，效率高，投入成本低，不存在安全隐患，测量准确。
[0028]进一步的，对等值线3进行数值标记。
[0029]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:通过对等值线进行数值标记，测量时可直接读取标记的数值进行计算，操作简单、方便，效率高。
[0030]进一步的，标记的数值为等值线3与测量基准点2之间的距离值。
[0031]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:当标记的数值与等值线与测量基准点之间的距离值相同时，直接读取标记的数值进行平均值计算，所得到的数据即为车辆转弯半径，操作简单、方便，效率高。
[0032]进一步的，标记的数值为等值线3与测量基准点2之间的距离值的两倍。
[0033]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:当标记的数值为等值线与测量基准点之间的距离值的两倍时，读取标记的数值进行平均值计算，所得到的数据为车辆转弯直径，方便测试人员将获得的车辆转弯直径直接与国家标准进行比较，减轻测试人员的工作负担。
[0034]进一步的，距离测量基准点2最近的等值线3与测量基准点2之间的距离为6米。
[0035]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:根据一般车辆的转弯直径通常在12米以上进行设计，有利于降低测量场地的制作费用，提高测量场地的利用率。
[0036]进一步的，相邻两条等值线3之间的间距为I米。
[0037]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:将相邻两条等值线之间的间距设置为I米，有利于避免等值线设置过密或过少造成的制作成本和测量准确度方面的不足。
[0038]请继续参照图1至图5所示，本发明的实施例一为:
[0039]车辆转弯半径简易测量方法，包括:
[0040]在测量场地上预设中线I和测量基准点2，中线I与测量基准点2位于同一直线上;
[0041]以中线I为对称线，以测量基准点2为起点，在测量基准点2的两侧对称地预设若干条等值线3 ;其中，距离测量基准点2最近的等值线3与测量基准点2之间的距离为6米，相邻两条等值线3之间的间距为I米，对等值线3进行数值标记，标记的数值为等值线3与测量基准点2之间的距离值；
[0042]将车辆4的非转向桥中心线与中线I对齐，将车辆4向测量基准点2方向转到转向偏角最大，然后旋转3/4周以上，如果车辆4的外转向轮轨迹圆5与两条等值线3相切，则读取上述两条等值线3所标记的数值并算出平均值，得到车辆转弯半径。
[0043]请继续参照图1至图5所示，本发明的实施例二为:
[0044]车辆转弯半径简易测量方法，包括:
[0045]在测量场地上预设中线I和测量基准点2，中线I与测量基准点2位于同一直线上;
[0046]以中线I为对称线，以测量基准点2为起点，在测量基准点2的两侧对称地预设若干条等值线3 ;其中，距离测量基准点2最近的等值线3与测量基准点2之间的距离为6米，相邻两条等值线3之间的间距为I米，对等值线3进行数值标记，标记的数值为等值线3与测量基准点2之间的距离值的两倍；
[0047]将车辆4的非转向桥中心线与中线I对齐，将车辆4向测量基准点2方向转到转向偏角最大，然后旋转3/4周以上，如果车辆4的外转向轮轨迹圆5与两条等值线3相切，则读取上述两条等值线3所标记的数值并算出平均值，得到车辆转弯直径。
[0048]综上所述，本发明提供的车辆转弯半径简易测量方法，操作简单、方便，效率高，投入成本低，不存在安全隐患，测量准确。
[0049]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.车辆转弯半径简易测量方法，其特征在于，包括: 在测量场地上预设中线和测量基准点，中线与测量基准点位于同一直线上； 以中线为对称线，以测量基准点为起点，在测量基准点的两侧对称地预设若干条等值线； 将车辆的非转向桥中心线与中线对齐，将车辆向测量基准点方向转到转向偏角最大，然后旋转3/4周以上，如果车辆的外转向轮轨迹圆与两条等值线相切，则取上述两条等值线的平均值，得到车辆转弯半径。2.根据权利要求1所述的车辆转弯半径简易测量方法，其特征在于:对等值线进行数值标记。3.根据权利要求2所述的车辆转弯半径简易测量方法，其特征在于:标记的数值为等值线与测量基准点之间的距离值。4.根据权利要求2所述的车辆转弯半径简易测量方法，其特征在于:标记的数值为等值线与测量基准点之间的距离值的两倍。5.根据权利要求1所述的车辆转弯半径简易测量方法，其特征在于:距离测量基准点最近的等值线与测量基准点之间的距离为6米。6.根据权利要求1所述的车辆转弯半径简易测量方法，其特征在于:相邻两条等值线之间的间距为I米。
【专利摘要】本发明涉及一种车辆转弯半径简易测量方法，包括：在测量场地上预设中线和测量基准点，中线与测量基准点位于同一直线上；以中线为对称线，以测量基准点为起点，在测量基准点的两侧对称地预设若干条等值线；将车辆的非转向桥中心线与中线对齐，将车辆向测量基准点方向转到转向偏角最大，然后旋转3/4周以上，如果车辆的外转向轮轨迹圆与两条等值线相切，则取上述两条等值线的平均值，得到车辆转弯半径。本发明提供的车辆转弯半径简易测量方法，操作简单、方便，效率高，投入成本低，不存在安全隐患，测量准确。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN105115734
【申请号】CN201510223434
【发明人】张钰勇
【申请人】中国重汽集团福建海西汽车有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月5日