皮带张紧力检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种皮带张紧力检具。
【背景技术】
[0002]发动机水泵、充电机、风扇等总成件的工作动力来自于发动机曲轴输出，此动力一般通过皮带传动。皮带张紧力过大，皮带容易疲劳，且增加相关总成件轴承的载荷，加速相关件的损坏，皮带张紧力过小，皮带与皮带轮槽之间会产生打滑现象，降低动力传动效率，还会导致皮带因摩擦过热而烧坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种皮带张紧力检具。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种皮带张紧力检具包括传动压杆、传动压块、电子百分表、连接螺套、弹簧座、压紧弹簧、百分表夹块、测量头、皮带、皮带钩板、手柄和检具架，检具架至于皮带上，检具架的底部设有皮带钩板，皮带钩板的上端连接测量头，检具架的中心连接传动压杆，传动压杆通过传动压块固定，传动压杆和传动压块之间固定连接手柄，传动压杆上设有百分表夹块，通过百分表夹块将电子百分表固定在传动压杆上，电子百分表的两端设有连接螺套固定，百分表夹块的上端设有压紧弹簧，压紧弹簧至于弹簧座内。
[0005]本实用新型的有益效果是:这种皮带张紧力检具的结构简单，有效检测皮带的张紧力，同时还可以用于发动机的装配线，提高了企业的生产效率。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]其中:1、传动压杆，2、传动压块，3、电子百分表，4、连接螺套，5、弹簧座，6、压紧弹簧，7、百分表夹块，8、测量头，9、皮带，10、皮带钩板，11、手柄，12、检具架。
【具体实施方式】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图，图中包括传动压杆1、传动压块2、电子百分表3、连接螺套4、弹簧座5、压紧弹簧6、百分表夹块7、测量头8、皮带9、皮带钩板10、手柄11和检具架12，检具架12至于皮带9上，检具架12的底部设有皮带钩板10，皮带钩板10的上端连接测量头8，检具架12的中心连接传动压杆1，传动压杆I通过传动压块2固定，传动压杆I和传动压块2之间固定连接手柄11，传动压杆I上设有百分表夹块7，通过百分表夹块7将电子百分表3固定在传动压杆I上，电子百分表3的两端设有连接螺套4固定，百分表夹块7的上端设有压紧弹簧6，压紧弹簧6至于弹簧座5内。
[0010]在使用时首先要对电子百分表3进行调零，用一块刚性平板代替皮带，用检具测量刚性平板的挠度，此时挠度应该为零，把百分表读书置零，即完成了调零，将检具套在张紧的皮带上，用手按住手柄，当测量头与皮带钩板间有足够大的距离时，将皮带至于左右两个支撑脚与皮带钩板之间，然后松开手柄，此时皮带的张紧力与检具的弹簧力达到平衡，百分表上的数即为皮带的挠度。
[0011]这种皮带张紧力检具的结构简单，有效检测皮带的张紧力，同时还可以用于发动机的装配线，提高了企业的生产效率。
【主权项】
1.一种皮带张紧力检具，包括传动压杆(I)、传动压块(2)、电子百分表(3)、连接螺套(4)、弹簧座(5)、压紧弹簧(6)、百分表夹块(7)、测量头(8)、皮带(9)、皮带钩板(10)、手柄(11)和检具架(12)，检具架(12)至于皮带(9)上，其特征在于:所述检具架(12)的底部设有皮带钩板(10)，皮带钩板(10)的上端连接测量头(8)，检具架(12)的中心连接传动压杆(I)，传动压杆(I)通过传动压块(2)固定，传动压杆(I)和传动压块(2)之间固定连接手柄(II)，传动压杆(I)上设有百分表夹块(7)，通过百分表夹块(7)将电子百分表(3)固定在传动压杆(I)上，电子百分表(3)的两端设有连接螺套(4)固定，百分表夹块(7)的上端设有压紧弹簧(6)，压紧弹簧(6)至于弹簧座(5)内。
【专利摘要】本实用新型涉及皮带的技术领域，尤其涉及一种皮带张紧力检具。这种皮带张紧力检具包括传动压杆、传动压块、电子百分表、连接螺套、弹簧座、压紧弹簧、百分表夹块、测量头、皮带、皮带钩板、手柄和检具架，检具架至于皮带上，检具架的底部设有皮带钩板，皮带钩板的上端连接测量头，检具架的中心连接传动压杆，传动压杆通过传动压块固定，传动压杆和传动压块之间固定连接手柄，传动压杆上设有百分表夹块，通过百分表夹块将电子百分表固定在传动压杆上，电子百分表的两端设有连接螺套固定，百分表夹块的上端设有压紧弹簧，压紧弹簧至于弹簧座内。这种皮带张紧力检具的结构简单，有效检测皮带的张紧力，同时还可以用于发动机的装配线，提高了企业的生产效率。
【IPC分类】G01L5-06
【公开号】CN204612852
【申请号】CN201520296304
【发明人】王晨樱
【申请人】常州嘴馋了信息科技有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月10日