船用柴油机转阀器检测仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用柴油机转阀器检测仪，它包括底座、检测台、减速电机、传动轴、凸轮、导筒、导向支架、挺杆、油管和气阀，所述减速电机安装在底座上，减速电机的输出端连接传动轴，传动轴连接凸轮，凸轮的上方设置导向支架，所述导筒与挺杆连接，且导筒的上部和挺杆的下部位于导向支架内，所述检测台上安装有摇臂座、弹簧和铭牌，所述摇臂座上安装有摇臂，摇臂的一端连接挺杆，另一端连接气阀，所述弹簧位于气阀的下方，所述铭牌上标有刻度，检测工作只需一人就能完成，无需在结构紧凑、空间小的柴油机上完成检测，因此检测容易、精确度高，采用减速电机作为动力源，能耗低、成本低。
【专利说明】
船用柴油机转阀器检测仪
技术领域
[0001]本实用新型属于检测装置技术领域，具体涉及一种船用柴油机转阀器检测仪。
【背景技术】
[0002]转阀器是柴油机上的重要零部件，在柴油机工作时，通过转阀器使进排气阀产生缓慢的旋转，防止柴油机在低负荷或超负荷运转时燃烧产生的积炭造成气阀卡滞或烧死，因此，转阀器质量的好坏关系到气阀的使用寿命。对转阀器进行检验，如果没有专门的检验工具，只能对其外观尺寸进行检验，无法对其性能进行检验，而对于使用方对转阀器的性能进行入厂检验，采购检验工具成本过高，而目前采用的检验方法是在柴油机上对转阀器的性能进行检验，在气阀杆上做上标记，柴油机先预热使其满足开车要求，然后开车运行一定时间停车，待柴油机冷却下来以后再测量气阀杆上标记的旋转角度，检验花费时间长，且需要多人配合，费时费力。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种船用柴油机转阀器检测仪，检测精度高，使用方便，检测效率高。
[0004]本实用新型提供的船用柴油机转阀器检测仪，它包括底座、检测台、减速电机、传动轴、凸轮、导筒、导向支架、挺杆、油管和气阀，所述减速电机安装在底座上，减速电机的输出端连接传动轴，传动轴连接凸轮，凸轮的上方设置导向支架，所述导筒与挺杆连接，且导筒的上部和挺杆的下部位于导向支架内，所述检测台上安装有摇臂座、弹簧和铭牌，所述摇臂座上安装有摇臂，摇臂的一端连接挺杆，另一端连接气阀，所述弹簧位于气阀的下方，所述铭牌上标有刻度。
[0005]本实用新型提供的船用柴油机转阀器检测仪，其有益效果在于，操作方便，只需一人就能完成检测工作，无需在结构紧凑、空间小的柴油机上完成检测，因此检测容易、精确度高，采用减速电机作为动力源，能耗低、成本低。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型的整体结构示意图。
[0008]图中标注:
[0009]1.减速电机;2.底座;3.传动轴;4.凸轮;5.导筒;6.导向支架;7.挺杆;8.油管;9.摇臂；10.气阀；11.转阀器;12.弹簧;13.铭牌;14.摇臂座;15.检测台；16.保护箱。
【具体实施方式】
[0010]下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的船用柴油机转阀器检测仪进行详细的说明。实施例
[0011]参照图1-图2，本实施例的船用柴油机转阀器检测仪，它包括底座2、检测台15、减速电机1、保护箱16、传动轴3、凸轮4、导筒5、导向支架6、挺杆7、油管8和气阀10，所述减速电机I安装在底座2上，减速电机I的输出端连接传动轴3，传动轴3连接凸轮4，凸轮4的上方设置导向支架6，所述导筒5与挺杆7连接，且导筒5的上部和挺杆7的下部位于导向支架6内，所述检测台15上安装有摇臂座14、弹簧12和铭牌13，所述摇臂座14上安装有摇臂9，摇臂9的一端连接挺杆7，另一端连接气阀10，所述弹簧12位于气阀10的下方，所述铭牌13上标有刻度。
[0012]在检测的过程中，因导筒5需要润滑，因此检测前先往油管8中加入润滑油，检测结束后润滑油最终从“润滑油排出口”排出。
[0013]检测时，将转阀器11安装在弹簧12上，在气阀10的气阀杆顶部用记号笔做上标记，减速电机I带动传动轴3转动，传动轴3带动凸轮4转动，在凸轮4和导向支架6的共同作用下，导筒5和挺杆7做上下往复运动，这种上下往复运动通过安装在摇臂座14上的摇臂9传递给气阀10，同时在弹簧12、转阀器11的共同作用下，气阀10既做上下往复运动又做旋转运动，在减速电机I工作一段时间之后，通过带有刻度的铭牌13以及气阀杆顶部的标记可得气阀10的旋转角度，将测得的旋转角度与设计要求值进行对比，完成检测。
【主权项】
1.一种船用柴油机转阀器检测仪，其特征在于:它包括底座、检测台、减速电机、传动轴、凸轮、导筒、导向支架、挺杆、油管和气阀，所述减速电机安装在底座上，减速电机的输出端连接传动轴，传动轴连接凸轮，凸轮的上方设置导向支架，所述导筒与挺杆连接，且导筒的上部和挺杆的下部位于导向支架内，所述检测台上安装有摇臂座、弹簧和铭牌，所述摇臂座上安装有摇臂，摇臂的一端连接挺杆，另一端连接气阀，所述弹簧位于气阀的下方，所述铭牌上标有刻度。
【文档编号】G01B5/24GK205561735SQ201620263872
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】高恩录, 陈山, 戴磊, 郝红光, 刘美庆
【申请人】青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司