飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及大型飞轮与齿圈过盈配合后用静扭矩来检验组件滑动能力领域，特别涉及一种飞轮及齿圈组件的滑动试验工装。
【背景技术】
[0002]飞轮是高速旋转件，是一个很重的铸铁圆盘，飞轮外轮压有齿圈，齿圈与飞轮过盈配合。齿圈是与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。
[0003]以前设计的飞轮与齿圈的过盈配合关系即过盈量是否合理，让齿圈能容易热套入飞轮，且不影响硬度下降前提下，保证齿圈压装到飞轮后无滑动。检验无滑动的方法是把飞轮及齿圈组件装到整台发动机上，上台架用起动电机起动齿圈，能顺利起动无滑动来评价。
[0004]这种评价的缺点:
[0005]I)起动机适用范围单一，上台架安装复杂。
[0006]2)需要辅助件多，成本高。
[0007]3)试验耗时。
[0008]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0009]本发明的目的在于提供一种结构简单合理的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装，该飞轮及齿圈组件的滑动试验工装能快速检定已知负荷下飞轮与齿圈连接的可靠性，可直观快速评价出飞轮及齿圈组件的完整性，检测效率高，且适用范围广，制造装配简单，成本低。另外，本试验工装移动方便，无环境要求，操作简单。
[0010]为实现上述目的，根据本发明提供了一种飞轮及齿圈组件的滑动试验工装，包括:支撑组件，包括:底座和设置在该底座顶面的工作平台；紧固飞轮组件，包括:飞轮固定轴、扭矩齿轮、扭矩齿轮定位轴、扭矩齿轮轴承座和滚动轴承，所述扭矩齿轮轴承座固定在所述工作平台上，所述扭矩齿轮定位轴通过滚动轴承能够周向旋转的竖直穿设在扭矩齿轮轴承座内；所述扭矩齿轮穿设在扭矩齿轮定位轴的上端，所述飞轮固定轴包括:衬套轴和飞轮轴，以及位于该衬套轴和飞轮轴之间的飞轮固定凸缘，所述飞轮固定轴插设在扭矩齿轮内；所述飞轮固定凸缘的周向开设有与飞轮定位台阶的过钉孔对应的多个螺孔；飞轮及齿圈组件插入飞轮固定轴的飞轮轴，飞轮轴与飞轮的定位台阶孔间隙配合，并用双头螺栓固紧；夹紧组件，包括:螺母及垫片、可调支架和夹紧齿轮轴，所述可调支架固定到工作平台上，所述夹紧齿轮轴插入可调支架内并通过螺母及垫片固紧，所述夹紧齿轮轴与飞轮及齿圈组件的齿圈啮合定位；以及扭矩加载组件，包括:扭矩齿轮轴、齿轮轴轴承座及轴承和轴承隔套，所述扭矩齿轮轴包括:内方孔端头和齿轮轴头，以及位于该内方孔端头和齿轮轴头之间的扭矩轴齿轮；所述扭矩齿轮轴通过齿轮轴头能够转动的插设在齿轮轴轴承座及轴承和轴承隔套内，所述扭矩轴齿轮与扭矩齿轮啮合；所述内方孔端头具有与扭矩板手对应的内方孔，通过带表盘的扭矩板手定好负荷，与扭矩齿轮轴的内方孔端头配合施加预紧力。
[0011]优选地，上述技术方案中，扭矩齿轮轴承座通过螺栓固定在工作平台上。
[0012]优选地，上述技术方案中，扭矩齿轮包括:扭矩齿圈和位于该扭矩齿圈中部的带键槽的衬套。
[0013]优选地，上述技术方案中，扭矩齿圈和衬套焊接固定。
[0014]优选地，上述技术方案中，扭矩齿圈的局部具有减重孔。
[0015]优选地，上述技术方案中，还包括:齿圈松脱防护组件，该齿圈松脱防护组件包括:压板、滚花螺母和滚花螺钉，所述压板固定到工作平台上，所述滚花螺钉穿过滚花螺母和压板旋入飞轮固定轴的中心孔。
[0016]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:该飞轮及齿圈组件的滑动试验工装能快速检定已知负荷下飞轮与齿圈连接的可靠性，可直观快速评价出飞轮及齿圈组件的完整性，检测效率高，且适用范围广，制造装配简单，成本低。另外，本试验工装移动方便，无环境要求，操作简单。
【附图说明】
[0017]图1是本发明的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的结构示意图。
[0018]图2是本发明的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的飞轮固定轴主视结构示意图。
[0019]图3是本发明的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的飞轮固定轴侧视结构示意图。
[0020]图4是本发明的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的扭矩齿轮结构示意图。
[0021]图5是本发明的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的扭矩齿轮轴主视结构示意图。
[0022]图6是本发明的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的扭矩齿轮轴侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0024]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0025]根据本发明【具体实施方式】的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装，只需将飞轮及齿圈组件上工装台夹紧，在设定的静扭矩下齿圈在飞轮上不滑动，可定性的直观快速评价飞轮及齿圈组件的完整性。对新设计、新材料或制造过程的改变可能影响飞轮和齿圈总成完整性的因素，通过本申请提案的工装可进行半定量或定性的快速静扭矩检测分析；及时调整影响抱紧力的因素。齿圈和飞轮间的任何运动都认为发生故障。
[0026]如图1所示，根据本发明【具体实施方式】的飞轮及齿圈组件的滑动试验工装的具体结构包括:支撑组件、紧固飞轮组件、夹紧组件、扭矩加载组件和齿圈松脱防护组件。其中，夹紧组件、紧固飞轮组件、扭矩加载组件和齿圈松脱防护组件均设置在支撑组件上，飞轮及齿圈组件通过紧固飞轮组件夹紧，并将负荷作用在齿圈的内径上切向。夹紧组件的齿轮轴与飞轮及齿圈组件的齿圈啮合，用来阻止飞轮及齿圈组件的齿圈旋转。扭矩加载组件通过带表盘的扭矩板手向飞轮及齿圈组件施加预紧力，即作用一个已知的可变负荷。齿圈松脱防护组件的螺钉旋入飞轮固定轴的中心孔，预防齿圈松脱弹出伤人。
[0027]支撑组件包括:底座I和设置在该底座I顶面的工作平台2，工作平台2用于支撑夹紧组件、紧固飞轮组件、扭矩加载组件和齿圈松脱防护组件。
[0028]紧固飞轮组件包括:飞轮固定轴7、扭矩齿轮9、扭矩齿轮定位轴10、扭矩齿轮轴承座11和滚动轴承12，其中，扭矩齿轮轴承座11通过螺栓固定在工作平台2上，扭矩齿轮定位轴10通过滚动轴承12能够周向旋转的竖直穿设在扭矩齿轮轴承座11内。如图4所示，扭矩齿轮9包括:扭矩齿圈91和位于该扭矩齿圈91中部的带键槽的衬套92，扭矩齿圈91和衬套92焊接固定，优选的，扭矩齿圈91的局部具有减重孔。扭矩齿轮9通过衬套