专利名称：车载吨、公里记录装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载吨·公里记录装置，适合于卡车等运输工具车载使用，能及时记录，存储卡车行驶里程、载重量及吨·公里数据。
就汽车里程表很多年前就已经应用，它能即时反应汽车行驶速，记录汽车行驶里程，但是长久以来卡车的载重量均是通过地磅等衡器称量的，吨·公里数据则是计算得知，由于测量繁锁，误差因素多，这对车辆使用单位、管理部门带来许多不使，而车载载重测量装置和吨·公里记录装置，由于使用场合的特殊性，设计难度较大，至今没有使用先例和报道。
本实用新型的目的是提供一种车载吨·公里记录装置，它能准确及时记录卡车的行驶里程，载重量以及吨·公里数据，给车辆使用单位，管理部门提供较准确的车辆运营数据。
本实用新型的目的是这样实现的，设计一种重量探测头，将其置于卡车货箱下，货箱载重量的不同则对重量探测头的压力也不同，这个压力值经重量传感器转变为电信号，同时类似现有里程表，通过卡车传动系统，设置一里程传感器将卡车行驶里程转换为里程电信号，将重量及里程电信号通过电缆输入由整形，放大滤波A／D转换乘法器，分频器寄存显示，解码显示等电路构成的信号处理记录显示装置，从而可直观地得到车辆行驶里程载重量以及吨·公里数据。
下面的实施例是本设计的具体实施方案，通过实施例可对本实施例作的进步描述。
附
图1 为本实用新型实施例示意图，也为说明书摘要附图。
附图2 为本实用型信号处理记录显示装置框图。
附图3 为本实用新型重量传感器及重量探测头在卡车上安装示意图。
在本实施例中重量探测头2是外形呈矩形内有管状空穴7的橡胶条，其长度根据具体卡车而定。管状空穴7一端被密闭，另一端连有连接管3，管状空穴7和连接管3内充满油，本实施例使用了两个重量探测头2，它们可分别置于货箱竖梁10和卡车大梁11之间(见附图3)，两根连接管3通过的三通接于重量传感器4，重量传感器4可以是现有BHR型重量传感器，其电信号输出线电缆9输入信号处理记录显示装置6，信号处理记录显装置6的结构框图附图2。和现有里程表类似，在里程传感器5和卡车齿轮箱间通过软轴连接，里程传感器5可以是转旋磁铁配合干簧管或其它类似传感器。里程传感器5的电信号输出线8经重量传感器4接线端同重量传感器4电信号一并经电缆9输入信号处理记录显示装置6。限位器1的功用一是连接货箱竖梁10和卡车大梁11，二是固定重量探测头2的位置，其结构特征是两个基座由竖轴连接，并使两个基座能在竖轴轴向可以有限位移。
附图2 表示的信号处理记录显示装置框图中，(1)为重量传感器。(2)为里程传感器。(3)为电源电路。(4)为整形电路。(5)为放大滤波电路。(6)为A／D转换电路。(7)为乘法器电路。(8)为分频器电路。(9)为寄存显示电路。(10)为解码显示电路。
本实用新型具有准确度高，结构简单等特点。
权利要求1.车载吨·公里记录装置，包括通过软轴接于卡车齿轮箱的里程传感器，由整形、放大滤波、A/D转换、乘法器、分频器、寄存显示、解码显示电路组成的信号处理记录显示装置，其特征在于在卡车货箱下有重量探头、重量探测头通过联接管接于重量传感器。重量传感器、里程传感器输出的电信号经电缆输入信号处理记录显示装置。
2.如权利要求1所述的车载吨·公里记录装置，其特征在于重量探测头为两根外形是矩形内有管状空穴的橡胶条，管状空穴内充满油。
3.如权利要求1或2所述的车载吨·公里记录装置，其特征还在于橡胶条重量探测头上有防止其位移的限位器。
专利摘要车载吨、公里记录装置，适用于卡车等运输工具，能记录存储卡车装载量，行驶里程及吨、公里数据，由带重量探测头的重量传感器，里程传感器以及信号处理记录显示装置组成，置于货箱下部的重量探测头经重量传感器将载重量转换成重量电信号，卡车传动系统经里程传感器将行驶里程转换成里程电信号，通过信号处理记录显示装置得到卡车装载量，行驶里程及吨，公里数据。
文档编号G01D21/00GK2077984SQ9021279
公开日1991年5月29日 申请日期1990年6月19日 优先权日1990年6月19日
发明者张贤伦, 曾怀康 申请人:四川省宜宾地区粮食局