专利名称:自行车里程计的制作方法
本实用新型属于一种测量车辆、人员、动物或其他运动的物体在地面行驶的距离的装置。
在已有技术中，使用皮带轮变速换算来测量行程的距离。例如，西德专利DT2711－707所述的自行车用里程计，安装于靠近前车轮的边缘处，由一个紧靠车轮一起摩擦转动的摩擦轮来驱动，经皮带轮传动换算，並通过软轴传递至装于车把的车速仪来显示车辆所行驶的距离。但由于是依靠摩擦轮来驱动和变速，其精确度受摩擦时间相互配合的松紧程度影响，当摩擦件摩损，皮带伸长后，摩擦件间压紧力减小，特别当在雨天或乡间泥泞小道上行驶时由于车轮上粘沾了泥土，更影响摩擦轮正常工作，不是相互间有可能产生滑移，或是妨障转动，从而影响换算精度甚至造成里程计的损坏。同时软轴型的里程计构造复杂，不易制造和装配，也使装置售价昂贵，不易推广。
本实用新型的目的是采用齿轮啮合传动代替摩擦轮驱动和皮带轮传动，提高换算精度，不采用软轴传递，而将换算齿轮组和计数器直接啮合，使本实用新型结构简单，便于制造，特别是能达到换算正确和在各种情况下正常使用的目的。
本实用新型是通过下述构思加以实现的里程计主体固定于自行车的前叉上，另一拨动杆则紧固于车轮辐条上，随车轮一起转动，每转动一周，拨动杆碰撞碰转轮一次，使碰转轮转过一牙，同时驱动换算齿轮组工作，並带动计数器显示车辆所行驶的距离。罩壳用于保护转动和显示部分不受污染和影响传动，同时罩壳上带有放大作用的显示扳，便于看清显示的数值。由于整个工作由齿轮啮合传动来完成，可达到本实用新型预期的目的。
本实用新型的效果是明显的，用拨动杆代替摩擦轮来驱动，用齿轮组来代替皮带轮传动，换算齿轮组与计算器直接啮合，避免采用软轴传递，从而使本实用新型具有结构简单，使用方便可靠的显著优点，即使在雨天或乡间泥泞小道上行驶也无妨，可直观和精确地表达车辆行驶的里程，也适用于有偿运输车辆按行程公正地计价，也可用于自行车运动员训练或健身运动者锻炼时用于自我控制车速和计算行驶距离。
图面说明附图1是本实用新型的俯视图。
附图2是本实用新型的换算齿轮组啮合结构视图。
附图3是本实用新型的换算齿轮组和计数器啮合视图。
附图4是本实用新型的传动系统图。
附图5是本实用新型的外形图。
附图6是本实用新型的按装示意图。
下面是本实用新型的一个具体实施例如附图所示，用于28英吋自行车的里程计由一个紧固于车条(7)上的镀铬拨动杆(5)，它带有一个用于夹紧车条(7)的V字形 或园弧形的凹槽，並由紧定螺钉(6)将其固定于车条(7)上随车轮一起顺转或倒转。本实施例的主体装置则由紧固于基座(1)上通孔(18)处的镀铬夹持片(8)和另一爿镀铬夹持片(10)夹紧于自行车的前叉(9)的左侧叉脚上，使本实施例的主体装置得到支持和固定于适当的部位，即当车轮带着拨动杆(5)每转动一周时，拨动杆(5)可将5齿碰转轮(4)拨过一牙。碰转轮(4)使装于同轴的11齿主动齿轮(14)转动，齿轮(14)带动啮合的100齿从动齿轮(20)转动，15齿主动齿轮(21)与齿轮(20)同心一体转动，並带动啮合的25齿从动齿轮(22)转动，齿轮(22)使装于同轴的12齿主动齿轮(24)转动。由碰转轮(4)驱动的换算齿轮组的转动，由齿轮(24)传递给与其啮合的计数器中带有72齿的主数字轮(25)，使计数器开始显示车辆行驶的里程。主数字轮(25)与四个付数字轮(12)装于轴端带有紧固圈(13)的同一轴上，並由四个三六连轮(23)进行啮合传递转动，三六连轮(23)的一端面上均布三齿与低数位的字轮啮合，另一端面上均布六齿与高数位的字轮啮合，使主、付数字轮构成一组按十进位方式进位的数字。本实施例中主数字轮(25)显示十分位公里数，付数字轮(12)显示器位整公里数。计数器显示的数值，随车轮前进而递增，随车轮后退而递减。当计数器达到本实施例最大显示数值9999.9公里后，计数器复至零位，並周而复之重新计数。基座(1)底部处有二条纵向凸边(17)和二条横向园弧凸边(15)，使罩壳(2)与基座(1)紧配合，並由基座(1)上的短凸边(16)将其锁住，同时可用螺钉，通过基座(1)上的孔(19)拧入罩壳(2)上内侧顶部处嵌有带螺孔嵌件的园凸台(11)的螺孔中，使罩壳(2)紧固于基座(1)上，不致因行车时颠簸而使罩壳(2)脱落。罩壳(2)上嵌装有用透明清晰的玻璃或有机玻璃制成的带有弧度的显示板(3)，以对计数器的数字放大而便于观察。显示扳(3)右侧小窗口所见的为表明十分位公里数的主数字轮(25)，左侧大窗口所见的为表明四位整公里数的付数字轮(12)。本实施例的基座(1)、罩壳(2)、碰转轮(4)、紧固圈(13)，所有的齿轮和字轮都用工程塑料压制成形。
作为本实施例的一种变换，只需变换换算齿轮组中齿轮的齿数，即可适用于26英吋、24英吋、22英吋或20英吋的自行车测量行驶的距离。如变换夹持器的结构。则可将本实用新型用于三轮货车、板车、翻斗车等运货或工程车辆测量行驶的路程。
权利要求
