新能源汽车空调系统的状态监控系统的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车空调系统技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车空调系统的状态监控系统。

背景技术：

我国新能源汽车市场发展迅速，研发投入持续提高。各大汽车企业中通、京华、安凯等均在大力发展新能源汽车。国家产业政策也鼓励新能源汽车向产业化方向发展，国内汽车企业、蓄电池企业等新增针对新能源汽车投资项目逐渐增多。投资者对新能源汽车市场的关注越来越密切，这使得新能源汽车市场的发展研究需求增大。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着新能源汽车的发展，新能源汽车空调系统正在向着轻量化、高效化且满足电动车方向发展。目前出现的新能源汽车空调系统不进行空调系统数据收集、存储和分析，无法对空调系统的运行状态进行实时监控，因此，当空调系统出现故障以后，很少进行及时准确的判定问题所在，也不能对所获得的空调系统故障数据和运行数据进行处理，更不能用于新能源汽车空调系统的系统优化和控制策略控制研究。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车空调系统的状态监控系统，以解决现有技术中难以判断新能源汽车空调系统故障的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新能源汽车空调系统的状态监控系统，包括设置于新能源汽车空调系统内的新能源汽车空调系统控制器、与新能源汽车空调系统控制器分别相连的无线数据传输模块、电源管理模块和数据存储模块，还包括与无线数据传输模块相连的数据分析服务器，所述新能源汽车空调系统控制器分别与空调系统压缩机、车内温度传感器、空调系统风扇相连，所述无线数据传输模块包括与新能源汽车空调系统控制器相连的数据传输通道切换模块、与数据传输通道切换模块分别相连的全球通网络模块、无线网络模块。

本实用新型新能源汽车空调系统的状态监控系统可以对新能源汽车空调系统的运行状态进行实时监控，当新能源汽车空调系统在运行时，控制器通过采集空调压缩机、车内温度传感器、空调风扇等的运行信息和故障信息，之后将获取到的信息通过无线数据传输模块传输到数据分析服务器，或者通过数据存储模块进行保存，数据分析服务器在收到数据后可对数据进行分析，传输的数据包括故障信息、温度、制冷制热效率和耗能数据等，传输的故障信息主要是为了实时监测空调系统的故障，便于远程协助解决故障或者是后续的精准解决故障。传输的其他信息例如温度、制冷制热效率和耗能数据等主要是为了获得空调运行期间的系统数据，为后续的新能源汽车空调系统的系统优化和控制策略研究等提供数据支持。电源管理模块为新能源汽车空调系统控制器独立供电，保证新能源汽车空调系统控制器在空调系统出现故障断电时控制器依然能够正常运行监控。

进一步地，所述新能源汽车空调控制器为微控制器。

进一步地，所述数据传输通道切换模块为中间继电器。

进一步地，所述全球通网络模块为GPRS数据传输模块。

进一步地，所述无线网络模块为WIFI模块或蓝牙模块。

进一步地，所述数据存储模块为容量为1T的硬盘。

可见，本实用新型能够实时监测空调系统的运行状态，当汽车空调系统发生故障时，便于远程协助解决故障或者是后续的精准解决故障，以及获得空调运行期间的系统数据，为后续的新能源汽车空调系统的系统优化和控制策略研究等提供数据支持。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本发明的理解，附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型新能源汽车空调系统的状态监控系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：

本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。

此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一分部的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

关于本实用新型中术语和单位。本发明的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

如图1所示，本实用新型提供了一种新能源汽车空调系统的状态监控系统，包括设置于新能源汽车空调系统内的新能源汽车空调系统控制器、与新能源汽车空调系统控制器分别相连的无线数据传输模块、电源管理模块和数据存储模块，还包括与无线数据传输模块相连的数据分析服务器，所述新能源汽车空调系统控制器分别与空调系统压缩机、车内温度传感器、空调系统风扇相连，所述无线数据传输模块包括与新能源汽车空调系统控制器相连的数据传输通道切换模块、与数据传输通道切换模块分别相连的全球通网络模块、无线网络模块。所述新能源汽车空调控制器为微控制器。所述数据传输通道切换模块为中间继电器，所述全球通网络模块与无线网络模块并联。所述全球通网络模块为GPRS数据传输模块。所述无线网络模块为WIFI模块或蓝牙模块。所述数据存储模块为容量为1T的硬盘。

