专利名称：夹持式压电传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机动态测试的传感器。
目前，人们对柴油发动机进行动态测试所用的压电式或应变式等压力传感器，必须拧入高压油管内或在压力下通过另外的油管将传感器接入高压油管，因此，安装这种传感器或传感器油管系统很费时，并且有些测试，在拧开或改接高压油管后将导致测试失真。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种夹持式压电传感器。
本实用新型通过如下方案实现通过上盖与底座装夹在正在工作的柴油机高压油管上，柴油机高压油管在喷油时产生弹性变形，从而施力于压敏元件上，使其电极面产生电荷，经埋嵌导电片，电缆插片将这一电荷经电缆导入二次仪表进行放大，检测面得到测试结果。
本实用新型具有结构简单，测试准确，抗震性强，使用方便等优点，适应于各类柴油发动机动态测试的使用。
以下结合附图对本实用新型进一步详述附
图1为本实用新型主视图附图2为本实用新型C－C剖视图。
附图3为本实用新型A－A剖视图。
见附图，本实用新型由压敏元件(1)，弹性支承(2)，导电销轴(3)，电缆插片(4)，垫圈(5)，活动支承板(6)，锁紧拉杆(7)，空心铆钉(8)，上盖(9)，导电箔(10)，埋嵌导电片(11)，底座(12)组成。上、下园弧状压敏元件(1)粘联于上、下园弧状弹性支承(2)凹槽内，上、下园弧状弹性支承(2)外凸部粘联于埋嵌在上盖(9)、底座(12)中的埋嵌导电片(11)中，导电箔(10)穿过弹性支承(2)分别粘联于压敏元件(1)与埋嵌导电片(11)上，埋嵌导电片(11)一端联接于导电销轴(3)上，上盖(9)与底座(12)分别套于导电销轴(3)上，电缆插片(4)固定于导电销轴(3)一端，空心铆钉(8)固定于上盖(9)一端，活动支承板(6)通过空心铆钉(8)活动联接于上盖(9)上。锁紧拉杆(7)通过销轴活动联接于活动支承板(6)上。
柴油发动机启动前，将上盖(9)与底座(12)打开夹持在高压油管靠近气缸端的长面直的部份，扳动活动支承板(6)，使活动支承板(6)上的锁紧拉杆(7)的一端挂靠在底座(12)的凹槽内，将电缆插片(4)插入传感器的插座，其弹性支承(2)将压敏元件(1)压靠在高压油管外壁，使其受到一定的预紧力。当发动机启动后，高压油管在向气缸喷油时产生弹性变形，这一弹性变形使压敏元件(1)受到压力，从而使其电极面产生电荷，这一电荷经导电箔(10)，埋嵌导电片(11)，导电销轴(3)，电缆插片(4)，传感器插座和电缆导入二次仪表进行放大、检测。
权利要求1.夹持式压电传感器，包括压敏元件(1)，弹性支承(2)、导电销轴(3)、电缆插片(4)、垫圈(5)、活动支承板(6)、锁紧拉杆(7)、空心铆钉(8)、上盖(9)、导电箔(10)，埋嵌导电片(1)，底座(12)，其特征在于上、下园弧状压敏元件(1)粘联于上、下园弧状弹性支承(2)的凹槽内，上、下园弧状弹性支承(2)外凸部粘联于埋嵌在上盖(9)，底座(12)中的埋嵌导电片(11)中，导电箔(10)穿过弹性支承(2)分别粘联于压敏元件(1)与埋嵌导电片(11)上，埋嵌导电片(11)一端联接于导电销轴(3)上，上盖(9)与底座(12)分别套于导电销轴(3)上，电缆插片(4)固定于导电销轴(3)一端，空心铆钉(8)固定于上盖(9)一端，活动支承板(6)通过空心铆钉(8)活动联接于上盖(9)上，锁紧拉杆(7)通过销轴活动联接于活动支承板(6)上。
专利摘要夹持式压电传感器，涉及一种柴油发动机动态测试的传感器。由上盖、底座、压敏元件、弹性支承、埋嵌导电片等组成。通过上盖与底座装夹在正在工作的柴油机高压油管上，利用粘联于上、下圆弧状弹性支承凹槽内的上、下圆弧状压敏元件取出柴油机高压油管喷油时产生弹性变形信号，使其电极面产生电荷，经理嵌导电片等将此电荷经电缆导入二次仪表得到检测结果，具有结构简单，测试准确。抗震性强，使用方便等优点，适应于各类柴油机动态测试的使用。
文档编号G01M15/00GK2075340SQ90212949
公开日1991年4月17日 申请日期1990年6月4日 优先权日1990年6月4日
发明者郑连云 申请人:长沙科学仪器研究所