本技术主要涉及检测工装，具体涉及一种限扭减振器外形检测工装。
背景技术：
1、当机械系统运转时，会产生扭转振动。限扭减振器通过其独特的结构和工作原理来减少这些振动，当限扭减振器用于汽车传动系统时，可以减少发动机和变速箱之间的扭转振动，提高驾驶舒适性和车辆稳定性，在限扭减振器制作完成后需要对限扭减振器的外形进行合格检测。
2、发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：
3、在对限扭减振器外形检测的时候，目前一般采用人工检测，使用时需要将限扭减振器固定在工作台上，工作人员依次将不同的检测工装放置在限扭减振器上进行不同工序的检测，这个过程中工作人员需要不断的对检测工装进行安装拆卸，工作较为繁琐。
4、需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，由于本领域的技术内容浩如烟海、过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术。
技术实现思路
1、1.实用新型要解决的技术问题：
2、本实用新型的提供了一种限扭减振器外形检测工装，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。
3、2.技术方案：
4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种限扭减振器外形检测工装，包括工作台，所述工作台顶部一侧设有支撑检测台，所述支撑检测台顶部可放置待检测限扭减振器，所述支撑检测台侧面设有凹形容纳槽，所述凹形容纳槽内设有转动台，所述转动台顶部连接升降气缸，所述升降气缸顶部连接升降柱，所述升降柱顶部侧面间隔设有伸缩支撑部，所述伸缩支撑部端部连接不同的检测工装，本装置工作时，将待检测限扭减振器放置在支撑检测台上，随后侧面的转动台会对顶部的升降气缸转动预设角度，进而将检测工装移动至预设位置，随后升降气缸下降带动升降柱下降，进而使待检测限扭减振器顶部的检测工装下降至预定位置进行检测，检测结束后，升降气缸复位，转动台再次带动升降气缸旋转预设角度，另一个工位的检测工装再次下降进行检测作业，如此往复作业，所有的检测工装自动的移动到待检测限扭减振器上进行检测作业，无需人工不断的对检测工装进行拆装，检验人员只需观察与简单调试检测工装即可进行检测作业，提高了工作效率，所述转动台可以采用转动电机，转动电机设于所述工作台底部，转动电机的转动轴与转动底座连接，转动底座设于工作台的凹形容纳槽内，转动底座顶部与升降气缸连接，转动台也可以采用其他的现有技术，在此不做赘述。
5、进一步的，所述支撑检测台包括支撑盘，所述支撑盘上对称开有凹形槽，所述支撑盘顶面中部连接对称设有多个第一连接柱，所述第一连接柱侧面设有连接凸起。
6、进一步的，所述升降气缸外侧设有支撑台，所述支撑台底部四角通过支撑柱连接所述工作台，所述支撑台中部设有滑动孔，所述滑动孔匹配连接所述升降柱。
7、进一步的，所述伸缩支撑部包括第一支撑板，所述第一支撑板侧面开有滑动槽，所述滑动槽匹配连接第二支撑板，所述滑动槽顶部靠外的一侧开有固定孔，所述固定孔顶部连接固定块，所述固定块内螺纹连接紧定螺丝。
8、进一步的，所述支撑台顶部连接转动轴承内圈，所述转动轴承外圈连接旋转板，所述旋转板上设有凹形限位框，所述凹形限位框内部对称开有竖向滑槽，所述竖向滑槽匹配连接所述第一支撑板两侧的滑动凸起。
9、进一步的，所述检测工装包括同轴度检测仪、花键检测仪、避让孔检测仪，其中同轴度检测仪包括第二连接柱，所述第二连接柱底部连接第三支撑板，所述第三支撑板侧面设有驱动电机，所述第三支撑板底部连接中心轴，所述中心轴转动连接转动盘，所述转动盘顶部连接第一齿轮，所述第一齿轮匹配连接第二齿轮，所述第二齿轮设于所述驱动电机的转动轴上，所述转动盘底部一侧连接转动辊，所述中心轴上转动连接同轴度检测板，所述转动辊可带动所述同轴度检测板旋转。
10、进一步的，所述花键检测仪包括第三连接柱，所述第三连接柱底部设有检测柱，所述检测柱端部设有检测齿轮。
11、进一步的，所述避让孔检测仪包括第四连接柱，所述第四连接柱底部设有支撑辊，所述支撑辊底部连接连接检测支撑板，所述检测支撑板底部对应开有三个插接柱，所述插接柱底部开有凹形插槽。
12、3.有益效果：
