本实用新型本涉及涂布领域，尤其涉及一种涂布机减速马达的水平调节机构。
背景技术：
众所周知，涂布机减速马达与涂布机同步带轮机构连接作为涂布机同步带轮机构的动力装置，涂布机减速马达的水平度较好或较差直接影响整体工作；现有涂布机减速马达的水平度调节是通过常规千斤顶进行，而常规千斤顶由于操作幅度大，非常难于控制，从而导致其调整的效果较差。
因此，如何开发一种操作更加简便、便于控制、调整效果更好的涂布机减速马达的水平调节机构成为亟待解决的问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种涂布机减速马达的水平调节机构，该本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作更加简便、便于控制、调整效果更好的涂布机减速马达的水平调节机构。
本实用新型的一种涂布机减速马达的水平调节机构，包括一底座，所述的底座上设有用于安装涂布机减速马达的安装架，其特点在于：所述的安装架的前、后两端均横设有水平调节杆，所述的水平调节杆的左、右两端分别设有导孔，所述的导孔内均穿设有竖直导杆，所述的竖直导杆的上端贯穿所述的导孔，所述的竖直导杆的下端与所述的底座上面连接，所述的水平调节杆的下面设有升降动力装置，所述的升降动力装置与PLC控制器连接；所述的安装架的下底面还设有数字水平仪，所述的数字水平仪通过数据线与所述的PLC控制器连接。
进一步的，所述的升降动力装置包括设在所述的水平调节杆下面中间位置的螺纹套以及上端与所述的螺纹套螺接的螺杆，所述的螺杆的下端与传动机构连接，所述的传动机构与所述的PLC控制器连接。
进一步的，所述的传动机构包括与所述的螺杆连接的从动齿轮、与所述的从动齿轮连接的主动齿轮以及与转轴与所述主动齿轮连接的驱动电机，所述的驱动电机经变频器与所述的PLC控制器连接。
进一步的，所述的底座内部开有安装腔，所述的驱动电机设在所述的安装腔内。
进一步的，所述的数字水平仪为上海钰诚电子有限公司生产的型号为YC-01的数字水平仪。
进一步的，所述的水平调节杆设在所述的安装架的下面。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：通过设置数字水平仪能够自动检测涂布机减速马达的水平度，通过PLC控制器控制升降动力装置带动安装架升降，自动调节涂布机减速马达的水平度，操作更加简便、便于控制、调整效果更好。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型一较佳实施例一种涂布机减速马达的水平调节机构，包括一底座4，底座4上设有用于安装涂布机减速马达的安装架1，安装架1带有规则的平面，其改进点在于：安装架1的前、后两端均横设有水平调节杆2，水平调节杆2的左、右两端分别设有导孔11，导孔11内均穿设有竖直导杆3，竖直导杆3的上端贯穿导孔11，竖直导杆3的下端与底座4上面连接，水平调节杆2的下面设有升降动力装置，升降动力装置与PLC控制器7连接；安装架1的下底面还设有数字水平仪8，数字水平仪8通过数据线与PLC控制器7连接。
实施例2，升降动力装置包括设在水平调节杆2下面中间位置的螺纹套63以及上端与螺纹套63螺接的螺杆62，螺杆62的下端与传动机构连接，传动机构与PLC控制器7连接。
实施例3，传动机构包括与螺杆62连接的从动齿轮61、与从动齿轮61连接的主动齿轮6以及与转轴52与所述主动齿轮6连接的驱动电机5，驱动电机5经变频器51与PLC控制器7连接。
实施例4，底座4内部开有安装腔41，驱动电机5设在安装腔41内。
实施例5，数字水平仪8为上海钰诚电子有限公司生产的型号为YC-01的数字水平仪8。
实施例6，水平调节杆2设在安装架1的下面。
本实用新型的工作原理：通过数字水平仪8检测安装架1的水平度，然后将水平度数值传输到PLC控制器7，若数字水平仪8检测的水平度数值不符合标准，比如根据水平度数值判断出安装架1前高后低，则通过PLC控制器7控制设在安装架1前端的升降动力装置带动安装架1的前端下降，直到数字水平仪8检测的水平度数值符合生产标准为止。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。