公车破窗器防误按报警控制装置制造方法
【专利摘要】一种公车破窗器防误按报警控制装置，其包括与公车破窗器连接的控制按钮，其特征在于，控制按钮包括间隔一定距离设于公共运输车辆内的第一控制按钮和第二控制按钮，第一控制按钮与第二控制按钮和公车破窗器串接而形成回路，其使得第一控制按钮和第二控制按钮全部被按下时，该第一控制按钮与第二控制按钮才可导通电路而联动公车破窗器进行破窗，从而防止第一控制按钮或第二控制按钮被误按而联动公车破窗器破窗。本实用新型通过将第一控制按钮与第二控制按钮间隔设置，使之不易于同时被按下而错误联动破窗，从而可防止乘客误按控制按钮而直接联动公车破窗器进行破窗，有利于司机或乘客在第一次看到报警信号时根据实际情况作出直观判断而排除误按情况，从而可大大降低操作风险，提高安全性。本实用新型其具有结构简单、方便实用的特点，宜大力推广。
【专利说明】公车破窗器防误按报警控制装置
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及公车破窗器，特别涉及一种防止误按的公车破窗器防误按报警控制装置。
【【背景技术】】
[0002]城市公交电动破窗器，是一项关系广大人民群众生命安全的重要逃生设备。公交电动破窗器作为一项逃生设备，其高可靠性设计是重要指标之一。现有的公交电动破窗器一般采用单电源控制按钮进行控制，由于其按键过于简单，因此容易出现不小心操作而触发启动破窗器，从而造成财产损失并造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种通过错位设置的双控制按钮共同控制破窗器启动，并在控制按钮触发时进行报警提示，从而可利于乘客或司机作出判定，可大大降低操作风险的公车破窗器防误按报警控制装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种公车破窗器防误按报警控制装置，其包括与公车破窗器连接的控制按钮，其特征在于，所述控制按钮包括间隔一定距离设于公交车内的第一控制按钮和第二控制按钮，所述第一控制按钮与第二控制按钮和所述公车破窗器串接而形成回路，其使得第一控制按钮和第二控制按钮全部被按下时，该第一控制按钮与第二控制按钮才可导通电路而联动所述公车破窗器破窗，防止第一控制按钮或第二控制按钮被误按而联动公车破窗器破窗。
[0005]在所述第一控制按钮与所述公车破窗器之间串接有第一报警器，当第一控制按钮被按下时，该第一控制按钮联动所述第一报警器报警。
[0006]在所述第二控制按钮与所述公车破窗器之间串接有第二报警器，当第二控制按钮被按下时，该第二控制按钮联动所述第二报警器报警。
[0007]所述第一控制按钮串接于所述公车破窗器的电源正极，所述第二控制按钮串接于所述公车破窗器的电源负极。
[0008]所述第一控制按钮与第二控制按钮设于车内不易于同时误操作触碰的位置处。
[0009]所述第一报警器和第二报警器为声光报警器。
[0010]本实用新型的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本实用新型通过将第一控制按钮与第二控制按钮间隔设置，使之不易于同时被按下而错误联动破窗，从而可防止乘客误按控制按钮而直接联动公车破窗器进行破窗，有利于司机或乘客在第一次看到报警信号时根据实际情况作出直观判断而排除误按情况，从而可大大降低操作风险，提高安全性。本实用新型其具有结构简单、方便实用的特点，宜大力推广。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0011]图1是本实用新型的原理结构图。
[0012]其中，第一控制按钮1、第二控制按钮2、公车破窗器3、第一报警器4、第二报警器5。
【【具体实施方式】】
[0013]下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。
