本发明涉及汽车用电路技术领域，尤其涉及一种汽车中控锁控制器信号检测电路。
背景技术：
中控锁全称是中央控制门锁，为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁，主要功能中央控制当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门，速度控制当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作而发生危险。
本发明人发现，现有的汽车中控锁控制器信号检测电路在使用时存在：
1.在使用时经常会因车身线路原因导致检测信号过高或者过低，从而导致控制器误动作；
2.因为电路后期老化或者一些其他原因容易导致车身其它电器工作异常。
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车中控锁控制器信号检测电路，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车中控锁控制器信号检测电路，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车中控锁控制器信号检测电路在使用时经常会因车身线路原因导致检测信号过高或者过低，从而导致控制器误动作，并且因为电路后期老化或者一些其他原因容易导致车身其它电器工作异常的问题。
本发明汽车中控锁控制器信号检测电路的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种汽车中控锁控制器信号检测电路，其中，该汽车中控锁控制器信号检测电路包括有：
信号接收器、电路保护模块、门槛电压设定模块、电阻、mcu微控制器和中控锁；
所述信号接收器通过导线与电路保护模块连接；所述电路保护模块通过导线与门槛电压设定模块连接；所述门槛电压设定模块的一侧通过导线与电阻和mcu微控制器并联连接；所述电阻通过导线与电源连接；所述mcu微控制器通过导线与中控锁连接。
进一步的，所述信号接收器与电源之间设置有门槛电压设定模块。
进一步的，所述信号接收器与电源之间设置有电路保护模块。
与现有结构相较之下，本发明具有如下优点：
1.本发明门槛电压设定模块的设置，有利于操作的准确性，信号接收器与电源之间设置有门槛电压设定模块，在使用前可以通过mcu微控制器在电路中设定输入门槛电压，这样可以有效避免电压过高过低对检测信号的影响，可以轻易的让mcu微控制器更精准地进行控制。
2.本发明电路保护模块的设置，有利于增加使用的安全性，信号接收器与电源之间设置有电路保护模块，能够有效防止检测电路对车身其它电器产生影响，避免车内其他电器工作异常而产生不必要的事故，使用更加安全。
附图说明
图1为本发明电路结构示意图。
图中：信号接收器-1；电路保护模块-2；门槛电压设定模块-3；电阻-4；mcu微控制器-5；中控锁-6。
具体实施方式
下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。
参见附图1，一种汽车中控锁控制器信号检测电路，包括有：
信号接收器1、电路保护模块2、门槛电压设定模块3、电阻4、mcu微控制器5和中控锁6；
信号接收器1通过导线与电路保护模块2连接；电路保护模块2通过导线与门槛电压设定模块3连接；门槛电压设定模块3的一侧通过导线与电阻4和mcu微控制器5并联连接；电阻4通过导线与电源连接；mcu微控制器5通过导线与中控锁6连接。
其中，信号接收器1与电源之间设置有门槛电压设定模块3，在使用前可以通过mcu微控制器5在电路中设定输入门槛电压，这样可以有效避免电压过高过低对检测信号的影响，可以轻易的让mcu微控制器5更精准地进行控制；
其中，信号接收器1与电源之间设置有电路保护模块2，能够有效防止检测电路对车身其它电器产生影响，避免车内其他电器工作异常而产生不必要的事故，使用更加安全。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用该汽车中控锁控制器信号检测电路时，电源通过电阻4降低电流后给mcu微控制器5和信号接收器1供电，在使用前可以通过mcu微控制器5在电路中设定输入门槛电压，这样可以有效避免电压过高过低对检测信号的影响，可以轻易的让mcu微控制器5更精准地进行控制，当使用遥控器控制中控锁关闭时，信号接收器1首先接收到信号并通过电路传递给mcu微控制器5，mcu微控制器5控制中控锁6关闭，电路保护模块2能够有效防止检测电路对车身其它电器产生影响，避免车内其他电器工作异常而产生不必要的事故，使用更加安全。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。