本实用新型涉及加油泵站技术领域，尤其是涉及一种智能泵站。
背景技术：
移动泵站是输油、输水管线系统中的核心装备，泵机组的技术水平及工作状态直接影响管线的输送能力。
现有的泵站需要具备燃油的灌泵、供油、输送以及越站输送等功能，除了在开设阶段需要人员进行架设连接管道外，在泵站运行期间，根据燃油的需求，改变泵站管路的切换以实现泵站功能的转换，同时需要根据管路中的不同状态参数及时作出调整，因此需要安排人员进行值守，监控泵站运行状态，造成人员劳动强度很大。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种无人值守、自动运行、减轻工作强度的智能泵站。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种无人值守智能泵站，包括舱体、通信设备、动力系统和管路系统，所述舱体内设有隔板，将舱体分为机舱室和泵舱室，动力系统和管路系统分别位于机舱室和泵舱室，管路系统设有油泵、电动阀、压力表和流量计，所述泵舱室内还设有控制系统；泵舱室内还设有油箱，油箱内设有液位传感器，所述动力系统、液位传感器、电动阀和流量计均电连接至控制系统。
进一步，管路系统包括出口插转接口和入口插转接口，出口插转接口和入口插转接口之间并联有站内管路和越站管路，站内管路两端设有第一电动阀和第二电动阀，第一电动阀和第二电动阀之间依次串联有过滤器、流量计、油泵和单向阀，油泵两端设有压力表。
进一步，所述油泵和单向阀之间连接有供油管路，供油管路依次设有第三电动阀、浮子阀和真空泵。
所述越站管路设有单向阀和第四电动阀。
所述动力系统为发动机，发动机通过离合器连接至油泵，且发动机电连接至控制系统。
所述控制系统为控制终端。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的无人值守智能泵站，通过控制系统对动力系统、液位传感器、电动阀和流量计进行控制，对管路系统的功能进行切换，实现无人值守、自动运行，减轻人工工作强度。
附图说明
图1—实施例1提供的无人值守智能泵站的内部结构示意图；
图2—实施例1提供的无人值守智能泵站的内部结构俯视图；
图3—实施例1中管路系统的示意图；
图4—实施例1提供的无人值守智能泵站的电路结构示意图。
附图标记说明
1舱体、2通信设备、3管路系统、3.1出口插转接口、3.2入口插转接口、3.3第一电动阀、3.4第二电动阀、3.5过滤器、3.6流量计、3.7第三电动阀、3.8浮子阀、3.9真空泵、3.10第四电动阀、4隔板、5机舱室、6泵舱室、7油泵、7.1压力表、8油箱、9单向阀、10发动机、11离合器、12控制终端。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
参照图1和2，本实用新型的实施例1提供的无人值守智能泵站，包括舱体1、通信设备2、动力系统和管路系统3，所述舱体1内设有隔板4，将舱体1分为机舱室5和泵舱室6，动力系统和管路系统3分别位于机舱室5和泵舱室6，管路系统3设有油泵7、电动阀、压力表7.1和流量计3.6，所述泵舱室6内还设有控制系统；泵舱室6内还设有油箱8，油箱8内设有液位传感器，所述动力系统、液位传感器、电动阀和流量计3.6均电连接至控制系统。
参照图3，所述管路系统3包括出口插转接口3.1和入口插转接口3.2，出口插转接口3.1和入口插转接口3.2之间并联有站内管路和越站管路，站内管路两端设有第一电动阀3.3和第二电动阀3.4，第一电动阀3.3和第二电动阀3.4之间依次串联有过滤器3.5、流量计3.6、油泵7和单向阀9，油泵7两端设有压力表7.1。
所述油泵7和单向阀9之间连接有供油管路，供油管路依次设有第三电动阀3.7、浮子阀3.8和真空泵3.9。
所述越站管路设有单向阀9和第四电动阀3.10。
所述动力系统为发动机10，发动机10通过离合器11连接至油泵7，且发动机10电连接至控制系统。
所述控制系统为控制终端12。
本实施例的工作原理及使用方法：
控制系统是以控制器为核心，结合泵站的实际运行情况，通过设计相应的硬件、软件，实现泵站自动运行，利用液位传感器、流量计向控制系统传递管路系统3的各种状态信息，并通过控制各个电动阀和油泵7的输入功率对管路系统3进行调整。
来自外部油源的燃油通过入口插转接口3.2进入管路系统3。本实施例中，管路系统3包括站内管路和越站管路，站内管路用于将外部油源的燃油送往泵站内，越站管路用于将燃油越过本泵站运走。控制系统接收来自流量计3.6以及液位传感器的状态信号，通过第一电动阀3.3和第二电动阀3.4的控制，实现站内管路的接通和关闭。当第一电动阀3.3和第二电动阀3.4关闭，第四电动阀3.10开启时，燃油全部进入越站管路，实现燃油的越站输送。
当流量计3.6的检测到提高站内管路的燃油流量过快或者过慢时，可以通过离合器11将发动机10的输出功率与油泵7的所需转速相匹配，实现流量的调整。
供油管路用于将站内管路的燃油送往油箱8，以补充油箱8中的燃油储量，控制系统通过第三电动阀3.7和真空泵3.9控制供油管路接通、关闭以及燃油在供油管路的流速。