孔等。为了方便安装，优先选择安装孔为腰形孔。若安装孔为盲孔，可选择安装孔为T型孔即T型槽。
[0034]为了方便安装，优先选择压板3与超声波探头模组1卡接。这样，安装较为方便，可有效提高组装效率。实现压板3与超声波探头模组1的卡接，存在多少结构。优选地，超声波探头模组1设有第一卡槽，压板3设有与第一卡槽卡接的第一凸起。当然，压板3还可采用其他方式与超声波探头模组1连接，例如通过连接件相连等，并不局限于上述结构。
[0035]为了提高超声波探头模组1的稳固性，优先选择模组座2设有第二卡槽，压板3设有与第二卡槽卡接的第二凸起。当然，也可选择模组座2设有凸起，压板3设有与该凸起卡接的卡槽。
[0036]对于压板3的形状，可根据实际需要进行选择。优选地，压板3包括:依次相连的第一分板、第二分板和第三分板，第一分板和第三分板分别位于第二分板的两侧；其中，第一分板与超声波探头模组1相连，第三分板与模组座2相连。进一步的，第一分板和第三分板均垂直于第二分板，第一分板平行于第三分板，这样，使得压板3更加贴合模组座2和超声波探头模组1。当然，也可选择压板3为其他形状，例如弯曲形、弓形等。
[0037]上述列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构中，超声波探头模组1存在多种结构。优选地，请参考图2，超声波探头模组1包括:模组底板18，设于模组底板18的模组支撑板15，设于模组支撑板15的探头框架，设于探头框架顶端的模组盖板12，贯穿模组盖板12的超声波探头11，两端分别与超声波探头11和探头框架相连的弹簧13 ;其中，探头框架包括:设于模组支撑板15的探头底板17，两个设于探头底板17的探头侧板16，设于探头底板17且位于两个探头侧板16之间的探头中板14 ;弹簧13位于探头侧板16和探头中板14之间，压板3与模组支撑板15相连。
[0038]上述超声波探头模组1的结构较简单，将超声波探头11设在探头框架上，需要安装时，仅需将超声波探头11安装在探头框架上，需要拆卸超声波探头11，仅需解除超声波探头11与探头框架的连接即可，方便了超声波探头11的拆卸和安装；同时，采用上述结构，超声波探头模组1的结构更为稳固。
[0039]进一步的，探头底板17、探头侧板16和探头中板14为一体式结构。
[0040]对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，包括: 用于固定在列车轨道的模组座(2)，所述模组座(2)设有安装孔； 位于所述模组座(2)上方的超声波探头模组(1); 其中，所述超声波探头模组(1)通过压板(3)固定于所述模组座(2)，且所述压板(3)通过螺纹连接件固定于所述安装孔处；所述安装孔呈条形且沿所述模组座(2)的长度方向延伸以使所述压板(3)与所述模组座(2)的连接位置可调。2.根据权利要求1所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述安装孔自所述模组座(2)的一端沿其长度方向延伸至所述模组座(2)的另一端。3.根据权利要求1所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述超声波探头模组(1)通过至少两个所述压板(3)固定于所述模组座(2)。4.根据权利要求1所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述安装孔为通孔，且所述安装孔为腰形孔。5.根据权利要求1所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述压板(3)与所述超声波探头模组(1)卡接。6.根据权利要求5所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述超声波探头模组(1)设有第一卡槽，所述压板(3)设有与所述第一卡槽卡接的第一凸起。7.根据权利要求1所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述模组座(2)设有第二卡槽，所述压板(3)设有与所述第二卡槽卡接的第二凸起。8.根据权利要求1所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述压板(3)包括:依次相连的第一分板、第二分板和第三分板，所述第一分板和所述第三分板分别位于所述第二分板的两侧；其中，所述第一分板与所述超声波探头模组(1)相连，所述第三分板与所述模组座(2)相连。9.根据权利要求8所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述第一分板和所述第三分板均垂直于所述第二分板，所述第一分板平行于所述第三分板。10.根据权利要求1-9中任意一项所述的列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，其特征在于，所述超声波探头模组(1)包括:模组底板(18)，设于所述模组底板(18)的模组支撑板(15)，设于所述模组支撑板(15)的探头框架，设于所述探头框架顶端的模组盖板(12)，贯穿所述模组盖板(12)的超声波探头(11)，两端分别与所述超声波探头(11)和所述探头框架相连的弹簧(13); 其中，探头框架包括:设于所述模组支撑板(15)的探头底板(17)，两个设于所述探头底板(17)的探头侧板(16)，设于所述探头底板(17)且位于两个所述探头侧板(16)之间的探头中板(14);所述弹簧(13)位于所述探头侧板(16)和所述探头中板(14)之间，所述压板(3)与所述模组支撑板(15)相连。
【专利摘要】本发明公开了一种列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，包括：用于固定在列车轨道且设有安装孔的模组座；位于模组座上方的超声波探头模组；其中，超声波探头模组通过压板固定于模组座，压板通过螺纹连接件固定于安装孔处；安装孔呈条形且沿模组座的长度方向延伸以使压板与模组座的连接位置可调。上述列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构，压板通过螺纹连接件固定于安装孔处，则压板与模组座可拆卸连接，由于安装孔呈条形且沿模组座的长度方向延伸，则螺纹连接件的位置可调，实现了压板与模组座的连接位置可调，由于超声波探头模组通过压板固定于模组座，则实现了超声波探头模组在模组座上的位置可调，即实现了超声波探头模组的位置可调。
【IPC分类】G01N29/04, G01N29/24
【公开号】CN105277625
【申请号】CN201510867557
【发明人】赵全轲, 彭朝勇, 王泽勇, 张渝, 高晓蓉, 彭建平, 杨凯, 高春良, 赵波, 胡继东, 徐朝学, 袁卓林
【申请人】西南交通大学, 成都铁安科技有限责任公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年12月1日