、优选地，所述第二通孔的横截面形状为d形结构。
15、优选地，所述空压机转子动平衡测试工装还包括第三连接件，所述背板设置有第三通孔，所述支撑座还设置有连通孔，所述第三连接件穿过所述第三通孔并连接于所述连通孔。
16、本实用新型的有益效果为：
17、本实用新型提供的空压机转子动平衡测试工装，支撑座固定套设于背板，导向罩围设于叶轮，导向罩固定连接于支撑座并与支撑座之间能够形成容纳腔。叶轮的主体位于容纳腔内，导向罩开设有进风口和避位孔，叶轮的头部通过导向罩的避位孔伸出，使得叶轮能够在避位孔内相对导向罩转动，供气气流通过进风口进入到容纳腔内并驱动叶轮转动。气流环置于容纳腔内，且气流环围设于叶轮并安装于导向罩，气流环开设有气体流道，气体流道的进气方向与叶轮的叶片切线方向相同。气流环座和导向罩通过支撑座固定安装在空压机转子的背板上，保证测试工装与空压机转子稳定连接，从而能够保证动平衡多次测量的结果稳定性和一致性。供气装置提供的气流通过进风口进入，经过气体流道作用在叶轮上，以驱动叶轮进行高速旋转，与动平衡测试设备进行高速动平衡的测试，在测试工装的辅助下，空压机转子高速平衡的不平衡量及位置可快速锁定并进行修正。
1.空压机转子动平衡测试工装，安装于所述空压机转子上，所述空压机转子包括叶轮(100)、主轴(200)和背板(300)，所述叶轮(100)连接于所述主轴(200)，所述背板(300)套设于所述主轴(200)，其特征在于，所述空压机转子动平衡测试工装包括：
2.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述导向罩(2)包括止挡部(21)和导向部(22)，所述止挡部(21)连接于所述气流环(5)，沿所述止挡部(21)的圆周方向，所述导向部(22)连接于所述止挡部(21)的外周，所述导向部(22)开设有所述进风口(3)。
3.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述气体流道(6)的数量有多个，沿所述气流环(5)的圆周方向，多个所述气体流道(6)间隔设置。
4.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述气流环(5)的外周与所述导向罩(2)的内周之间具有环形流道(7)，所述进风口(3)通过所述环形流道(7)与多个所述气体流道(6)连通设置，所述进风口(3)的进气方向与所述环形流道(7)的切线方向相同。
5.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述导向罩(2)、所述气流环(5)和所述支撑座(1)的中心轴线均与所述主轴(200)中心轴线同轴设置。
6.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，沿所述气流环(5)的圆周方向，所述气流环(5)与所述叶轮(100)的单边间隙为1mm。
7.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述空压机转子动平衡测试工装还包括第一连接件，所述导向罩(2)设置有第一通孔(23)，所述气流环(5)设置有安装孔(51)，所述第一连接件穿过所述第一通孔(23)并连接于所述安装孔(51)。
8.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述空压机转子动平衡测试工装还包括第二连接件，所述导向罩(2)还设置有第二通孔(24)，所述支撑座(1)设置有连接孔(11)，所述第二连接件穿过所述第二通孔(24)并连接于所述连接孔(11)。
9.根据权利要求8所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述第二通孔(24)的横截面形状为d形结构。
10.根据权利要求1所述的空压机转子动平衡测试工装，其特征在于，所述空压机转子动平衡测试工装还包括第三连接件，所述背板(300)设置有第三通孔(301)，所述支撑座(1)还设置有连通孔(12)，所述第三连接件穿过所述第三通孔(301)并连接于所述连通孔(12)。