本实用新型新能源汽车空调系统的状态监控系统可以对新能源汽车空调系统的运行状态进行实时监控，当新能源汽车空调系统在运行时，新能源汽车空调控制器通过采集空调压缩机、车内温度传感器、空调风扇等的运行信息和故障信息，之后将获取到的信息通过无线数据传输模块进行传输到数据分析服务器，或者通过数据存储模块进行保存，数据分析服务器在收到数据后可对数据进行分析，传输的数据包括从空调系统压缩机、车内温度传感器、空调系统风扇故障信息、温度、制冷制热效率和耗能数据等，传输的故障信息主要是为了实时监测空调系统的故障，便于远程协助解决故障或者是后续的精准解决故障。传输的其他信息例如温度、制冷制热效率和耗能数据等主要是为了获得空调运行期间的系统数据，为后续的新能源汽车空调系统的系统优化和控制策略研究等提供数据支持。电源管理模块为新能源汽车空调系统控制器独立供电，保证新能源汽车空调系统控制器在空调系统出现故障断电时控制器依然能够正常运行监控。

所述新能源汽车空调控制器为微控制器。所述数据传输通道切换模块为中间继电器。所述全球通网络模块为GPRS数据传输模块。所述无线网络模块为WIFI模块或蓝牙模块。所述数据存储模块为容量为1T的硬盘。

其中作为优选，所述新能源汽车空调控制器为STM32F407ZGT6微控制器，所述数据传输通道切换模块为一个施耐德公司生产的24V中间继电器RXM2LB2BD，所述WIFI模块为ESP8266WIFI模块，所述蓝牙模块为HC05，所述数据分析服务器服务器为联想公司生产的ThinkSystem SR950服务器。

新能源汽车空调系统不具备与数据分析服务器进行数据交换的能力，一般也不对新能源汽车空调系统的数据进行分析，本系统可以将新能源汽车系统与数据分析服务器相连通，进行数据交换，数据分析服务器在收到数据后可对数据进行分析。传输的数据包括从故障信息、温度、制冷制热效率和耗能数据等。传输的故障信息主要是为了实时监测空调系统的故障，便于远程协助解决故障或者是后续的精准解决故障。传输的其他信息例如温度、制冷制热效率和耗能数据等主要是为了获得空调运行期间的系统数据，为后续的新能源汽车空调系统的系统优化和控制策略研究等提供数据支持。这些相关数据的采集是通过新能源汽车空调控制器采集空调压缩机、车内温度传感器、空调风扇等的运行信息和故障信息等。

新能源汽车空调控制器得到汽车空调的运行数据后，进入获取网络连接的状态，即通过智能硬件识别目前所处的网络环境。识别完毕后，将开始向数据分析服务器传输所接收到的新能源汽车空调系统数据。传输数据时优先选择无线的方式，当网络环境不支持无线时，通过数据传输通道切换模块自动切换到全球通网络模块，采用全球通移动网络向数据分析服务器传输数据。

上述全球通移动网络模块、无线网络模块为并联的关系，并由新能源汽车空调控制器通过数据传输通道切换模块来选择与数据分析服务器的连接通道。数据传输通道切换模块采用一个中间继电器，根据当前的网络环境自动打开关断与全球通网络模块和无线网络模块连接的物理链路，实现通信方式的切换。

另外，新能源汽车空调数据分析系统的数据存储模块为一个容量为1T的硬盘。新能源汽车空调控制器在向数据分析服务器传输数据的同时，也将数据存储在硬盘中作为备份，防止数据丢失。当新能源汽车空调数据向数据分析服务器传输数据失败时，可把硬盘取下，拷贝其中存储的空调运行数据。

以上对本实用新型的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。基于本实用新型的上述内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。