1.一种测量车辆在地面行驶的距离的里程计，它包括由一个主数字轮(25)，多个成组啮合的付数字轮(12)和三六连轮(23)构成的十进位计数器，本实用新型的特征是在于有一个基座(1)，一组表明28英吋车轮行程里数的换算齿轮组装于基座(1)内的轴上，並与装于基座(1)内的计数器啮合，基座(1)上套有罩壳(2)，罩壳(2)上装有透明的显示板(3)，基座(1)上装有夹持器。由夹持在车轮辐条中的拨动杆(5)来驱动换算齿轮组。
2.一种测量车辆在地面行驶的距离的里程计，它包括有一个主数字轮(25)，多个成组啮合的付数字轮(12)和三六连轮(23)构成的十进位计数器，本实用新型的特征是在于有一个基座(1)，一组表明26英吋车轮行程里数的换算齿轮组装于基座(1)内的轴上，並与装于基座(1)内的计数器啮合，基座(1)上套有罩壳(2)，罩壳(2)上装有透明的显示扳(3)，基座(1)上装有夹持器。由夹持在车轮辐条上的拨动杆(5)来驱动换算齿轮组。
3.一种测量车辆在地面行驶的距离的里程计，它包括由一个主数字轮(25)，多个成组啮合的付数字轮(12)和三六连轮(23)构成的十进位计数器，本实用新型的特征是在于有一个基座(1)，一组表明24英吋车轮行程里数的换算齿轮组装于基座(1)内的轴上，並与装于基座(1)内的计数器啮合，基座(1)上套有罩壳(2)，罩壳(2)上装有透明的显示扳(3)，基座(1)上装有夹持器。由夹持在车轮辐条上的拨动杆(5)来驱动换算齿轮组。
4.一种测量车辆在地面行驶的距离的里程计，它包括由一个主数字轮(25)，多个组成啮合的付数字轮(12)和三六连轮(23)构成的十进位计数器，本实用新型的特征是在于有一个基座(1)，一组表明22英吋车轮行程里数的换算齿轮组装于基座(1)内的轴上，並与装于基座(1)内的计数器啮合，基座(1)上套有罩壳(2)，罩壳(2)上装有透明的显示扳(3)，基座(1)上装有夹持器。由夹持在车轮辐条上的拨动杆(5)来驱动换算齿轮组。
5.一种测量车辆在地面行驶的距离的里程计，它包括由一个主数字轮(25)，多个成组啮合的付数字轮(12)和三六连轮(23)构成的十进位计数器，本实用新型的特征是在于有一个基座(1)，一组表明20英吋车轮行程里数的换算齿轮组装于基座(1)内的轴上，並与装于基座(1)内的计数器啮合，基座(1)上套有罩壳(2)，罩壳(2)上装有透明的显示扳(3)，基座(1)上装有夹持器。由夹持在车轮辐条上的拨动杆(5)来驱动换算齿轮组。
6.按权利要求
1～5中所述的里程计，其特征是在于换算齿轮组由碰转轮(4)、齿轮(14)、(21)、(22)、(24)，主数字轮(25)组成。其中碰转轮(4)和齿轮(14)同轴，齿轮(22)和(24)同轴，齿轮(20)和(21)是一个同轴的双联齿轮，齿轮(14)和(20)，齿轮(21)和(22)，齿轮(24)和主数字轮(25)相啮合。换算齿轮组可顺转或倒转。
7.按权利要求
6所述的里程计，其特征是在于当车辆行0.1公里时，主数字轮(25)转动十分之一周。当计数器达到最大显示数值后，复至零位。
8.按权利要求
1～5所述的里程计，其特征是在于罩壳(2)与基座(1)底部上的纵向凸边(17)，横向园弧凸边(15)紧配合，並由基座(1)上的短凸边(16)将其自锁住。罩壳(2)顶端内侧有二个嵌有带螺孔嵌件的园凸台(11)。
9.按权利要求
8所述的里程计，其特征是在于罩壳(2)上装有用清晰透明的玻璃或有机玻璃制成带有弧度的显示扳(3)，显示扳上右侧小窗口显示表明十分位公里数的主数字轮(25)，左侧大窗口显示表明整公里数的付数字轮组。
10.按权利要求
1～5所述的里程计，其特征是在于基座(1)上支架部位处装有夹持片(8)，它与另一爿夹持片(10)组成一个固定和支撑里程计的夹持器。
11.按权利要求
1～5所述的里程计，其特征是在于装在车条(7)上的拨动杆 (5)上带有与车条(7)配合的V字形或园弧形凹槽和紧定螺钉(6)。
12.按权利要求
1～5所述的里程计，其特征是在于夹持片(8)、(10)和拨动杆(5)的表面涂复有装饰保护层。
13.按权利要求
1～5所述的里程计，其特征是在于基座(1)，罩壳(2)，碰转轮(4)，紧固圈(13)，所有的齿轮和字轮，都用工程塑料压制成形。
专利摘要
自行车里程计。是一种属于测量车辆、人员、动物或其他运动的物体在地面跨越的距离的装置。为了克服已有技术中因用摩擦传动所造成的精度不准和可能的工作障碍，以及软轴传动的复杂结构，本实用新型采用随车轮同转的拨动杆(5)来驱动里程计中的齿轮组工作，由数字轮通过能放大的显示板表明车辆所行驶的距离。可用于由28、26、24、22、或20英时车轮组成的各种车辆，用作货运计价的依据，或用作运动员训练或体锻时测算车速用。
文档编号G01C22/00GK85202093SQ85202093
公开日1986年3月26日 申请日期1985年5月30日
发明者刘以帆 申请人:刘以帆导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan