专利名称：投料计量车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种计量工具，特别是一种在建筑工地上使用的、集运输和称重双重功能的投料计量车。
在建筑施工现场中，为了将砂、石、水泥按规定比例进行配料，需在现场设置磅秤，并搭设过秤的工作台，过秤时，需将装有物料的手推车推到过秤工作台上进行，过重则减，不足则添，比较麻烦和笨重，同时还存在过秤工作台占地、秤砣易丢失等问题。
本实用新型的目的是提供一种投料计量车，施工现场不必准备磅秤和搭设过秤工作台，节省占地，在装车时进行物料称重，计量准确，提高工作效率，有利于建筑单位的有关人员进行监督检查和成本核算，保证工程质量。
本实用新型的目的是这样实现的它包括底盘、支腿、车把和车轮，其技术方案要点是，底盘内组装秤体组件，秤体组件的两长杠杆和两短杠杆外端各设置下支点，两短杠杆内端通过吊环联接在两长杠杆的中部；两长杠杆的另一端其同联接调整弹簧和传动头；托架通过承重支点设置在四个杠杆上，转动架放置在托架的上定位件上；托架通过拉簧与底盘联接；底盘的一侧组装读数装置，读数装置的指针通过齿轮齿条传动联接传动块，传动块接触传动头。
本实用新型的优点是在物料运输装车时就可直接称量，计量准确，工作效率高，有利于建筑单位有关人员进行随时监督检查和成本核算，保证工作质量，同时节省现场占地，不必再备磅秤。
以下结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
图1是本实用新型的外观结构示意图。
图2是转动架与底盘联接示意图。
图3是升降支腿示意图。
图4是本实用新型实施例1内部结构示意图。
图5是称重组件的四杠杆、传动头及读数装置结构俯视图。
图6是图5的A-A剖视图。
图7是本实用新型实施例2的称重组件结构示意图。
图8是图7的俯视图。
图9是读数装置与底盘之间联接结构示意图。
图10是图9的表盘部分俯视图。
见图1-6，实施例1为负荷型结构底盘9转动联接车轴1，车轮10固定联接车轴1上，底盘9后侧固接车把5和活动联接读数装置。见图9，读数装置插接在底盘9上，由连接螺母44固接，当秤车做其它用途或较长时间不使用时，即旋开联接螺母44可将读数装置取下，用堵盖堵上即可。实施例1的读数装置为双表盘两侧显示，为垂直设置。底盘9的空腔内固接四个下支点25，两长杠杆28和两短杠杆26的外端设置在下支点25上。两长杠杆28的另一端联接传动头17，调整螺杆24拧装螺套23，弹簧16上端固接在螺套23上，弹簧16下端固接在两长杠杆28上。两短杠杆26的内端通过吊环27联接在两长杠杆28的中部。托架14下部设四个承重支点15，同时与底盘9之间联接弹簧33。承重支点15接触安装在两长杠杆28和两短杠杆26上。托架14上部通过尖状定位件13a托起转动架4；底盘9的前端设置开有上窄下宽异型孔的联接片2，转动架4的转轴11插装在异型孔内；转动架4的上部安装车厢3。读数装置的表罩6内组装表盘30和转动的指针7，指针7同轴联接齿轮20，与齿轮20啮合的齿条19组装在导轨21内，其一端联接拉簧22，另一端与传动块18一端活动联接，传动块18通过小轴29转动联接在读数装置壳体内，传动块另一端接触传动头17。为了使读数准确，车体必须保持水平状态，因此底盘9下部拧装可调支腿8，可调支腿8上拧装压紧螺母12，同时为了显示水平状态，在指针轴上悬挂一垂针31，在垂针31下方的一个水平面上标有限位圈32，当垂针31针尖指向限位圈32中心或在圈内时即为水平状态或基本水平状态，如针尖指向已偏离限位圈外，即需要调平。见图9、图10，如读数装置可采用水平单表盘显示，垂针31悬挂在玻璃表罩6中间，表盘30及表罩6活动安装在读数装置上，并由紧固螺钉45固定。当需使表针对零时，旋松紧固螺钉45，即可旋动表盘30及表罩6，使表盘的0刻度对准表针，再拧紧螺钉45即可。限位圈标在与表针7为一整体的平面上，限位圈分为不同颜色的内圈46a和外圈47a。在表盘30上的读数刻度也分为内圈46b和外圈47b，内圈46b的颜色和内圈46a的颜色对应，外圈47b的颜色和外圈47a的颜色对应。使用方法当垂针31针尖指向某颜色的圆圈上时，则去读以表针7所指向的对应颜色圈内的读数，这样解决了秤体不是很水平时，又不想进一步调整支腿8时，读取了近似的称重数值。
见图7、8，实施例2为卸荷型结构托架14上部通过滑轮定位件13b托起转动架4，滑轮定位件13b设有转臂35，转臂35轴铰接在支臂13b1上，支臂13b1固接在托架14上；转臂35的上端组装滑轮34，转臂35的下端铰接连杆39上，连杆39与托架14之间连接拉簧40。托架14上设置定位板36，连杆39上设置与定位板36配合的卡头。连杆39靠近车轴1的地方固接卸荷杆38，车轴1上固接拨动块37。车轴1转动，拨动块37作用于卸荷杆38，使连杆39产生水平方向位移，达到卸荷的目的。在连杆39的一端铰接挡块43，挡块43上端有一斜面，挡块43与支臂13b1之间安装拉簧42。挡块的斜面和滑轮34之间形成一个定位槽，转动架4上固接定位凸台41，在正常称重时，定位凸台41卡入在定位槽内，防止转动架4晃动。其它结构同实施例1。卸荷结构的工作原理，由于本实用新型集称重和运输为一体，当运输时，难免颠簸振荡，为保证秤体的灵敏度及寿命，因此当车轮和车轴1转动时，拨动块37拨动卸荷杆38移动，连杆39随之位移，从而使滑轮34退出工作旋到底盘的上面板以下，转动架4便落在底盘的上面板上，物料的重量通过底盘9传给车轮。
本实用新型适用于双轮车和独轮车。
权利要求1.一种投料计量车，它包括底盘、支腿、车把和车轮，其特征是底盘内组装秤体组件，秤体组件的两长杠杆和两短杠杆外端各设置下支点，两短杠杆内端通过吊环联接在两长杠杆的中部；两长杠杆的另一端共同联接调整弹簧和传动头；托架通过承重支点设置在四个杠杆上，转动架放置在托架的上定位件上；托架通过拉簧与底盘联接；底盘的一侧组装读数装置，读数装置的指针通过齿轮齿条传动联接传动块，传动块接触传动头。
2.根据权利要求1所述的投料计量车，其特征是底盘的一端设置开有上窄下宽异型孔的联接片，转动架的转轴插装在异型孔内。
3.根据权利要求1所述的投料计量车，其特征是读数装置内设置有悬挂的垂针和限位圈。
4.根据权利要求1所述的投料计量车，其特征是托架的上定位件为尖状定位件。
5.根据权利要求1所述的投料计量车，其特征是托架的上定位件为滑轮定位件，其上设有转臂，转臂轴连接在支臂上，支臂固接在托架上，转臂上端组装滑轮。
6.根据权利要求1所述的投料计量车，其特征是连杆与托架之间连接拉簧。
7.根据权利要求1所述的投料计量车，其特征是读数装置插接在底盘上，插接处组装连接螺母。
专利摘要一种投料计量车,它包括底盘、支腿、车把和车轮,其特征是:底盘内秤体组件的两长杠杆和两短杠杆外端各设置下支点,两短杠杆内端通过吊环联接在两长杠杆的中部;两长杠杆的另一端共同联接调整弹簧和传动头;托架通过承重支点设置在杠杆上,转动架放置在托架的上定位件上;托架通过拉簧与底盘联接;底盘的一侧组装读数装置。其优点是施工现场不必准备磅秤和搭设过秤工作台,节省占地,在装车时进行物料称重,计量准确,提高工作效率。
文档编号G01G19/08GK2365656SQ9823922
公开日2000年2月23日 申请日期1998年10月30日 优先权日1998年10月30日
发明者富恩久, 王朝中, 宋宝全 申请人:王朝中