13、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
14、本实用新型设计合理，利用转动台带动顶部的升降气缸进行旋转，可以将不同的检测工装逐个的放入限扭减振器的顶部进行检测作业，无需人工对检测工装进行取放，提高了工作效率；
15、通过设置不同的检测工装，可以对限扭减振器的不同指标进行检测检验作业；并且伸缩支撑部可以在本装置不使用时将各个检测工作回缩，减小占地面积。
16、需要说明的是，本实用新型未介绍的结构由于不涉及本实用新型的设计要点及改进方向，均与现有技术相同或者可采用现有技术加以实现在此不做赘述。
1.一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）顶部一侧设有支撑检测台（2），所述支撑检测台（2）顶部可放置待检测限扭减振器，所述支撑检测台（2）侧面设有凹形容纳槽（3），所述凹形容纳槽（3）内设有转动台（4），所述转动台（4）顶部连接升降气缸（5），所述升降气缸（5）顶部连接升降柱（6），所述升降柱（6）顶部侧面间隔设有伸缩支撑部（7），所述伸缩支撑部（7）端部连接不同的检测工装（8）。
2.根据权利要求1所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述支撑检测台（2）包括支撑盘（21），所述支撑盘（21）上对称开有凹形槽（22），所述支撑盘（21）顶面中部连接对称设有多个第一连接柱（23），所述第一连接柱（23）侧面设有连接凸起（24）。
3.根据权利要求1所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述升降气缸（5）外侧设有支撑台（51），所述支撑台（51）底部四角通过支撑柱（52）连接所述工作台（1），所述支撑台（51）中部设有滑动孔，所述滑动孔匹配连接所述升降柱（6）。
4.根据权利要求3所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述伸缩支撑部（7）包括第一支撑板（71），所述第一支撑板（71）侧面开有滑动槽（72），所述滑动槽（72）匹配连接第二支撑板（73），所述滑动槽（72）顶部靠外的一侧开有固定孔，所述固定孔顶部连接固定块（74），所述固定块（74）内螺纹连接紧定螺丝（75）。
5.根据权利要求4所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述支撑台（51）顶部连接转动轴承（56）内圈，所述转动轴承（56）外圈连接旋转板（53），所述旋转板（53）上设有凹形限位框（54），所述凹形限位框（54）内部对称开有竖向滑槽（55），所述竖向滑槽（55）匹配连接所述第一支撑板（71）两侧的滑动凸起。
6.根据权利要求1所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述检测工装（8）包括同轴度检测仪（81）、花键检测仪（82）、避让孔检测仪（83），其中同轴度检测仪（81）包括第二连接柱（811），所述第二连接柱（811）底部连接第三支撑板（812），所述第三支撑板（812）侧面设有驱动电机（813），所述第三支撑板（812）底部连接中心轴（814），所述中心轴（814）转动连接转动盘（815），所述转动盘（815）顶部连接第一齿轮（816），所述第一齿轮（816）匹配连接第二齿轮（817），所述第二齿轮（817）设于所述驱动电机（813）的转动轴上，所述转动盘（815）底部一侧连接转动辊（818），所述中心轴（814）上转动连接同轴度检测板（819），所述转动辊（818）可带动所述同轴度检测板（819）旋转。
7.根据权利要求6所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述花键检测仪（82）包括第三连接柱（821），所述第三连接柱（821）底部设有检测柱（822），所述检测柱（822）端部设有检测齿轮。
8.根据权利要求6所述的一种限扭减振器外形检测工装，其特征在于：所述避让孔检测仪（83）包括第四连接柱（831），所述第四连接柱（831）底部设有支撑辊（832），所述支撑辊（832）底部连接连接检测支撑板（833），所述检测支撑板（833）底部对应开有三个插接柱（834），所述插接柱（834）底部开有凹形插槽（835）。