用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路的制作方法

本实用新型涉及电路通信技术领域，尤其涉及一种用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路。

背景技术：

摩托车仪表盘内的GPS控制电路利用GPS卫星定位，测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。

现有的GPS控制电路的电源是直接连接于GPS处理芯片，给GPS处理芯片提供电源供电，容易造成电源端损坏，其后端电路损坏，影响整个GPS控制电路，甚至发生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车智能仪表盘的GPS控制电路，旨在解决现有GPS控制电路的电源直接连接于GPS处理芯片，容易造成电源端损坏，其后端电路损坏，影响整个GPS控制电路，甚至发生危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路，所述用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路包括GPS处理芯片、SIM模块电路和GPS电源保护电路，所述GPS处理芯片具有数模转换接口SIMDA、数字电源接口SIMVDD、复位接口SIMRST、时钟接口SIMCLK、接地接口SIMGND和GPS电源接口GPSVCC，所述SIM模块电路包括SIM芯片，所述SIM芯片上具有分别与所述数模转换接口SIMDA、数字电源接口SIMVDD、所述复位接口SIMRST、所述时钟接口SIMCLK和所述接地接口SIMGND相连接的I/O1端口、VDD端口、RST端口、CLK端口和GND端口，所述GPS电源保护电路连接于所述GPS电源接口GPSVCC；

所述GPS电源保护电路包括电阻R74、电源GPS-PWR、保护芯片、电容C42、电源MCU、电阻R35、电容C60、电容C57和电池电源GPS-BATT，所述电阻R74的第一端连接所述电源GPS-PWR，第二端连接所述保护芯片的第三端，所述电容C42的第一端连接所述电源MCU和所述保护芯片的第一端，所述电阻R35的第一端连接保护芯片的第四端，所述电容C60和所述电容C57的第一端连接所述保护芯片的第五端和所述GPS电源接口GPSVCC，且连接所述电池电源GPS-BATT，所述电容C42、所述电阻R35、所述电容C60和所述电容C57的第二端以及所述保护芯片的第二端均接地端。

其中，所述GPS处理芯片还具有控制电源接口PWRKEY、天线接口2G-ANT和天线接口GPS-ANT。

其中，所述GPS控制电路还包括开关控制电路，所述开关控制电路包括电容C11、三极管Q8、电阻R100和电阻R99，所述电容C11的第一端和所述三极管Q8的集电极连接所述控制电源接口PWRKEY，所述电阻R100的第一端和所述电阻R99的第一端与所述三极管Q8的基极连接，所述电阻R99的第二端连接单片机，所述电容C11的第二端和所述三极管Q8的发射极均连接地端。

其中，所述GPS控制电路还包括GPS天线接收电路，所述GPS天线接收电路包括磁珠L3、母座J1、电源RF和电阻R98，所述磁珠L3的第一端和所述母座J1的第一端与所述天线接口GPS-ANT和所述电源RF连接，所述磁珠L3的第二端与所述电阻R98的第一端连接，所述电阻R98的第二端连接所述电池电源GPS-BATT，所述母座J1的第二端和第三端连接地端。

其中，所述GPS控制电路还包括SIM天线接收电路，所述SIM天线接收电路包括电容C66、电阻R38、电容C45和母座J2，所述电容C66和所述电阻R38的第一端连接所述天线接口2G-ANT，所述电容C45和所述母座J2的第一端与所述电阻R38的第二端连接，所述电容C66、所述电容C45的第二端和所述母座J2的第二端和第三端均接地端。

其中，所述SIM模块电路还包括电阻R10、电容C17、电阻R1、电容C19、电阻R4、电容C18、电容C29和电容C32，所述电阻R10的第一端与所述数模转换接口SIMDA连接，第二端与所述电容C17的第一端和I/O1端口连接，所述电阻R1的第一端与所述时钟接口SIMCLK连接，第二端与所述电容C19的第一端和CLK端口连接，所述电阻R4的第一端与所述复位接口SIMRST连接，第二端与所述电容C18的第一端和RST端口连接，所述电容C29和所述电容C32的第一端与所述数字电源接口SIMVDD和VDD端口连接，所述电容C17、所述电容C19、所述电容C18、所述电容C29和所述电容C32的第二端均连接地端。

其中，所述GPS处理芯片还具有提示信号端口NET-LED。

本实用新型的所述用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路，通过所述电阻R74的第一端连接所述电源GPS-PWR，第二端连接所述保护芯片的第三端，所述电容C42的第一端连接所述电源MCU和所述保护芯片的第一端，所述电阻R35的第一端连接保护芯片的第四端，所述电容C60和所述电容C57的第一端连接所述保护芯片的第五端和所述GPS电源接口GPSVCC，且连接所述电池电源GPS-BATT，所述电容C42、所述电阻R35、所述电容C60和所述电容C57的第二端以及所述保护芯片的第二端所述均接地端，用以保护电源电路，避免电源端损坏，其后端电路损坏，进而影响整个GPS控制电路。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路的电路示意图；