[0014]如图1所示，本实用新型的公车破窗器防误按报警控制装置可与公车破窗器配套应用于公共交通运输车辆上，如公交车、地铁等。本发明的公车破窗器防误按报警控制装置包括与公车破窗器3连接的控制按钮。
[0015]如图1所示，所述控制按钮包括第一控制按钮I与第二控制按钮2。该第一控制按钮I与第二控制按钮2错开设置，并间隔一定距离，其共同设于公交车内，并位于不易于同时引发误动作的位置处，如第一控制按钮I可设于乘客易于触摸的位置处，第二控制按钮2设于司机易于触摸的位置处。或者所述第一控制按钮I与第二控制按钮2同时设有司机易于触摸并不易于同时误按导致误操作的位置处。所述第一控制按钮I连接于公车破窗器3的电源正极，所述第二控制按钮2连接于公车破窗器3的电源负极，该第一控制按钮1、第二控制按钮2与公车破窗器3形成回路，从而使得只有当第一控制按钮I与第二控制按钮2全部被按下时，所述回路才导通，其才可联动所述公车破窗器3启动而进行自动破窗。当只按下第一控制按钮I或第二控制按钮2时，公交车内的乘客或司机便可以做出很直观的判断是否误碰触发了第一控制按钮I或第二控制按钮2。如确定要为非误按，则进一步按下另一控制按钮，则可联动所述公车破窗器3自动破窗。除此以外，无法联动公车破窗器3进行自动破窗，以排除误按情况。
[0016]如图1所示，为使第一控制按钮I与第二控制按钮2被按下时进行报警提示，在所述第一控制按钮I与所述公车破窗器3之间串接有第一报警器4，在所述第二控制按钮2与所述公车破窗器3之间串接有第二报警器5。所述第一报警器4与第二报警器5可选用公知的声光报警器，当任意控制按钮被按下时，所述第一报警器4或第二报警器5便会发出声光提示进行报警，以及时提醒操作人员是否有误动作情况发生。同时，对于好奇的无关人员误操作，警铃警灯也可起到必要的警示作用。
[0017]藉此，便形成了本实用新型的公车破窗器防误按报警控制装置。当两个错开设置的第一控制按钮I与第二控制按钮2都被按下时，其才联动所述公车破窗器3破窗，因而可大大降低操作风险，提高安全性。
[0018]尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属【技术领域】人员了解的相似或等同元件来替换。
【权利要求】
1.一种公车破窗器防误按报警控制装置，其包括与公车破窗器(3)连接的控制按钮，其特征在于，所述控制按钮包括间隔一定距离设于公交车内的第一控制按钮(I)和第二控制按钮(2)，所述第一控制按钮(I)与第二控制按钮(2)和所述公车破窗器(3)串接而形成回路，其使得第一控制按钮(I)和第二控制按钮(2)全部被按下时，该第一控制按钮(I)与第二控制按钮(2)才可导通电路而联动所述公车破窗器(3)破窗，防止第一控制按钮(I)或第二控制按钮(2)被误按而直接联动公车破窗器(3)破窗。
2.如权利要求1所述的公车破窗器防误按报警控制装置，其特征在于，在所述第一控制按钮(I)与所述公车破窗器(3)之间串接有第一报警器(4)，当第一控制按钮(I)被按下时，该第一控制按钮(I)联动所述第一报警器(4)报警。
3.如权利要求2所述的公车破窗器防误按报警控制装置，其特征在于，在所述第二控制按钮(2)与所述公车破窗器(3)之间串接有第二报警器(5)，当第二控制按钮(2)被按下时，该第二控制按钮(2)联动所述第二报警器(5)报警。
4.如权利要求3所述的公车破窗器防误按报警控制装置，其特征在于，所述第一控制按钮(I)串接于所述公车破窗器(3)的电源正极，所述第二控制按钮(2)串接于所述公车破窗器(3)的电源负极。
5.如权利要求4所述的公车破窗器防误按报警控制装置，其特征在于，所述第一控制按钮(I)与第二控制按钮(2)设于车内不易于同时误操作触碰的位置处。
6.如权利要求5所述的公车破窗器防误按报警控制装置，其特征在于，所述第一报警器(4)和第二报警器(5)为声光报警器。
【文档编号】G05B9/03GK203982101SQ201420482423
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】刘梅蓉 申请人:刘梅蓉