车辆测电器的制作方法

文档序号:6087530阅读:220来源:国知局
专利名称:车辆测电器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电器检测工具,特别是车辆测电器。
当前机动车辆电气检测主要是用万能表,携带不方便,使用复杂,要求使用者具有一定的操作技术,而目前我国的汽车驾驶员绝大多数都不具备这种技能,特别是当汽车外出作业时,因没有万能表而无法检测,影响生产。
本实用新型的目的在于提供一种能简捷判断汽车、摩托车、拖拉机等机动车辆电路故障的车辆测电器。
本实用新型所述的车辆测电器主要由刺针1、推钮2、上压盖3、螺钉4、氖灯5、负极接线夹6、24V指示灯7、12V指示灯8、6V指示灯9、下压盖10、正极触板11、挂线钩12及电阻和二极管组成,见附图1和2,上下压盖是用非金属材料制成,特别是工程塑料,氖灯5、指示灯7、8、9、电阻和二极管都安装在上、下压盖内,推钮2安装在上压盖3的上中部,可前后活动,用金属制成的刺针1装在上压盖3的长孔内,并与推钮2固定在一起,正极触板11是一块金属板条,固定在下压盖10的下部前。本实用新型所提供的车辆测电器可在不拆卸电路的情况下,快速判断出蓄电池电压是否足,电源正负极,汽油发动机哪个缸的火花塞不工作,转向灯及喇叭线路断路和灯泡烧毁等故障。使用这种车辆测电器判断转向灯及喇叭断路和灯泡烧毁时,打开转向灯开关或喇叭按钮,用负极接线夹6搭铁,用正极触板11与灯泡或喇叭正极线接触(若无外露点,可将正极线挂入挂线钩12内,推动推钮2,将刺针1刺入正极线内),若指示灯9亮,则证明线路通电,喇叭或灯泡有故障,若指示灯不亮,则证明线路断路。运用此方法可对电路进行逐段查找。在判断电源正负极时,可将正极触板11和负极接线夹6分别接于两极,指示灯9若亮,则说明正极触板所连接的极为正极,若不亮,则说明正极触板所连接的极为负极。在判断电源电压是否充足时,可将正极触板11和负接线夹6分别接于电源正负极。若指示灯8不亮,则说明电源电压达不到12V,若指示灯7亮,则说明电源电压是24V。在判断汽油发动机哪个缸火花塞不工作时,用正极触板11接触分缸高压线外皮或分火帽,操作者的手与螺钉4接触,若灯5闪亮,则说明该缸火花塞工作正常,若灯5不亮,则说明该缸火花塞有故障(此时不使用负极接线夹6)。这种车辆测电器适用于直流电路的故障判断,在常温和无强碱、强酸的工作环境中适用电压为4V--36V。该车辆测电器体积小、重量轻、操作简单、携带方便。


图1车辆测电器外形图图2车辆测电器电气原理图实施例使用ABS工程塑料模铸上、下压盖,选用NH0-103氖气灯,选用2EF做指示灯7、8、9,选用二极管2CWG24和2CWG12分别用于24V、12V和6V测试电路,按照本说明书所述的结构和附图2所示连接、安装成本实用新型所述的车辆测电器。使用这种车辆测电器判断转向灯及喇叭断路和灯泡烧毁时,打开转向灯开关或喇叭按钮,用负极接线夹6搭铁,用正极触板11与灯泡或喇叭正极线接触(若无外露点,可将正极线挂入挂线钩12内,推动推钮2,将刺针1刺入正极线内)若指示灯9(即附图2线路里左面的2EF指示灯亮,则证明线路通电,喇叭或灯泡有故障。若指示灯9不亮,则证明线路断路。在判断电源正负极时,可将正极触板11和负极接线夹6分别接于两极,指示灯若不亮,则说明正极触板11所连接的极为负极,因为2EF管本身有正负极方向性。在判断电源电压是否充足时,可将正极触板11和负接线夹6分别接于电源正负极,若指示灯8(即附图2线路里中间的2EF指示灯)不亮,则说明电源电压达不到12V,线路中的稳压管2CWG12不导通。若指示灯8亮,则说明电源电压达到12V。同理,若指示灯7(即附图2线路里右面的2EF指示灯)亮,则说明电源电压是24V。
权利要求1.一种车辆测电器,其特征在于它由刺针1,推钮2、上压盖3、螺钉4、氖灯5、负极接线夹6、24V指示灯7、12V指示灯8、6V指示灯9、下压盖10、正极触板11、挂线钩12、及电阻和二级管组成,氖灯5、指示灯7、8、9、电阻和二级管都安装在上、下压盖内,推钮2安装在上压盖3的上中部,刺针1装在上压盖3的长孔内,并与推钮2固定在一起,正极触板11固定在下压盖10的下部前。
2.根据权利要求1所说的车辆测电器,其特征在于所说的上下压盖是由非金属材料制成,特别是ABS工程塑料,刺针1是用金属制成,正极触板11是一块金属板条。
专利摘要一种车辆测电器,主要由刺针1、推钮2、上压盖3、螺钉4、氖灯5、负级接线夹6、24V指示灯7、12V指示灯8、6V指示灯9、下压盖10、正级触板11、挂线钩12及电阻和二极管组成。能在不拆卸电路的情况下快速判断出4V-36V直流电路的故障。可广泛应用于汽车、摩托车、拖拉机等机动车辆的故障判断。体积小、重量轻、操作简单、携带方便。
文档编号G01R31/00GK2090991SQ9121145
公开日1991年12月18日 申请日期1991年4月4日 优先权日1991年4月4日
发明者王铁牛 申请人:王铁牛
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