专利名称：智能热能控制仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种热能实时计量装置。
背景技术：
目前，现有的热能控制仪，全部采用接触式IC卡，没有流量可调，不带自检功能，隔热设计与密封性差，在实际使用中出现很多缺点，接触式IC卡的使用使整机密封性下降，在条件恶劣环境中，使整机寿命缩短，甚至无法正常运行，隔热性能差，长期使用导致内部控制电路温度超过或达到极限温度使元器件提前失效，没有自检功能，阀门长时间不动容易锈死，无法正常开关，流量不可调，使热能得不到合理使用，使热能损失巨大。
发明内容
本发明的目的是为克服现有技术不足，提供一种能够隔热性能好，能够自检和调节流量的功能的智能热能控制仪。
为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案是一种智能热能控制仪，它包括外壳、底座，外壳和底座内安装有电池、智能控制器、电机、变速箱、传动轴，电池两端连接智能控制器，智能控制器的输出端连接电机，电机的输出轴上安装变速箱，变速箱带动传动轴转动。
智能控制器由时钟芯片U3、单片机U4、控制模块U2、储存器U1构成，时钟芯片U3的输出输连接单片机U4的输入端，储存器U1的输出端也与单片机U4的另一输入端连接，单片机U4的输出端连接控制模块U2的输入端与现有技术相比较，本实用新型底座上采用隔热性能好的玻璃钢材料，从而使上下隔离，在装置外壳采用铁壳保护结构，加快内部散热，从而保证长期内部积累温度控制在40度以内，有效地保证了电路的正常工作；本实用新型采用射频识别技术，使整机没有暴露的缺口，从而达到整机密封效果，因此密封性好；且还有实时计费，自检功能，流量可调，经济实用。
图1是本实用新型智能热能控制仪的结构示意图。
图2是本实用新型的智能控制器的电路原理图。
图3是本实用新型的变速箱的剖视图。
图4是图3所示变速箱的俯视图。
具体实施方式
图1所示的智能热能控制仪，是由安装在外壳1和底座7内的电池2、智能控制器3、电机4、变速箱5、传动轴6等构成，电池2提供智能控制器3工作电源，智能控制器3的输出端连接电机4，控制电机4的转动，电机4的输出轴上安装变速箱5，图3、4所示的变速箱5带动传动轴6转动。转动轴6带动球阀转动，从而使阀门8通断。
图2所示的智能控制器3的电路原理图。智能控制器3由时钟芯片U3型号为PCF8563、单片机U4型号为PIC16C62、控制模块U2型号为MC14066、储存器U1型号为24LC01构成，时钟芯片U3的输出输连接单片机U4的输入端，储存器U1的输出端也与单片机U4的另一输入端连接，单片机U4的输出端连接控制模块U2的输入端。由时钟芯片U3将定时信号传给单片机U4，经单片机U4处理判断后，由单片机U4发送执行信号给阀门驱动控制模块U2，控制模块U2带动阀门电机4转动，电机4主动轴带动变速箱5驱动球阀实现自检。智能控制系统每隔设定时间阀门自检一次，并记录阀门状态，内部采用时钟芯片来定时，当时间达到时间由时钟芯片U3送出信号通知微处理器3来控制阀门自检。
阀门开关量由储存器U1输入到单片机U4中，经单片机U4处理，发送执行信号给驱动控制模块U2，由控制模块U2带动阀门电机4转动，经变速箱5驱动球阀实现定量开关。
权利要求1.一种智能热能控制仪，它包括外壳(1)、底座(7)，其特征是于所述的外壳(1)和底座(7)内安装有电池(2)、智能控制器(3)、电机(4)、变速箱(5)、传动轴(6)，电池(2)两端连接智能控制器(3)，智能控制器(3)的输出端连接电机(4)，电机(4)的输出轴上安装变速箱(5)，变速箱(5)带动传动轴(6)转动。
2.根据权利要求1所述的智能热能控制仪，其特征是所述的智能控制器(3)由时钟芯片U3、单片机U4、控制模块U2、储存器U1构成，时钟芯片U3的输出输连接单片机U4的输入端，储存器U1的输出端也与单片机U4的另一输入端连接，单片机U4的输出端连接控制模块U2的输入端。
3.根据权利要求1或2所述的智能热能控制仪，其特征是所述的底座(1)和传动轴(6)的材料为玻璃钢。
专利摘要本实用新型公开了一种智能热能控制仪，它包括外壳、底座，外壳和底座内安装有电池、智能控制器、电机、变速箱、传动轴，电池两端连接智能控制器，智能控制器的输出端连接电机，电机的输出轴上安装变速箱，变速箱带动传动轴转动。本实用新型具有隔热性能好、密封性好、实时计费，自检功能，流量可调，经济实用等优点。适用于各种热能的计量。
文档编号G05D23/00GK2629080SQ0325581
公开日2004年7月28日 申请日期2003年7月18日 优先权日2003年7月18日
发明者周炳宣, 谢建福 申请人:周炳宣, 谢建福