图2是图1中GPS控制电路的开关控制电路的电路示意图；

图3是图1中GPS控制电路的GPS天线接收电路的电路示意图；

图4是图1中GPS控制电路的SIM天线接收电路的电路示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1，本实用新型提供了一种用于摩托车智能仪表盘的GPS控制电路，所述用于摩托车仪表盘的GPS控制电路包括GPS处理芯片、SIM模块电路和GPS电源保护电路，所述GPS处理芯片具有数模转换接口SIMDA、数字电源接口SIMVDD、复位接口SIMRST、时钟接口SIMCLK、接地接口SIMGND和GPS电源接口GPSVCC，所述SIM模块电路包括SIM芯片，所述SIM芯片上具有分别与所述数模转换接口SIMDA、数字电源接口SIMVDD、所述复位接口SIMRST、所述时钟接口SIMCLK和所述接地接口SIMGND相连接的I/O1端口、VDD端口、RST端口、CLK端口和GND端口，所述GPS电源保护电路连接于所述GPS电源接口GPSVCC；

所述GPS电源保护电路包括电阻R74、电源GPS-PWR、保护芯片、电容C42、电源MCU、电阻R35、电容C60、电容C57和电池电源GPS-BATT，所述电阻R74的第一端连接所述电源GPS-PWR，第二端连接所述保护芯片的第三端，所述电容C42的第一端连接所述电源MCU和所述保护芯片的第一端，所述电阻R35的第一端连接保护芯片的第四端，所述电容C60和所述电容C57的第一端连接所述保护芯片的第五端和所述GPS电源接口GPSVCC，且连接所述电池电源GPS-BATT，所述电容C42、所述电阻R35、所述电容C60和所述电容C57的第二端以及所述保护芯片的第二端均接地端。

在本实施方式中，所述GPS处理芯片用于处理GPS信号。所述SIM芯片上具有分别与所述数模转换接口SIMDA、数字电源接口SIMVDD、所述复位接口SIMRST、所述时钟接口SIMCLK和所述接地接口SIMGND相连接的I/O1端口、VDD端口、RST端口、CLK端口和GND端口，所述SIM芯片用于接收和发送GPS的短信息数据，起到所述SIM芯片与短信息之间的接口作用，同时还允许所述SIM芯片运行自己的应用软件。所述GPS电源保护电路连接于所述GPS电源接口GPSVCC，用于给所述GPS处理芯片提供电源，所述电阻R74的第一端连接所述电源GPS-PWR，第二端连接所述保护芯片的第三端，所述保护芯片的第二端接地端，所述电源GPS-PWR用于给所述保护芯片提供电源，所述电阻R74对进入所述保护芯片的电流进行限流，避免电流过大烧坏所述保护芯片，过大的电流经所述保护芯片流向地端。所述电容C42的第一端连接所述电源MCU和所述保护芯片的第一端，所述电源MCU给所述GPS控制电路提供电源，所述电容C42通交流阻直流，通低频阻高频，对电流进行滤波，使平滑的电流流入所述保护芯片，所述保护芯片有预设的最大电压值，所述电阻R35的第一端连接保护芯片的第四端，所述电阻R35的第二端连接地端，所述电阻R35具有分流分压的作用，超过的电流经所述电阻R35流向地端。所述电容C60和所述电容C57的第一端连接所述保护芯片的第五端和所述GPS电源接口GPSVCC，所述电容C60和所述电容C57的第二端连接地端，分流后的电流经所述电容C60和所述电容C57的两次滤波，使电流更加平滑，从而流向所述GPS处理芯片进行工作，所述电池电源GPS-BATT为直流电，为应急电源，避免摩托车电源故障情况下仍能保持所述GPS处理芯片正常工作。

本实用新型的用于摩托车仪表盘的GPS控制电路，通过所述电阻R74的第一端连接所述电源GPS-PWR，第二端连接所述保护芯片的第三端，所述电容C42的第一端连接所述电源MCU和所述保护芯片的第一端，所述电阻R35的第一端连接保护芯片的第四端，所述电容C60和所述电容C57的第一端连接所述保护芯片的第五端和所述GPS电源接口GPSVCC，且连接所述电池电源GPS-BATT，所述电容C42、所述电阻R35、所述电容C60和所述电容C57的第二端以及所述保护芯片的第二端所述均接地端，用以保护电源电路，避免电源端损坏，其后端电路损坏，进而影响整个GPS控制电路。

