一种汽车踏板半成品的制作方法

本发明涉及踏板领域，具体为一种汽车踏板半成品。

背景技术：

在汽车开发设计中，设计者主要关注产品的结构性能，力学性能和轻量化等等，但是对于产品的安装的难易程度不怎么关注，踏板就是个典型的例子，普通踏板在安装时需要多个人员之间的协调合作才能将踏板安装完成，这种操作浪费人力，并且装配时精准度和速度并不能成正比，本发明利用汽车踏板半成品组装机用于汽车脚踏板的自动化生产过程，机器采用人工手动散件上料，自动完成涂润滑脂和装配的模式，将轴套和弹簧与踏板杆装配成半成品交于下一工序。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供一种汽车踏板半成品，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车踏板半成品，包括：踏板杆、踏板胶套、弹簧、大轴套、第一中轴套、第二中轴套和小轴套，所述踏板杆四周包裹设置踏板胶套，所述小轴套设置在踏板杆上方；所述踏板杆底端两侧分别设置第一中轴套和第二中轴套，所述第一中轴套左侧连接大轴套，所述大轴套外圈通过弹簧固定连接在踏板杆上。

另一方面，本发明提供一种汽车踏板半成品的装配工艺，

1.第一步，将小轴套内圈涂润滑脂并从右侧压入踏板杆中间的孔内。

2.第二步，将第二中轴套内圈涂润滑脂并从右侧推入踏板杆右前端的轴孔内。

3.第三步，将第一中轴套内圈涂润滑脂并从左侧推入踏板杆右前端的轴孔内。

4.第四步，将大轴套内、外圈涂润滑脂并从左侧推到踏板杆左前端的轴外。

5.第5步，将弹簧推到大轴套的外圈，弹簧折弯端推到踏板杆的右侧

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，装配方便快速，装配机器通过润滑脂轻易地将部件之间连接紧密，并且部件之间连接结构简单，适用于机器操作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

踏板杆1、踏板胶套2、弹簧3、大轴套4、第一中轴套5、第二中轴套6和小轴套7。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果，显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的的其他实施例，均属于本发明保护的范围，另外，专利中设计到的所有联接/连接关系，并非单指构建直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少所有联接辅件，来组成更有的联接结构，为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图所示，一种汽车踏板半成品，包括：踏板杆1、踏板胶套2、弹簧3、大轴套4、第一中轴套5、第二中轴套6和小轴套7，所述踏板杆1四周包裹设置踏板胶套2，所述小轴套7设置在踏板杆1上方；所述踏板杆1底端两侧分别设置第一中轴套5和第二中轴套6，所述第一中轴套5左侧连接大轴4套，所述大轴套4外圈通过弹簧3固定连接在踏板杆1上。

另一方面，本发明提供一种汽车踏板半成品的装配工艺，

6.第一步，将小轴套7内圈涂润滑脂并从右侧压入踏板杆1中间的孔内。

7.第二步，将第二中轴套6内圈涂润滑脂并从右侧推入踏板杆1右前端的轴孔内。

8.第三步，将第一中轴套5内圈涂润滑脂并从左侧推入踏板杆1右前端的轴孔内。

9.第四步，将大轴套4内、外圈涂润滑脂并从左侧推到踏板杆1左前端的轴外。

10.第5步，将弹簧3推到大轴套4的外圈，弹簧3折弯端推到踏板杆1的右侧

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，装配方便快速，装配机器通过润滑脂轻易地将部件之间连接紧密，并且部件之间连接结构简单，适用于机器操作。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。