U型钢汽车衡的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车衡称重技术领域，具体涉及一种U型钢汽车衡。
【【背景技术】】
[0002]目前，目前国内汽车衡产品均采用多根各种型状的横梁组成，并将横梁沿纵向组焊成多个封闭腔体，整体上秤体强度刚度不够大，在使用现场，出现压塌陷、压弯、变形的很多，影响了电子汽车衡作为一种计量器应有的计量准确性。
[0003]因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的汽车衡，以克服现有技术中的所述缺陷。
【【实用新型内容】】
[0004]为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种高强度的U型钢汽车衡。
[0005]为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:U型钢汽车衡，包括台面钢板，所述台面钢板的背面呈等距离平行焊接有若干个U型支撑主梁，位于最内侧的两个U型支撑主梁的间距大于其他相邻两个U型支撑主梁的间距，并且在最内侧的两个U型支撑主梁之间设有与其垂直焊接的若干个中间横隔板，所述U型支撑主梁的两端通过端板焊接封闭。
[0006]所述台面钢板和支撑主梁对应形成单元模块，多个单元模块形成电子汽车衡器，每两个相对的单元模块之间通过公底座与母底座扣式的对接方式连接为一体。
[0007]本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型可增强秤体整体钢性强度，提高秤体的承载能力，延长使用寿命；材料利用率高，节省材料，重量轻、结构合理先进，在衡器市场发展前景广阔。
【【附图说明】】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【【具体实施方式】】
[0010]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0011]请参阅说明书附图1所示，本实用新型为U型钢汽车衡，包括台面钢板1，所述台面钢板I的背面呈等距离平行焊接有若干个U型支撑主梁2，所述台面钢板I和支撑主梁2对应形成单元模块3，多个单元模块3形成电子汽车衡器，每两个相对的单元模块3之间通过公底座4与母底座5扣式的对接方式连接为一体，位于最内侧的两个U型支撑主梁2的间距大于其他相邻两个U型支撑主梁2的间距，并且在最内侧的两个U型支撑主梁2之间设有与其垂直焊接的若干个中间横隔板6，所述U型支撑主梁2的两端通过端板7焊接封闭，本实用新型可增强秤体整体钢性强度，提高秤体的承载能力，延长使用寿命；材料利用率高，节省材料，重量轻、结构合理先进，在衡器市场发展前景广阔。
[0012]但是，上述的【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
【主权项】
1.U型钢汽车衡，包括台面钢板，其特征在于:所述台面钢板的背面呈等距离平行焊接有若干个U型支撑主梁，位于最内侧的两个U型支撑主梁的间距大于其他相邻两个U型支撑主梁的间距，并且在最内侧的两个U型支撑主梁之间设有与其垂直焊接的若干个中间横隔板，所述U型支撑主梁的两端通过端板焊接封闭。2.如权利要求1所述的U型钢汽车衡，其特征在于:所述台面钢板和支撑主梁对应形成单元模块，多个单元模块形成电子汽车衡器，每两个相对的单元模块之间通过公底座与母底座扣式的对接方式连接为一体。
【专利摘要】本实用新型涉及U型钢汽车衡，包括台面钢板，所述台面钢板的背面平行焊接有若干个U型支撑主梁，U型支撑主梁的折弯角度为90-95°之间，提高了支撑主梁的支撑能力，所述U型支撑主梁的两端通过端板焊接封闭，本实用新型可增强秤体整体钢性强度，提高秤体的承载能力，延长使用寿命；材料利用率高，节省材料，重量轻、结构合理先进，在衡器市场发展前景广阔。
【IPC分类】G01G19/02
【公开号】CN204944641
【申请号】CN201520651360
【发明人】陈启贵
【申请人】泉州市王宫电子衡器有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月27日