进一步地，所述GPS处理芯片还具有控制电源接口PWRKEY、天线接口2G-ANT和天线接口GPS-ANT。所述GPS控制电路还包括开关控制电路，所述开关控制电路包括电容C11、三极管Q8、电阻R100和电阻R99，所述电容C11的第一端和所述三极管Q8的集电极连接所述控制电源接口PWRKEY，所述电阻R100的第一端和所述电阻R99的第一端与所述三极管Q8的基极连接，所述电阻R99的第二端连接单片机，所述电容C11的第二端和所述三极管Q8的发射极均连接地端。在本实施方式中，请参阅图2，所述开关控制电路用于开启和关闭所述GPS处理芯片，且同时起到保护作用。所述GPS处理芯片未工作时，所述GPS处理芯片为高电平，所述GPS处理芯片进行工作时，单片机输入高电平，同为高电平，由于所述三极管Q8的方向性，所述GPS处理芯片内的电流经所述电容C11滤波后得到更平滑的电流，从所述三极管的集电极流向发射极从而流向地端，单片机提供的电流经所述电阻R99限流，所述电阻100起到保护电路的作用，避免电流过大，烧坏所述三极管Q和所述GPS处理芯片，此时所述GPS处理芯片为低电平，处于开启状态，单片机的控制避免所述GPS处理芯片一直处于工作状态，减少了所述GPS处理芯片的工作负载，同时节约了能源。

进一步的，所述GPS控制电路还包括GPS天线接收电路，所述GPS天线接收电路包括磁珠L3、母座J1、电源RF和电阻R98，所述磁珠L3的第一端和所述母座J1的第一端与所述天线接口GPS-ANT和所述电源RF连接，所述磁珠L3的第二端与所述电阻R98的第一端连接，所述电阻R98的第二端连接所述电池电源GPS-BATT，所述母座J1的第二端和第三端连接地端。在本实施方式中，请参阅图3，所述GPS天线接收电路用于接收GPS卫星信号。所述电池电源GPS-BATT给所述GPS天线接收电路提供应急电源，所述电阻R98用于限流，所述磁珠L3用于抑制信号线、电源线上的高频噪声和尖峰干扰，还具有吸收静电脉冲的能力。所述电源RF为射频电流，它是一种高频交流变化电磁波，在电磁波频率低于100khz时，电磁波会被地表吸收，不能形成有效的传输，但电磁波频率高于100khz时，电磁波可以在空气中传播，并经大气层外缘的电离层反射，形成远距离传输能力，有利于GPS信号的传输。所述母座J1用于连接其它电子元器件，且所述母座J1的第二端和地三端接地端，避免触电，保护安全。

进一步的，所述GPS控制电路还包括SIM天线接收电路，所述SIM天线接收电路包括电容C66、电阻R38、电容C45和母座J2，所述电容C66和所述电阻R38的第一端连接所述天线接口2G-ANT，所述电容C45和所述母座J2的第一端与所述电阻R38的第二端连接，所述电容C66、所述电容C45的第二端和所述母座J2的第二端和第三端均接地端。在本实施方式中，请参阅图4，所述SIM天线接收电路用于接收终端信息。所述电容C45和所述电容C66并联接地端再和所述电阻R38串联，限流的同时具有滤波作用，所述母座J1用于连接其它电子元器件，且所述母座J1的第二端和地三端接地端，避免触电，保护安全。

进一步的，所述SIM模块电路还包括电阻R10、电容C17、电阻R1、电容C19、电阻R4、电容C18、电容C29和电容C32，所述电阻R10的第一端与所述数模转换接口SIMDA连接，第二端与所述电容C17的第一端和I/O1端口连接，所述电阻R1的第一端与所述时钟接口SIMCLK连接，第二端与所述电容C19的第一端和CLK端口连接，所述电阻R4的第一端与所述复位接口SIMRST连接，第二端与所述电容C18的第一端和RST端口连接，所述电容C29和所述电容C32的第一端与所述数字电源接口SIMVDD和VDD端口连接，所述电容C17、所述电容C19、所述电容C18、所述电容C29和所述电容C32的第二端均连接地端。在本实施方式中，请参阅图1，所述电容C17、电容C19、电容C18、电容C29和电容C32用于对电路进行滤波处理，使电流更加平滑，有利于数据的稳定传输，所述电阻R10、所述电阻R1和所述电阻R4具有限流作用，避免电流过大烧坏所述SIM芯片和所述GPS处理芯片。

进一步的，所述GPS处理芯片还具有提示信号端口NET-LED。在本实施方式中，所述提示信号端口NET-LED可连接LED灯，为网络状态指示灯，有利于通过观察LED灯了解所述GPS处理芯片的工作状态。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。